Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

Сообщение от sokol1104

у меня новая Ксюша, пробег 12000, на холостых оборотах начала плавать, а при разгоне на 1, 2, 3 передаче дергается, при 1000 и до 2500 оборотов двигателя. что может быть , помогите люди добрые!!!!! :'(

А если сцепление отпускать очень плавно и обороты повыше держать, то все равно дергается? Если да, то нужно в сервис по гарантии.

Сообщение от Dimitri

А если сцепление отпускать очень плавно и обороты повыше держать, то все равно дергается? Если да, то нужно в сервис по гарантии.

может у вас в Москве в сервисе продвинутые работают но у нас вообще ничего не знают.......ездить бестолку - один ответ притрется ...........

это точно, максимум масло поменять!!!!!

Вообще есть тема целая по оборотам..........плюс еще один человек с двигателем 1.6 будь он не ладен........

ДА ступил, исправлюсь!!!!

Начали не так давно плавать обороты, ну как положено ритуал, помыл дроссель поставил новый датчик положения дроселя, поменял свечи и провода, помыл инжектор, поставил нивовский датчик рхх и вот было удивление, что это не помогло. Вроде как уже смирился ведь пробег 140 тысяч, может износ дроссельной заслонки, но тут начала моргать подцветка стеклоподъемников по правой стороне, полез смотреть проводку в двери и открыл крышку ЭБУ, а все это было на работающие двигателе, так вот трогаю жгут проводов уходящий в дверь и у меня обороты поднимаются до 1500, жгут отпускаю, падают до 800, в общем плохой контакт на гребенке ЭБУ вытащил почистил вторую неделю обороты в норме. Рад если подсказал чего)))

пипец!!!!))))) просто машинка прошла 12000, и меня это не радует))))(((((((((, короче завтра на диагностику, а там начну "плясать".

Сообщение от carvalho

Начали не так давно плавать обороты, ну как положено ритуал, помыл дроссель поставил новый датчик положения дроселя, поменял свечи и провода, помыл инжектор, поставил нивовский датчик рхх и вот было удивление, что это не помогло. Вроде как уже смирился ведь пробег 140 тысяч, может износ дроссельной заслонки, но тут начала моргать подцветка стеклоподъемников по правой стороне, полез смотреть проводку в двери и открыл крышку ЭБУ, а все это было на работающие двигателе, так вот трогаю жгут проводов уходящий в дверь и у меня обороты поднимаются до 1500, жгут отпускаю, падают до 800, в общем плохой контакт на гребенке ЭБУ вытащил почистил вторую неделю обороты в норме. Рад если подсказал чего)))

который в ногах у пассажира, ты там имеешь ввиду?

Ага, именно его.

контакты датчика дроссельной заслонки отходят. пробрызгать вд-шкой, подтянуть. мне помогло. а раньше то же голову ломал что да как