Первый букет неисправностей на Нексии

во всяких авто недостатков много. увы это тенденция мировая.. нельзя быть уверенным что купив авто за лимон забудешь про проблемы.. а то что юзая Нексию при всех ее недостатках не стоишь на обочине и не ночуешь в гараже, уже хорошо... при всех недостатках Нексия все же довозит владельца от пункта А до пункта В.. что уже неплохо за цену в районе 300 тыс (имеется ввиду покупка нового авто). косяки есть и на Логане, Спектре, Авео, Лачетти и вообще на всех авто в сравнимом диапазоне от 300 до 400 тыс.. ИМХО

Согласен, автомобиль за свои деньги отличный.Если бы не одно огромное но.....
Кузов сделан из фольги , реально. Я уже мыть боюсь.Вся во вмятинах. Не представляю чё будет года через 2 , если не продам.
А ещё двери...

про качество металла Северсталь много написано... это там где УзДэу покупает метал лист.. увы.. многое зависит от завода.. то бишь покупать подороже и потолще и качеством металл лучше но подороже... но так думается... вряд ли кто это будет делать.. китайцы на пятки наступают... а при другом качестве металла и проката УзДЭУ не выжить!!! и так уже лоу кост стоит как классика жигули.. если делать качественно.. то стоимость Ксю будет в фарше порядка 400 тыс.. кому она нужна за эти деньги? (хотя Нексия Опель Кадет самая востребованная в РФ на данный момент машинка учитывая уровень доходов населения.. этакая типа ваз 2106 всеми любимая).. а если есть Поло, Полярис и т.д... крах обеспечен...политика млин...имхо

Заехал в лужу на скорости 30 и попал в промоину так, что ударился рамой за левым колесом.
Заметил металлический стук в районе левого колеса на нервностях. Проверил ступор, армотизатор и т.д., бросал руль на прямой - идёт прямо! Ничего не понимаю!
Оказалось - постукивает нижнее крепление омывательного бачка: ослабло при ударе рамы.

я только купил пробег 300 км вопрос такой- кто нибудь обращался с западающими стеклами у меня оба передних западают, и как это делают по гарантии или за деньги? и появился подозрительный скрип на кочках даже на асфальте, что делать сразу ехать в сто или после обкатки

из москвы нексии исчезают однозначно

Сообщение от alro1705

из москвы нексии исчезают однозначно

Не понял про что это, но то что скоро будет запрет на въезд в Москву авто с экологической нормой ниже Евро -4 слышал, у ДЭО Евро-3. Еще новость: В Москве за первое полугодие 2011 г. Нексия вышла на 3 место по угонам(процент от застрахованных)!!!! http://auto.mail.ru/article.html?id=34962
Раньше была где то на 18 месте...

К ранее сказанному по неисправностям:
На 4 т. летом заправил бак под завязку, проехал около 10 км и остановился заглушив мотор, так через неплотно закрученый хомут на трубе обратки грам 200 бензина выдавило. Стремно было смотреть как он по раскаленной выхлопной трубе стекает. Пришлось ослабить болты крепления бака, что бы он провис немного и дал доступ к этому патрубку. После чего плотнее затянул хомутик. Отсюда мораль - или не заправляй под завязку, особенно летом, или после такой заправки проезжай не менее 60 км, или при остановках не глуши мотор, тогда ничего выдавливать не будет.
Потом постоянно потеет снизу заднее стекло с левой стороны (по ходу движения). Так понимаю, что это конденсат из багажника, а не дыры по вклейке стекла. Герметиком проливал все на свете, результат нулевой.

Советую перед поездкой к официалам (кто еще ьудаездит, но в основном для тех, кто ездит на ТО 11 тыс.), за день заехать в независимый сервис и сделать полную диагностику, чтобы иметь понимание о реальных дефектах машины!

Я писал, что при глушении двыгуна он не глохнет, а только через 5-10 сек.. Просто на это забил, а тут вспомнил, что откинул "датчик непристёгнут ремень", подкинул назад и двыгун стал глохнуть .Покатаюсь ещё,отпишусь.