8сказали спасибоМеня эта защита так достала своим дребезгом, что я её снял. Ну не возможно ездить было, как в тракторе. А в сервисе только руками разводили, типа особенность конструкции...
Поиск
Меня эта защита так достала своим дребезгом, что я её снял. Ну не возможно ездить было, как в тракторе. А в сервисе только руками разводили, типа особенность конструкции...
Ну кто вам мешает подогнать защиту по уму,что бы забыть о ней.вспоминать только при замене масла
Проклейте защиту виброшумкой всю и нормально закрепите чтобы не было касаний металл об металл и будет тихо.
Ага и бронёй заодноСообщение от detonator
что бы по минным полям ездить ;D
Добавлю и свое. К 55 тыщам самая серъезная неисправность на моей нексии это непонятныя деформаци. Далее выкладываю фотки:
Деформация капота:
причем это только с левой стороны, с правой все ровненько нормально. На других нексиях наблюдал только одинаковую деформацию с обеих сторон.
Непонятно откуда появившийся зазор между крылом и стойкой:
С правой стороны все нормально.
Вот так вот. Пока сам в шоке откуда все это. Может у вас есть идеи?
а что гадать... вкрути просто внутрь по часовой стрелке справа резиновый ограничитель капота и все... станет ровно
В июле 2009 купил Нюсю двигатель 1,6 после пробега 500 км заметил масленое пятно (потек фрион с компрессора) на защите двигателя позвонил в салон договорился о гарантии. По дороге на гарантийный ремонт загорелась лампочка Chek Engine потухла также сама, но на этом проблемы не собирались кончатся перестал работать датчик температуры и термостат поменяли все по гарантии. Потом до 10000 проблем не было после десяти пару раз загоралась лампочка и с машиной творилось странное увеличивалась тяга работала в прицепе как часы хотя в книжке пишут при неисправности инжектора должен включится аварийный режим и уменьшится тяга. Стук в районе рейки с нулевого пробега на неровностях. После 20000 пробега радиатор печки лопнул ушел антифриз. А 4 ноября 2010 года завел отъехал назад 3 метра чтобы развернутся из под капота пошел дым замкнул плюсовой провод от генератора до аккумулятора згорела трубка рециркуляции кратерных газов 1250р., жгут проводов от аккумулятора 2350р., две вакуумные трубки одна 250 другая не знаю купил кусок шланга и соединил оставшиеся куски. Сейчас пробег 31000 периодически загорается лампочка неисправности инжектора я грешу что нет контакта в колодках потому что диагностика определить поломку не может, а после разъединения двух фишек и соединения их обратно машина шепчет. В целом машинка классная и у нас с ней пари кто кого быстрей доконает.
это называется кузов из фольги......У меня пробег 10000 задок весь деформируется похоже.....крышку багажника вдруг перекосило зазоры неровные стали были идеальные......Крышка ходуном ходит в закрытом состоянии.....Никто не догонял стопудова...Ноя и гоняю на ней дай бог....Добавлю и свое. К 55 тыщам самая серъезная неисправность на моей нексии это непонятныя деформаци. Далее выкладываю фотки:
Деформация капота:
причем это только с левой стороны, с правой все ровненько нормально. На других нексиях наблюдал только одинаковую деформацию с обеих сторон.
Непонятно откуда появившийся зазор между крылом и стойкой:
С правой стороны все нормально.
Вот так вот. Пока сам в шоке откуда все это. Может у вас есть идеи?
у меня на ручке внешней водительской краска начала отколупываться((
ручки некрашенные идут, кроме белого цвета... мож хватит брехать?
у меня тож черная ДЭУшка... ничего такого и нет в помине
Ваши права
