Классика это вообще должен быть ТОЛЬКО первый автомобиль. Научились ездить, ремонтировать, узнали где колёса. двигатель , коробка и адью! Моим первым авто был москвич 2140- УЖАС летящий на крыльях ночи, но я ему БЕЗМЕРНО БЛАГОДАРЕН, потому, что после такого я всё равно поеду если не заклинило двигатель. После была 2102- тоже развивает, дальше хватит-надоело. Хочется сесть и доехать из пункта А в пункт Б, без головняков в дороге.
жексон-2 Коллега! У меня тоже первым был М 21406 (колхозник)! Машина ого-го!Отваливалось от неё всё время что-нить, но в те времена мне очень нравилось крутить гайки и я этот авто ремонтировал сугубо самостоятельно и с великим удовольствием. Машину знал, как свои пять пальцев! Теперь аналогично ничего не хочу крутить, кроме руля (с ГУР-ом).
Нужна только беспроблемная и комфортная езда из пункта А в пункт Б.
А вот сие неверно. Учится надо сразу на переднем приводе (который все таки на 90% легковушек сейчас). Иначе, привыкнув (зимой) к заднему, на передний переучится будет куда как сложнее! (варианты, что новичок, отъездивший на Классике, пересядет на Мерин или БМВ, не рассматриваем.Сообщение от жексон-2
Классика хороша как разъездная или дачная машина... Ее очень сложно убить до конца, а вот поставить на ход можно очень быстро и очень дешево.
Я никогда не срывал в занос ни классику , ни передний привод . Конечно разница небольшая есть , но она не кардинальна .
Этой зимой срывал в занос всё: и 5-ку, и газель и 9-ку. У нас в Курске дороги только центральные едва успевали чистить, так лети куда хочешь буквально в 10-ти метрах на любом приводе.
У меня первым авто был ваз 21043.Продавал со "слезами на глазах" Этот автомобиль научил меня преодолевать сложные дорожные ситуации такие как внезапное пропадание тормозов, замена заднего моста в полевых условиях,клин тормозных супортов,пропадание сцепления. и тд...
По трассе ехать больше 90 км в час страшно ( поэтому штрафов за превышения у меня небыло это тоже +)Кроме того 4 ка укрепила меня физически так как всю зиму я протаскал акамулятор на 5 этаж.(и нередко заводил с толкача)А чего только стоит гул моста и кпп. мммм настольгия..............
За то есть чего вспомнить ;D
Многому она, Классика, нас научила....... чинишь одно а выливается в :o В итоге профессию автослесаря и моториста приобретаешь
Но мои всегда до дому довозили..... даже с разорванной в клочья карданной муфтой 8)
Начинал ездить на 23-летней ВАЗ 2101, которую купил под кап. ремонт. Перебрал в ней абсолютно всё, кроме бензонасоса. Он как ни странно работал и не отказывал. зато после такой школы уже не боишся внезапных поломок. Потом была 2106. Пересел в Нексию и вздохнул, теперь есть куда пристроить ноги (в жигулях ноги затекали). Но в минусах это низкая посадка, на Жигули теперь смотрю как на крутого внедорожника.
СЕГОДНЯ ЮБИЛЕЙ)))) 40 лет со дня схода с конвейера первой КОПЕЙКИ)))))
Ваши права
