Поломки и неисправности Nexia N150

Сообщение от glyuk.ru

У соседа нисан кашкай,20000- замена коробки,благо по гарантии.

Тоже замена коробки у соседа, правда на киа спектра с пробегом 16 тыс. км., но без гарантии!

Сообщение от motown

Тоже замена коробки у соседа, правда на киа спектра с пробегом 16 тыс. км., но без гарантии!

Ахренеть,вот это качество.

Сообщение от glyuk.ru

Ахренеть,вот это качество.

Вот именно, так что детские болячки у ксю - ерунда, по сравнению со многими авто!

Сообщение от Jekan_rnd

за 30 тык. пробега:
1. загорелся "чек" - исправили.
2. заметно "шаталась" передняя пассажирская дверь- "исправили" шатается но поменьше.
3. плохо по сей день работают замки дверей как с ключа так и сбрелка - делали по гарантии 2 раза , помогало лишь на время, если честно эти замки уже достали!!!
4. пару раз зависали обороты.
5. Повышеный расх. бенза., в среднем (режим трасса/город) около 11л/100км, обороты кручу на передачах 1-3 до 3000-4000 об , на пердачах 4,5 до 4000-5000 об. Хотя может если поменять стиль вождения то уменьшится.
6. Кушает масло немного, но не подливаю, уровень опускается ближе к отметке "мин", но на 10тыс.км. от замены до замены хватает. Еще недавно обнаружил свежее масляное пятно снизу на картере, откуда х.з. может где из под прокладки давит... но вроде не капает.

а так в остальном вроде всё нормально.

за 30 тыщ это уже не нормально

Сообщение от kisson

а когда на митсу после 30тык ходовая умирает?и радиатор в жопу?а в денежном эквиваленнте=как новая нексия!
вот тогда и мозг включается!

Вот и я об этом )))

Сообщение от Jekan_rnd

за 30 тык. пробега:
5. Повышеный расх. бенза., в среднем (режим трасса/город) около 11л/100км, обороты кручу на передачах 1-3 до 3000-4000 об , на пердачах 4,5 до 4000-5000 об. Хотя может если поменять стиль вождения то уменьшится.
6. Кушает масло немного, но не подливаю, уровень опускается ближе к отметке "мин", но на 10тыс.км. от замены до замены хватает. Еще недавно обнаружил свежее масляное пятно снизу на картере, откуда х.з. может где из под прокладки давит... но вроде не капает.

5. Заливайте качественный бензин и расход упадет. При плохом бензине - эбу двигает зажигание, оттуда и повышенный расход. Также проверьте свечи - их при нашем бензе лучше менять каждые 10тыс.км.

6. Пятно. Со сливной пробки. При замене масла нужно менять медную шайбу.
Я например никогда не сливаю масло со сливной пробки. Использую вакуумную выкачку с щупа.

Сообщение от RED_BULL

При плохом бензине - эбу двигает зажигание, оттуда и повышенный расход

что же делать? как ездить? в долбаной Карелии нет нормального бензина...заправляюсь почти всегда в одном месте и двигло каждый раз издает или не издает неадекватные звуки: работает всегда ровно, но пропадает тяга и стучат гидрики+детонация,
я долго ломал голову что я делаю не так? и тут нарвался на нормальный бенз и...двигатель перестал шуметь и авто "рвать" стало...удовольствия было на 20 литров х о р о ш е г о 92-го, а потом опять болото, хоть блин уезжай из кантри из-за бензы... ;D.

Сообщение от NEXXXIUM

что же делать? как ездить? в долбаной Карелии нет нормального бензина

ГБО решит твои проблемы!поверь старому перцу!

пробег 20000 км, думаю ехать завтра на ТО 3 или нет, вроде косяков нет или я их не вижу, раньше я ездил только на ВАЗах так что сравнить не могу поведение и состояние авто, есть стук вроде в рулевой колонке или рейке когда едешь по дороге типа стиральная доска, всё никак не могу привыкнуть к сцеплению мне кажется что бы включить передачу надо выжать педаль в самый пол и чуть отпустил уже машина поехала, трудно быстро переключить передачи в разгон, а при переключении передач или просто когда газуешь обороты двигателя падают медленно может и нет моим беспокойствам почвы и это характерные особенности авто я не знаю, помогите советом

У всех F16D3 так. Чипуйся. Кто сделал- хвалит, кто не делал- молчит!

[quote=NEXXXIUM ]
По теме:

1. Стук рулевой рейки (устранено СЦ)
2. Медленный сброс оборотов ДВС (тросик ослаблен, особенности прошивки)
3. Перекос водительского стекла (мелочи, сделаю сам)
4. Не отрегулирован гидропривод сцепления