395сказали спасибоНа моей, перепад "торпедо" по кромке стекла составлял порядка сантиметра. Слева вровень, справа провален....
- - - Добавлено - - -
Это можно понять.Сообщение от andrey80
А это неизлечимо...
Поиск
На моей, перепад "торпедо" по кромке стекла составлял порядка сантиметра. Слева вровень, справа провален....
- - - Добавлено - - -
Это можно понять.
А это неизлечимо...
Она возможно была не закреплена нормально. У меня был бардачок(крышка) перекошена. Заменил по гарантии. Потом сам увидел, что снизу кронштейн торпеды не закреплен к кузову. Совместил и прикрутил. Стало ровно.
Миш, ну а что поделать? Не могу я позволить себе большее пока....Вот и отстаиваю свой выбор как могу.
Родоначальник Нексии выглядел так
Скрытый текст
Ничего не напоминает?
[свернуть]
- - - Добавлено - - -
Калина проектировалась уже в конце 90х и ее кузов спроектирован практически заново, учитывая опыт эксплуатации предыдущих моделей. Конечно, использовались уже имеющиеся агрегаты, куда без этого, но межды восмеркой и Калиной разницы на порядок больше, чем между Кадетом Д и Нексией.
С новыми - нет смысла сравнивать, а вот вторичка никуда не делась, не все люди покупают новое авто.
Я сравнивую среди новых авто.
В данном случае, как я понимаю, речь идет про н100 и эта болячка, которая тянется еще из 80х от Опелей, которую ни корейцы, ни, тем более, узбеки даже не пытались решить. Причина в том, что под тяжестью динамиков части картонной торпеды просто расклеиваются. Вот тут я писал про ремонт торпеды для кабрика, как раз по этой проблеме https://www.drive2.ru/l/491685932974473360/ У Нексии все один в один, на ней я тоже делал такой ремонт.
- - - Добавлено - - -
В таком случае, эта тема вообще с самого начала лишена смысла)) Лет через 10, когда Гранта будет уже давно снята с производства, ее тоже будет глупо сравнивать с новыми на тот момент авто
Вот вот. Согласен.
из этого списка вывод,что такое авто пора в утиль,иначе мучение.
Нет. Там все гораздо проще. Пластиковый кронштейн торпеды у блока ЭБУ просто был не прикручен к соответствующему кронштейну на кузове.
Это разовый случай, а динамики со временем проваливаются у всех. сейчас в любую н100 сядь, скорее всего там уголки будут провалены.
- - - Добавлено - - -
Сегодня вечером приехав домой специально облапал весь пластик в машине. Отмечу, что для дешевого пластика он весь довольно приятный на ощупь, у Нексии фактура более крупная и грубая.
Ну и если сравнивать внешний вид
Моя Гранта
[свернуть]
Какая-то Нексия из интернета
[свернуть]
Дизайн Нексии выглядит весьма топорно, сразу просматривается, что на старые кости попытались натянуть новую кожу, получилось местами нелепо, кроме того, очень неэффективно использовано пространство на панели, на тазике умудрились вместить больше органов управления, при этом не создавая нагромождения.
При этом в торпеде Нексии определенно некуда положить мелочевку: телефон, ключи, карту-пропуск от шлагбаума. Нет подстаканников, в Гранте их целых два, в них можно поставить две пластиковые бутылки по 0.5л и они никуда не выпадут (уже испытано лично). Также есть куча нычек, есть место под телефон и сверху ящик с крышкой для мелочевки (кстати, даже резиновый коврик в нем с завода есть, чтоб содержимое меньше гремело). В салоне н150 всего этого очень не хватает, элементарно телефон положить некуда, кроме как на сиденье, если едешь без пассажира, но и оттуда он нередко улетает.
Ну и заодно на фото можно сравнить расстояние от края сиденья до центральной консоли, оно сильно отличается, разницу в пространстве салона даже на фото можно разглядеть.
Расстояние от сидений до консоли на Гранте
[свернуть]
Кстати, раз попало в кадр, новый тазоручник мне больше нравится, у него нет чехольчика из низкокачественного кожзама, который со временем превратится в страшный кусок говна. И на ощупь, кстати, тоже довольно приятный. Нишу для телефона и подстаканники тоже видно на фото.
Самих фото не видно
Ваши права
