Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

А если перед запуском на холодную несколько раз включать на некоторое время зажигание, но мотор не заводить, будет потом работать нормально ?
Что-то похоже на несрабатывание ( залипание ) холодного мотор-клапана ХХ. Можно попробовать снять его и почистить от нагара( и его, и каналы ), а также невредно пошевелить контакты в разъеме

- - - Добавлено - - -

Этот мотор-клапан штука неразборная, а потому мне давно хочется его таки разобрать и посмотреть на начинку, а потом разработать и хорошенько смазать чем-то незамерзающим ...

Пока не пробовал включать несколько раз зажигание, но пробовал 1 раз сбрасывать ошибки (настройки), как это правильно назвать... Когда включаешь на 5 сек зажигание, далее на 5 сек его выключаешь и мгновенно потом заводишь, что равносильно сбросу клеммы аккумулятора на длительный срок (где то на форумах про это слышал). Проблема излечилась на 2 суток. Потом всё также стало. Может быть это просто и совпадение. А мотор-клапан ХХ - это имеется в виду разобрать само реле холостого хода?

Здравствуйте друзья нексиеводы.
Проблема следущая: При торможении двигателем загорается чек.Обороты повышаются до 1500 и не падают.Тяжело переключать 1-2 передачи (с треском).
Было сделано:1)Замена свечей и проводов 2)замена дпдз и рхх 3)поставил датчик скорости (его небыло, но спидометр работал %)) (после установки датчика скорости перестал работать спидометр) 4)заменены топливные трубки и фильтры 5)промывка форсунок

Подскажите что делать еще? Машина:Нексия 1997г.в.

maksim_k_a, в системе ХХ нет никаких реле. Есть электромагнитный клапан ХХ, стоит на впуске, рядом с дроссельной заслонкой и датчиком ее положения. Этот клапан еще иногда называют мотор-клапаном, потому как там внутри действительно моторчик.
Есть сильное подозрение, что этот моторчик может залипать и не проворачиваться ( или проворачиваться, но медленно и не на тот угол ). Поэтому предложение несколько раз включить-выключить зажигание - чистое шаманство с целью все-таки сдернуть его с места ...

ATZ, спасибо. Я понял про что идёт речь. Пробовал несколько раз включать зажигание - итог всё равно один. Пока не прогреешь, а затем всё также не перезапустишь не работает как надо... Попробую дождаться более тёплой погоды и если за счёт температуры дело не исправится, то либо погоню на сервис к официалам (хотя подозрение, что они ничего не найдут, меня не покидает), либо попробую сам почистить этот узел. Вот только интересно не может ли быть дело в самих мозгах...

- На что жалуетесь, больной ?
- На голову он жалуется, доктор !
- Это хорошо. Голова - дело темное и исследованию не подлежит.

(с)

+1...

Всем привет . Подскажи пожалуйста у меня движка лацети , чуть шевелю смотку проводов которая идёт от мозгов двигатель сразу начинает дёргаться, то обороты подпрыгнут то упадут, а когда едешь двиган подёргеваеться. как будто нехватает мощности???

Сообщение от Dmitry_RR

Всем привет . Подскажи пожалуйста у меня движка лацети , чуть шевелю смотку проводов которая идёт от мозгов двигатель сразу начинает дёргаться, то обороты подпрыгнут то упадут, а когда едешь двиган подёргеваеться. как будто нехватает мощности???

Нет, это просто болезнь, хреновый контакт, обжимают как следует и ставят на место фишку. Отсюда идут проблемы с ХХ.

А какие конкретно провода нужно прожать, ХХ и питание +12 ?