Моей семёрке 7 лет и 100 т. пробега в ходовой меняли наконечники рулевые, одну шаровую (зря только) задние подшипники и фсё по ходовой, в целом - контактная группа задолбала, да карб. (спецов по карбу немного), ещё несильно гудит редуктор, по кузову есть косяки со "вспучиванием" краски, но решались, зачисткой и закраской этих точечных участков самостоятельно
Помимо аккуратного вождения и наверное не без везения. Как раньше делали детали и как сейчас.
Количество лет не показатель. Сколько пробег. У моего деда волга 96г.в. пробег у нее 50000км.Сообщение от миколеджо
А у соседской всего 23000км и это за 4 года.
значит так много ездил
Эхха.....классика.Целая эпоха....я помню времена когда шаха самым самым писком была.Когда отец в 1980 прикупил счастью моему не было предела.Это не ишак арба какая та была....а теперь.....о мертвых либо хорошо либо ничего
Целых 70 тыс. за 10 лет,и 45 за год сын по работе намотал!!!значит так много ездил
У моего деда Ваз 21011 78г.в. на момент продажи в 2007г пробег был всего 110000км, движок не капиталил, а подвеску естественно менял и не один раз. В гараже попрежнему разбираю завалы запчастей это притом что самое "ценное" у меня украли когда вскрыли гараж четыре года назад.
Не понимаю о чем Вы спорите, лично я прошел на ВАЗ 21074 80 тысяч и когда продавал движок был в идеале. У друга на 2107 был пробег 150 тысяч, когда он продавал машину. У парня с работы была копейка 2101 - общий пробег 600 тысяч, на 300 тысячах меняли маслосъемные, но он мотался по 300 км в день по трассе по маршрут Луховицы - Москва - Луховицы и движок постоянно работал в зоне 3 тысяч оборотов. Но все это не значит, что ВАЗ делает оффигительные движки, просто за этими машинами следили, меняли масло раз 7 тысяч и т.д. А так ресурс вазовского мотора точно будет вдвое ниже чем у нексии.
Спор не про двигатель, а про подвеску
А у классики она слабовата, да плюс качество запчастей плохое.
Ваши права
