Первый букет неисправностей на Нексии

вот и у меня дошли руки написать мини новеллу)))
значит машину взял в мае soch GLE без кондея... сразу появился какой то скрип - ну фиг с ним - на старой так и было)
пока обкатывал - было все нормуль, ток на 1500 загорелся чек (через 5 км после заправки)....сбросил я его значит, бензин совсем хреновый был - он скатина опять загорелся - уже через 5 км - после следующей заправки - приехал в салон - сказали чет там про коленвал - электрик пошаманил и я уе...вообщем после каждой заправки он у меня загорался, а я обнулял...в итоге эт надоело и последние 6тыщ я езжу с горящим чеком.... сейчас пробег 16 тыщ. утром завел машинку и услышал слабое постукивание - очень похоже на гидрокомпенсатор... но слушать и прогревать было некогда - опаздывал на работу... когда приехал - послушал - вроде все нормуль - стук прикратился.
Вообщем когда выехал с салона - казалось, что авто просто прелесть... а сейчас трезво рассуждая - особой разницы не вижу со своей старой Ксюшкой (доч жл 2005)

Стабильность, признак мастерства ))

Сообщение от рид

вот и у меня дошли руки написать мини новеллу)))
значит машину взял в мае soch GLE без кондея... сразу появился какой то скрип - ну фиг с ним - на старой так и было)
пока обкатывал - было все нормуль, ток на 1500 загорелся чек (через 5 км после заправки)....сбросил я его значит, бензин совсем хреновый был - он скатина опять загорелся - уже через 5 км - после следующей заправки - приехал в салон - сказали чет там про коленвал - электрик пошаманил и я уе...вообщем после каждой заправки он у меня загорался, а я обнулял...в итоге эт надоело и последние 6тыщ я езжу с горящим чеком.... сейчас пробег 16 тыщ. утром завел машинку и услышал слабое постукивание - очень похоже на гидрокомпенсатор... но слушать и прогревать было некогда - опаздывал на работу... когда приехал - послушал - вроде все нормуль - стук прикратился.
Вообщем когда выехал с салона - казалось, что авто просто прелесть... а сейчас трезво рассуждая - особой разницы не вижу со своей старой Ксюшкой (доч жл 2005)

Разница со-старой Нексией есть в пользу старой конечно. Могу поспорить насчёт этого с любым человеком.

Какие же они, основные плюсы старой перед новой?

Сообщение от Lekstor

Какие же они, основные плюсы старой перед новой?

ну давайте собирать + )))
Сборка авто полностью контролировалась корейцами на заводе. А щас там даже русских не осталось, не говоря о корейцах.
Метал везли штампованный крашеный с Кореи (вроде), а щас штампуют сами с металла (Россия не пошла, завозят листы хз откуда), да и красить начали сами кисточкой. Краску тоже наверное сами стали делать. Двигатель у новой, верить слухам, стали собирать в Китае и врядли кто то пробежит на нем полмиллиона км
Все ИМХО

Сообщение от BloodAngel

ну давайте собирать + )))
Сборка авто полностью контролировалась корейцами на заводе. А щас там даже русских не осталось, не говоря о корейцах.
Метал везли штампованный крашеный с Кореи (вроде), а щас штампуют сами с металла (Россия не пошла, завозят листы хз откуда), да и красить начали сами кисточкой. Краску тоже наверное сами стали делать. Двигатель у новой, верить слухам, стали собирать в Китае и врядли кто то пробежит на нем полмиллиона км
Все ИМХО

контроль корейцев прекратился в 2000 году... прошло уж 11 лет!!!! о чем разговор??? машины тех годов уж давно вымерли почти... к тому же в те года и мерины и быхи и ауди были куда качественнее..

Сообщение от BloodAngel

ну давайте собирать + )))
Сборка авто полностью контролировалась корейцами на заводе. А щас там даже русских не осталось, не говоря о корейцах.
Метал везли штампованный крашеный с Кореи (вроде), а щас штампуют сами с металла (Россия не пошла, завозят листы хз откуда), да и красить начали сами кисточкой. Краску тоже наверное сами стали делать. Двигатель у новой, верить слухам, стали собирать в Китае и врядли кто то пробежит на нем полмиллиона км
Все ИМХО

Тоже слышлал слух про то, что наши движки (1,5) в Китае делают...

Сообщение от Lekstor

Какие же они, основные плюсы старой перед новой?

1 Мотор на старой 8-клапанной работает тише чем на новой так-же история и с 16 клапанным двигателем 2.Работал на станции автомехаником где продавали в старом кузове Нексии,жалоб практически не было в гарантийный период дальше я не знаю как там было у владельцев с поломками. 3 Качество сборки салона и покраски было гораздо лучше это реально чувствуется. 4 Проблем с ручными подъёмниками не было не ломались так часто как на новом кузове. и т.д.. Когда в своё время собрал деньги на новую машину то без раздумья взял Нексию в новом кузове в старом кузове уже не было в продаже.Спустя год понял что это совсем не та машина о которой можно говорить что надёжная и рабочая лошадка,сыпется что-то постоянно,хотя езжу очень аккуратно,машину не насилую,может экземпляр мне попался неудачный но впечатления очень сильно испорчено об этом автомобиле..

у новой нюшки только фары лучше светят и торпеда с рулем по прикольнее (тока в право смещены мальца)))) ну и как она смотрится, лично мне больше нравиться - а по всему остальному я за прошлый кузов

[quote=glyuk.ru ]
Я писал, что при глушении двыгуна он не глохнет, а только через 5-10 сек.. Просто на это забил, а тут вспомнил, что откинул "датчик непристёгнут ремень", подкинул назад и двыгун стал глохнуть .Покатаюсь ещё,отпишусь.


Да, чёто не понятно, с простёгнутым ремнём не глохнет.