Первый букет неисправностей на Нексии

Сообщение от DиMaN

Поэтому и не мою шлангом или кёрхером влажной тряпкой теранул и хорош там под капотом проводка вся на соплях (даже изолентой нормально замотать не могли!) пришлось самому всё прятать под изоленту я уж и не представляю что бы было если бы кёрхером прошёлся по двиглу

Уважаемые!Сейчас в авто электроники больше ,чем в телевизоре,поверьте !Сам отработал 25 лет.А уж с влажностью.... Так что-не мочитесь!Сам-все что мог промовилил,но мыть не буду и вам не рекомендую.Мнение мое.Зато проблем нет.

Сообщение от C@rdi

SibiRiuS, тож так было после мойки движка. На 3 день высохло и все прошло. Жди когда тепло будет и на солнцепек поставь машину

Уже месяц,а она переодически так и газует.На заведённом двиге выдергивал штекер РХХ,чота даже чек не загорается и не всегда реагирует на это действие,бывает чуток плаванут оборотики и всё.Далее сдёрнул ДПДЗ,скинула обороты,чек загорелся и не которое время работает ОК.Потом о5 всё заново.
ЗЫ-датчики ДПДЗ,РХХ,МАПа,сушил на пушке всю ночь.К диагностам не заезжал,в лом пока,вдруг мелочь какая нить.

Пробежала 50ткм моя ксю и стали вылазить первые проблемы.
- Невключается режим обдува "лицо"
- потек бачок омывателя (устранил сам, цена вопроса 1000 р.)
- скапливается вода под ногами пассажира
А в остальном полет нормальный, не считая замены пары лампочек. Летом мотался на юг (туда обратно 5000 км). максимум 5 часов выдерживаешь, потом поясница начинает разрываться.