кондиционер

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Паяют вроде, слышал..?!

я слышал аргоном заваривают, но думаю лучше новый радиатор. Те кто заправляют могут найти утечку, вот это бы не помешало сначала сделать.

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

AKWoland, Да, действительно кондёр запустился.. Значит нет давления в сист. Могли ли за зиму прохудиться новые радиатор и трубки или все же при установки основного радиатора мне могли что-то спустить у кондея? Какие варианты есть, если новый радиатор течет? Паяют вроде, слышал..?!

Сообщение от Олег92

я слышал аргоном заваривают, но думаю лучше новый радиатор. Те кто заправляют могут найти утечку, вот это бы не помешало сначала сделать.

Все верно паять и варить бестолку.
Ищи утечку и меняй что прохудилось.

У меня опять за зиму испарился куда то!!! надо заправляться)

Сообщение от kzslavakz

У меня опять за зиму испарился куда то!!! надо заправляться)

Если с радиатором проблем нет, рекомендую обновить резинки, в первую очередь два кольца на подводе шлангов к компрессору, плюс все остальные, хотя бы те, куда легко подлезть. Так же стоит заменить ниппели в заправочных штуцерах.
Кроме колец компрессора резинки заказывать оригинальные, долго ждать и много за них платить смысла нет. У хорошего кондейщика всегда они есть в наличии, мой мастер даже денег за них не брал, ибо заправлял у него.

Сообщение от kzslavakz

У меня опять за зиму испарился куда то!!! надо заправляться)

будешь заправлять попроси чтобы краску специальную залили с фреоном, по ней потом смогут найти где утечка

- - - Добавлено - - -

Я свой заправлял 2 года назад, сейчас он сюрприз выдал: включится на несколько секунд и выключается надолго. Оказалось срабатывает датчик высокого давления. Скорей всего нужно осушитель менять, но стоит попробовать выпустить немного фреона чтобы давление снизить.

Сообщение от Олег92

Скорей всего нужно осушитель менять, но стоит попробовать выпустить немного фреона чтобы давление снизить.

Осушитель у нас вроде как такая штука, которая особо не изнашивается, проходное сечение там большое.
Я б давление померил на заведеной машине, там ясно будет уже все. Вдруг вообще датчик чудит.

Сообщение от Олег92

включится на несколько секунд и выключается надолго

Привет. А не может забиться или что то получится с той хреновиной (не знаю как называется) которая вставлена в трубке на соединении где стакан амортизатора. Там где приходит тёплый фреон, а выходит холодный.
Пока давление не упадёт он не включится.

Сообщение от Romiks

Там где приходит тёплый фреон, а выходит холодный.

Дроссель. Его я не видел как устроен. Вот про осушитель видел писали что в нём фильтр есть. Я больше склоняюсь к тому что в системе слишком много масла и от этого нужно меньше фреона чем обычно. На холодную всё хорошо включается и работает, стоит оставить горячую машину на 10 минут, система нагревается, фреон расширяется и началось. Включится-выключится, пока фреон не охладит систему и потом стабильней работает.

Сообщение от Romiks

Привет. А не может забиться или что то получится с той хреновиной (не знаю как называется) которая вставлена в трубке на соединении где стакан амортизатора

Дроссель, форсунка. Может забиться, но на свежей машине это маловероятно. В этом случае может просто включаться и не холодить, а может включаться и выключаться, смотря на сколько сильно забился.

ну вот, а мой как включится так сразу холод прёт ощутимо