391сказали спасибо
Я отношу это к
Чудес не бывает, не может машина на ровном месте быть дешевле остальных при прочих равных.
Вот без обид, если б ты владел этим Равоном хотя бы несколько лет, я бы к твоим словам прислушивался бы и на ус мотал, а так просто непонятно почему ты их так защищаешь.
Ну ездят по просторам нашей Родины эти Равоны под шильдиком шевроле уже несколько лет. На форумах кобальтов и авео негатива к машинам нет. Производство то же самое. Ну какой дурак будет гнать туфту себе в убыток? Если только захочет обанкротить предприятие. Но уздэу под гос.управлением. Им валюта нужна как воздух. Движками они вообще многие страны обеспечивают. Эти равоны только с шильдиками шевроле во многие страны поставляют. Вы на местный форум сходите и почитайте. По крайней мере там пишут люди которые и сами на заводе работают.
P.S. На днях один кекс продавал на русфишинге ходовые огни на вёсла ( от велосипедов) по 500 руб./штука. Пока форумчане не сказали ему что на али они по 34-44 рубля. Вот это бизнес по русски- 10 концов накрутить.Так и с Вашими ладами.
Последний раз редактировалось doxtor02; 20.12.2016 в 00:12.
Тогда почему при прочих равных и схожих комплек. поло седан дешевле шкоды рапид. Как мне заливали в салоне фольксваг. это шкода- дочка фольксваг.
А поло котируется выше,только цена почему то ниже.Может дело в колоссальном удешевлении авто,как в пример новый движок CWVA,который жрет масло с нулевого пробега ведрами.Хотя ваг заявляет это как норму.
Последний раз редактировалось andrey80; 20.12.2016 в 00:49.
Про ценообразование и накруткам я могу много чего рассказать. Это моё хобби- искать товары, минуя посредников. Но для этой темы это будет оффтоп.
По моему это переиначивание понятий) Вопрос AKWoland насколько я понял - это именно о равонах.
Ибо на мой взгляд:
это все же шевроле а не равоны, т.к. шильдик накладывает определённые требования. А Равон - это равон, и это не шевроле.
В остальном же только время покажет, изменилась ли сварка, покраска, качество пластика, комплектующих и т.д.
В теме снова жестко попахивает вазофобией) При этом никто практически не ездит на вестах, но жутко ее боятся, и при этом совершенно не парятся по поводу равона, как будто там по умолчанию все ок. А страшилки весты на форумах я читал. Помнится здесь обсуждали уже это "ужасные" поломки, большая часть из которых выеденного яйца не стоит. Я не буду щас говорить что веста наджнее равона, или наоборот, т.к. не эксплуатировал ни то не другое. Но на других изделиях дважды автомобильного я езжу достаточно долго, и ничего криминального там нет. А езжу я много. У меня в сентябре машине год стукнул а пробега уже 50 тыс. И ничего с ней не случилось. Допиливал чуток, ну куда без этого. Но по основным моментам, салон, кузов, двиг, подвеска претензий вообще нет. По крайней мере я легко забил на гарантию, т.к. не переживаю что ремонт моего двига мне может в случае чего встать в сумму более 100 килорублей как а примере поло рапидов. Претензия у меня по прежнему одна - шумновата коробка на фоне иномарочных.
Полез посмотрел в максималке приоры. Потом хитро улыбаясь спросил у жены -как ты смотришь что бы мы рассмотрели вариант с автовазом.Нет- ответила испуганно жена.
Даже если разница до 100 тыс. руб.
А там разница кстати меньше с равоном. Вот Вам и ответ.
Да и не нравятся мне машины семейства лада. Они тоже не красивые. Просто уже глаза привыкли.
Вот когда будут весты рвать однокласников по всем параметрам. Тогда можно будет рассматривать. А сейчас солярисы да рио в лидерах. Хотя по мне это одно и то же. Но на них мне денюшков жалко.
P.S. Из-за одного воя коробки в приоре переплатишь и возьмёшь равон.Личный опыт на датсуне и обсуждения на форуме лад. Lada Vecta vs Ravon R4 http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1499 не все там упоротые вазофилы. Попадаются и трезвомыслящие.
Последний раз редактировалось doxtor02; 20.12.2016 в 02:16.
Нашел с чем сравнить)) Приора не сегодня - так завтра уже конвейер покинет, если б не кризис - наверно давно б уже сняли с производства, и так насколько я знаю из СМИ, осталась только самая днищенская комплектация с восьмиклапанным мотором, которого вроде и не было изначально в этом семействе.
В той теме, единственная трезвая мысль это "единственное преимущество Района - АКПП которое может оказаться большим геморроем".....
- - - Добавлено - - -
Ларгус - 613т. р.
Ларгус-Кросс - 634т.р. На работе мужик сменил Лачетти вагон на Ларгус-Крос, доволен как слон![]()
Аргументы (его):
1. Выше.
2. Не дорого.
3. Опять новая.
4. Теплее.