"Джентра vs Нексия (R-3) и другие"

Сообщение от AKWoland

ты признаешь, что продукция Равон не торт? Верно?

А я где то разве упомянул про равон?
Я вообще веду разговор о акпп,подразумевая в первую очередь коробку 6т30.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

Нее, ты уже определись Где она лучше

Каким образом,если ее нет ?

Сообщение от mish-ka

Блин, меня ещё один аргумент умиляет, в пользу ручки..... "Я люблю чувствовать машину"Чёрт побери, женщину, свою, нужно чувствовать, чтобы машина её не заменила

В своей первой машине Ока я столько "перечувствовал" руками девушек что казанова 3.5 раза перевернулся в гробу. Умножить надеюсь сможешь. Так что я за ручку.
P.S. Сейчас посмотрел в википедии казанове прибавили количество женщин. Значит должен перевернуться только 3 раза.
P.P.S. Мужики ну кому-то нравится автомат, кому-то нравится ручка. Кто то покупает лодку с пайолами, кому то подавай НДНД. Кому то блондинки, кому то ой понесло меня что то.
P.S. А вообще надо прекращать флудить. На руссфишинге только что меня забанили на 2 дня. За выяснение наказания в арбитраже ( там можно общаться с модерами). Я худею дорогая редакция.

Не попробовав и делать выводы, как то не айс, если бы Вы привели примеры из личного опыта, а потом говорили про то, что кому ручка, кому дефка безотказная как автомат. ......А так, одни домыслы и фобии. Просто складывается впечатление, что Вы разочаровались в АКПП и теперь только на мешалке.

- - - Добавлено - - -

Добавлю, новые разработки на эти машины ставить не будут, а как говорит Азиз проверенные астини, а их и на тойоты ставили, только не знаю какие именно.

Сообщение от kisson

Не попробовав и делать выводы, как то не айс, если бы Вы привели примеры из личного опыта, а потом говорили про то, что кому ручка, кому дефка безотказная как автомат. ......А так, одни домыслы и фобии. Просто складывается впечатление, что Вы разочаровались в АКПП и теперь только на мешалке.

Я ссылаюсь на мнение людей,которые попробовали и делятся своими впечатлениями. Как говорится лучше учиться на чужих ошибках....
Если у вас все гут и нравится,то это ж хорошо.
Если по поводу акпп на равоны,то там будет 6т30 от GM.

В коробас можно не вносить изменения, а тупо переделать селектор и обозвать как угодно.
А ссылаться нужно на меня, проще спорить с К. Марксом, но и с ним не советую,лучше ссылаться.

Сообщение от kisson

Не попробовав и делать выводы, как то не айс, если бы Вы привели примеры из личного опыта, а потом говорили про то, что кому ручка, кому дефка безотказная как автомат. .....

Я неоднократно пробовал и мне не понравилось. Хотя я не отрицаю что по городу, женщинам и вообще большему количеству народа нравится автомат. Наверно если бы не было альтернативы, то к автомату я привык бы. Куда деваться. Оставьте нас с Андреем на ручке.

Мазохисты, самоудвлетворенцы.
Благославляю! Думаю, что это Ваш выбор и он не оспорим, только не надо тут баек про то, что не сильно знаете или только по слухам.

А вот отзывы о дилерах фиговые. Ну это всегда манагеры на новые машины вкорячивают кучу допов. Это допустим меня , с наликом в кармане хрен проведёшь, ( интернет всё таки читаю, с продавцами общаться умею. Выбивание скидок это моё хобби.) а большинство народа дремучи в этом вопросе. Мне кажется такие дилеры поспособствуют заваливанию возвращения дэу-равон. https://vk.com/topic-28172620_33010482?offset=880

Сергей, вот информация,которую я уже ранее закидывал на форум о акпп 6т30. Эта акпп совместная разработка GM и Ford. К япам отношение не имеет.
.https://www.drive2.ru/l/454680769630044761/
http://autooboz.info
http://info.drom.ru/misc/26533/

Есть и япы, но только..... на R2.

4 ст. АКПП 80-40LE Gen-II производства Aisin.

Помимо паркинга, задней, нейтрали, драйва и пониженной л, есть еще режим I.
I (ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ): Данное положение также используется для нормального
вождения. Оно снижает скорость автомобиля без привлечения тормозной
системы на небольших спусках, где автомобиль начал бы ускорение. Если
постоянно происходит переключение повышенных и пониженных передач во
время вождения по крутым склонам, данная позиция может быть использована для
предотвращения переключения повторных типов передач. Вы можете выбрать позицию
I (Промежуточный) вместо D (Вождение) когда двигаетесь на холмистой, извилистой
дороге, при буксировке прицепа, когда требуется меньшее переключение между передачами.