Холостой ход. Повышенные/пониженные обороты. Проблемы и их решения.

всем привет и поздравляю с праздниками.
подскажите откуда начать копать.
утром завелась с 1го раза (хотя морозец есть -16) и что самое странное не набрала большие обороты, то-есть сразу начала работать на холостых как прогретая (я сам офигел первый раз с таким столкнулся), постоял прогрелся чуть чуть и поехал, все труба, на холостых не держит сразу глохнет. чек не горит, пробег 170т (свечи,провода менял 3мес назад) двиг 1.6 108л.с. думаю датчик холостого хода или что еще может быть?

Всем привет. Подскажите что может быть. Машина работает на холостом ходу вроде норм. т.е обороты "скачут" где то 700-900, а при нахождении в машины , она как будто "дрожит". Наблюдал выхлоп из глушителя,так вот работает,работает потом раз,как будто "чихнет". ДХХ прочищен.Свечи заменены. Возможен ли вариант,что нужна чистка форсунок? Диагностика ни каких ошибок не выдает.P.S Эта проблема началась сразу после замены ГРМ. Кстати до замены ГРМ машина работала как часы

помогите. обороты скачут до 2000 и зарегался чек! Что делать?

Сообщение от Evgeniy01

помогите. обороты скачут до 2000 и зарегался чек! Что делать?

У тебя ошибка выскочила, лучше в сервис! Они смогут ее прочитать! У многих без ошибки скачут, это более проблематично

Добрый день
У меня появилась проблема следующего характера.
на х.х. машина показывает ровно 750 об/мин, но после прогрева до рабочей температуры, начинает моргать лампа давления, проверили мех .манометром давление 0,8 (по мануалу должно быть 1 и больше). По мануалу обороты х.х. должны быть 850+/-100. Если придавливаешь газ то лампа перестаёт гореть.
Ошибок нет. так же при переключении КПП стала глохнуть. (как будто двигатель не вытягивает на маленьких оборотах)
Как поднять обороты х.х. до 850 об?

Мне знающие люди объяснили причину беды холостого на нексиях с двигателем 1.6 109лс. На машинах до 11 года (09, 10) проводка экспериментальная, её колхозили узбеки, а не GM разрабатывал. На проводке есть скрутки и обжимы, которые окисляются. Датчик холостого хода не виноват, просто у него плохая масса. В итоге чтоб не было проблем надо перелопатить провода. Ценник вывалии от 3000 до 7000 руб (Н.Новгород Восток-Авто). Электрик открыл секрет в каких местак надо подергать провода, чтобы все нормально заработало. Поеду делать, когда холостой окончательно заибёд.

Сообщение от _Андрей_

На проводке есть скрутки и обжимы, которые окисляются.

так об этом давно уже здесь писали,даже фотки этих обжимок имеются.

Сообщение от SibiRiuS

так об этом давно уже здесь писали,даже фотки этих обжимок имеются.

а где писали я что-то пропустил.

Если память не изменяет то ,в теме про собираю ин группу про козление.Сам выкладывал но у меня 8кл.

Предистория: плавают обороты 600-1200 об.мин. и могут зависнуть на 1200 об. и не падают. Поехал на диагностику - мастер сказал надо поменять ДАД, но я ему не поверил, и правильно сделал... Случайно залез под капот и дёрнул жгут проводов, который идёт из салона ("мозги" у меня в салоне) и уходит вниз к генератору и ОБОРОТЫ НАЧАЛИ ПЛАВАТЬ (машина сама газует), так что думаю необходимо искать плохой контакт.

Подскажите, пожалуйста, где находятся скрутки проводов под капотом, а то не охото вскрывать весь пучок проводов (тыкнете на страницу с фото)?
Заранее спасибо!!!

- - - Добавлено - - -

Расместил не в той теме...Модераторы - можете перенести.(У меня машина в старом кузове). Но проблема таже!

- - - Добавлено - - -

Расместил не в той теме...Модераторы - можете перенести.(У меня машина в старом кузове). Но проблема таже!