113сказали спасибоа вазовский разъем такой же? или что там колхозить надо? и от какого ваза?
Поиск
а вазовский разъем такой же? или что там колхозить надо? и от какого ваза?
такой же.....я брал в биби разъем (причем модный какой то с наклеечкой фирменной-намного солиднее сделан чем на базаре китайские хвосты).Сообщение от Serdyukoff
у тебя после переделки больше не тупила?
нет она даже лучше стала ехать чем когда я думал что не тупит)))
Ну слава тебе... закончились мучения. теперь надо на трассу и дать ей просра....ся как следует.Что-бы всё дерьмо вылетело в трубу.
это точно..тока прикол следующий мне за нее уже залог завтра дают)))) продаю на выходных...полтора года мучений.....и тока 1 неделя нормальной езды)))))))) жалко наглухо!
за сколько если не секрет? к лету тоже буду продавать - жалко очень, но немец как-то поинтереснее будет)))
продавать очень сложно........нету спроса на нексию.....во всяком случае в нашем с тобой городе похоже я реально своими статьями на АС народ отпугнул (шутка конечно же)...... В общем за 270 свою отдаю с2 комплектами колес.......
Ну да..я примерно так и думал - в самом лучшем случае 290.., ну сейчас еще и время не базарное, весной мож получше будет. ну то что нексии не пользуются большим спросом это факт!)))
значится смотри.. провис тросика убрал изначально (но не натягивал как струну), реагировать на нажатие стала получше.
затем. как я понял, ты имеешь ввиду, чтобы просто трос более плавную дугу имел?
пробовал и на первой и на второй, бросаю газ торможу интенсивно, она сопротивляется и едет дальше понемногу, но обороты скидывает, в итоге когда в какой то момент я видимо передежал тормоз не выжал сцепление и почти остановился моргунл чек, двиг вдрогнул, я выжал сцепление, но не заглох
затестил так случайно, когда пробовал резину на льду/асфальте вперемешку. собсно не придал этому значения изначально.
так и должно быть?
.
подтупливание сброса холостых и неспадание оборотов при переключениях я все-таки связываю с сгналом дпдз
т.к. померив напругу на выходе, я уже писал, верхний потолок (открытый дроссель) четко 4,3 В, а нижний плавает раз к разу (нажимаешь бросаешь, разные значения) - от 0,57 до 0,6, в какой то замер даже показал 0
так на какую машину? я правильно понимаю что тот же десяточный может подойти?
я точно помню что под капотом трогая дроссель на звук получал теже самые результаты (естественно я тахо не видел же)
но слышно было, когда обороты быстро скидываются и когда задерживаются
Ваши права
