Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

При заводке резко до 1,5 тыс уходит вверх и через секунду возвращается на 1000 примерно. Холостые что то 700-800

У меня также на 1,5 A15SMS при старте на непрогретом двигателе: сначала скачок до 1500-2000, тут же через несколько секунд падает примерно до 1000 об/мин. На прогретом двигателе скачка нет и обороты на холостом ходу около 800. Мне сказали, что такое поведение для непрогретого двигателяNexia нормально.

Настали теплые деньки и вчера опять началось! Тормоз в пол- не реагирует, как в прочем я не вижу связи.
Я так понял есть два подозреваемых- ДПДЗ и соединения в жгуте.

Я всетаки думаю какаято фитча в мозгах по поводу ЕВРО-3. Потому что умну вот такое возникает только если сначала конкретно газануть, а потом после этого сразу в пробке встать, ну или на светофоре. Возникает редко. Если бы это всетаки соединения в жгуте были то обороты в норму бы не возвращались при простое в пробке, ведь машине растрястись (а значит ехать) нужно, чтобы соединения в жгуте встали "в норму"

Triniti, название темы перечитайте...

что-ж это за хрень такая! единственная связь, которую заметил - езда внатяг, но тоже не всегда.....ГАДСТВО!

Народ, немного не в тему, у меня всё же мотор 80 сил, но мучает вопрос: на прогретом моторе при запуске обороты должны сразу подниматься только до холостых, или на пару секунд до 1000-1200? И ещё вопрос: при езде внатяг по неровной дороге на 1-2 передачах обороты растут до 2000 тысяч, лечится только полной остановкой. Есть ли такие проблемы у вас?

На прогретом при запуске двигателя возможно на пару секунд до 1000-1200, это нормально. У меня поднимаются иногда и на прогретом и на холодном тыс. до 2.5, иногда на ходу тоже зависают на этом уровне примерно, вот это точно не нормально.

Народ, немного не в тему, у меня всё же мотор 80 сил, но мучает вопрос: на прогретом моторе при запуске обороты должны сразу подниматься только до холостых, или на пару секунд до 1000-1200? И ещё вопрос: при езде внатяг по неровной дороге на 1-2 передачах обороты растут до 2000 тысяч, лечится только полной остановкой. Есть ли такие проблемы у вас?

У меня 8-клапанная. На прогретом обычно скачка оборотов при старте двигателя нет. На непрогретом - обычно до 1500 и держится несколько секунд. Раньше было так, что при включении нейтральной передачи обороты повисали примерно на 2000. То ли самоустранилось, то ли вследствие того, что на СТО сканером поработали, когда стирали Check Engine (тогда 3 ошибки вышло).

В последние дни ситуация с оборотами стала повторяться слишком часто. Остановился сеня, начал теребить эбу - и во время теребления обороты действительно прыгают. Незнаю что и думать.

Привет всем.Я накрыл эбу пакетом пол года назад, грешил на влагу,но все равно не помогает.Зато заметил такую закономерность,по городу бывает вырастут до 2000 в разных местах особо не замечают.к без пробок до работы,а при поездке на дачу по симферопольке в пробке, постоянно перед развилкой на Подольск и до поста ,потом проходит.7 экспериментов!!!