Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

может чо маслом подзалил - какой там датчик рядом с коробкой? Но факт остается фактом. А может еще это из за того что с аккумулятора клемы снимал и "+" и "-" походу ЭБУ глюканул может изза этого. Какие мнения?

да не из-за масла это стопудово! лично у меня пропало после удаления двух скруток проводов в жгуте ЭБУ

может чо маслом подзалил - какой там датчик рядом с коробкой? Но факт остается фактом. А может еще это из за того что с аккумулятора клемы снимал и "+" и "-" походу ЭБУ глюканул может изза этого. Какие мнения?

Повредили либо датчик скорости, либо проводку к нему.

датчик скорости должен зажечь джеки-чана

да вроде ломом не работал. Может капнул сверху на него?, но неужели все такое нежное, ведь в условиях повышенных температур работает, и летом и зимой, и конденсат по утренней весне бывает, чтож получается от капли масла такой гемор мог быть? жеки Чан не загорался. Короче сменил в коробке масло (менял в гараже, чтоб к сапуну удобней подлезть было - снял аккумулятор - соответственно ЭБУ обнулился) потом все обратно установил (масло залил) - поехал - на улице ливень - обороты на холостом вроде ничего поначалу, потом газанул до 100, переключаюсь с 5-й на нейтралку- а обороты на 2000 зависли, остановился - обороты 2000, газанул до 5000, постепенно (но не сразу, в течение секунд 45) убавились до 1000, не стал мудрить - по совету старейшин скинул опять "-" с аккума, подождал секунд 30, одел, завел, обороты 900.Чо было - хрен разберет, но причина либо в смене масла, либо скорее всего в отключении аккумулятора - притом и "-" и "+".

эбу обнуляется вынанием предохранителя №1

короче товарищи, в пятницу на ПП разговаривал с Сергем (stranger99) по поводу данной проблемы. Он чиповал мою машинку. Так вот, он поведал мне что в настройках заводской прошивки прописано поддержание оборотов при езде "накатом" на уровне 2400!!! оборотов в минуту... (правда поправлюсь, разговор мы вели про двигатель А15SMS). Прошивая, они спускают эту планку до 1400 об минуту... Так как мою машинку после появления данной проблемы диагностировали аж 4 раза в разных сервисах, и компьютер неизменно показывал 850 об\мин на ХХ (при этом на тахометре было ~1000 об\мин), я сделал логический вывод что врет тахометр, т.к. при "зависании" оборотов по тахометру, реально не ощущуется что машинка работает на повышенных оборотах (ни по звуку, ни по вибрации). Так что вот такие вот дела...

короче товарищи, в пятницу на ПП разговаривал с Сергем (stranger99) по поводу данной проблемы. Он чиповал мою машинку. Так вот, он поведал мне что в настройках заводской прошивки прописано поддержание оборотов при езде "накатом" на уровне 2400!!! оборотов в минуту... (правда поправлюсь, разговор мы вели про двигатель А15SMS). Прошивая, они спускают эту планку до 1400 об минуту... Так как мою машинку после появления данной проблемы диагностировали аж 4 раза в разных сервисах, и компьютер неизменно показывал 850 об\мин на ХХ (при этом на тахометре было ~1000 об\мин), я сделал логический вывод что врет тахометр, т.к. при "зависании" оборотов по тахометру, реально не ощущуется что машинка работает на повышенных оборотах (ни по звуку, ни по вибрации). Так что вот такие вот дела...

Это что же получается, неужели холостые обороты при езде накатом должны быть 2400 об/мин? Не верю я в это, а верю в то, что при таких обротах включается подача топлива при торможении двигателем (но вроде не 2400, а 1800 с завода).

вполне возможно я неясно и неправильно передаю его слова. т.к. в этом деле я полный профан :-\ скажу только одно, я на данную проблему забил, т.к. двигатель, несмотря на показания тахометра, работает исправно и на компьютерном тестировании всегда выдает нормальные обороты... ???

Доброе время суток всем!
На ксюхе катаюсь только вторую неделю. Накатал на данный момент всего 480 км (20км было при выезде с автосалона). Сегодня вечером возвращался с работы около 20:00. Дороги уже свободные в городе и держал скорость в районе 60-80 км/ч. Обороты от 2 до 3 тыс. Добрался до своего района и въезжаю во двор на первой скорости мирно и чинно. Чуть-чуть проехался - метров полтораста по двору на первой передачи потихоньку. И тут вижу что обороты поднимаются до 2000, а нога то с педали снята. К дому подъехал, припарковал машину. При чем при движении задним ходом обороты упали до 1500. Заглушил движок, затем опять запустил, а обороты уже в норме.
Вот такую информацию я вам, друзья, подкину для статистики.