Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

Господа!!! Спасайте!!! Двигатель 1,6, с начало прыгали обороты, ездил в сервис пару раз, подгибали контакты на разъеме к ЭБУ (на колодке жгута двигателя), но сказали, что не на долго. На днях сел в машину, мертвая, не заводиться((( На эвакуаторе в сервис на Молодогвардейскую, там и оставил, сделать не смогли(((Заводиться, троит и не едет(((. Там итог... замена жгута двигателя. В наличии нет, под заказ от 30дней, да и стоит как чугунный мост. Облазил весь интернет, не нашел... Бирка висела на жгуте, артикуль 951 87 018 . Может кто посоветует к кому или куда обратиться?

В столице проблемы с запчастями? 0_о

Нету((( Во как бывает

Приветствую, уважаемые клубни! Хочется поведать вам свою историю болезни. В один не прекрасный день я завелся и обратил внимание, что обороты на ХХ подскочили до 1.5 тыс. Иногда все приходило в норму, иногда опять подскакивали. Чуть позже загорелся чек, который то потухал, то снова загорался. Поехал к официалам, сделали диагностику. Итог-накрылся датчик положения дроссельной заслонки. Заменили. Где то с неделю все было в норме, потом опять обороты подскочили. Снова поехал в сервис, электрик что то подшаманил под капотом с контактами проводов, которые как он сказал идут к ЭБУ. Пока полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу. Не отходя от кассы хочу задать вопрос-может кто знает, что это за контакты и где их найти?

Вот вчера началась такая же хрень чек загорелся через некоторое время тухнет и обороты 1200- 1500

Сообщение от Ne-Yo

Не отходя от кассы хочу задать вопрос-может кто знает, что это за контакты и где их найти?

открываешь капот, сразу за водительской фарой стоит блок ЭБУ к которому сбоку подходит толстый жгут с проводами в гофре.

Сверху ЭБУ закрыт пластмассовой крышкой. Что бы её снять надо с небольшим усилием сдвинуть его влево (в сторону решетки радиатора)

под ним будет куча проводов идущих к разъёму.

Чтобы снять разъем надо потянуть за пластмассовое полукольцо с право (со стороны крыла) стороны блока ЭБУ, а потом аккуратно поддевая чем нибудь сам разъём вытащить его вверх

Огромное спасибо! Буду знать.

Клубники ПОМОГИТЕ, пробег 8000 при пробеге 5000 км появилась проблема периодически зависают обороты в промежутке 1200-3500 об/мин (обороты чувствуются, проблема не приборки), проблема появляется сама собой и исчезает также независимо от того машина прогрета или не прогрета (проблема может появится даже утром на холодную), стабильно раза два в неделю. Еду к ремонтникам проблема исчезает (((( закон подлости. Уже посмеиваются надо мной )). В остальном проблем нет check engine не горит, тянет нормально. Машина 2012 года, SONC 1500+кондиционер

Сообщение от samatello

Клубники ПОМОГИТЕ, пробег 8000 при пробеге 5000 км появилась проблема периодически зависают обороты в промежутке 1200-3500 об/мин (обороты чувствуются, проблема не приборки), проблема появляется сама собой и исчезает также независимо от того машина прогрета или не прогрета (проблема может появится даже утром на холодную), стабильно раза два в неделю. Еду к ремонтникам проблема исчезает (((( закон подлости. Уже посмеиваются надо мной )). В остальном проблем нет check engine не горит, тянет нормально. Машина 2012 года, SONC 1500+кондиционер

Езжай к официалам и делай диагностику. У меня чек то горел, то потухал и на момент когда я приехал к официалам, он не горел и обороты были в норме. Я сказал, что чек горел день назад, можно ли выявить ошибку, если чек сейчас не горит. Диагност саказал можно.

Сообщение от Ne-Yo

Езжай к официалам и делай диагностику. У меня чек то горел, то потухал и на момент когда я приехал к официалам, он не горел и обороты были в норме. Я сказал, что чек горел день назад, можно ли выявить ошибку, если чек сейчас не горит. Диагност саказал можно.

Вот именно самое интересное чек не горит, горел бы поехал и ткнул носом, а тут как зуб болит идешь к стоматологу перестает