Берите шкоду!

Сообщение от Казакоф

..... премиальные марки ест-во не всчет...

Там свои "тараканы". Хотя тоже могут не дожить.

Сообщение от Mister

Бери первым, на один раз точно хватит. Но не забывай, сверхнадежность япов уже давно миф. Сэкономлено на всем, что можно и нельзя, поэтому ресурс агрегатов просчитан на один срок. Да и традиционно сильно угоняемые, поэтому центр затрат уйдет в сторону КАСКО, сигналок и прочего. На счет Фордов, Крузов.... я уже говорил, через 1-2 года по комфорту превращаются в новую Приору.

Дай бог, чтобы пришлось покупать только новые авто =) Я не говорил о сверхнадежности япов, просто они не самом острие прогресса в автомобилестроении. Немцев тоже угоняют и там нужны те же самые КАСКО и сигналки.

угоняют даже нексии (ты не поверишь!)...На новую машину каско надо полюбому брать

Сообщение от Казакоф

Один из вариантов - брать новую на три года (можно даже в кредит), сливать, покупать новую опять на три года.

так и делаю, только не на три года, а до 100т.км. - получается три с половиной года!

Сообщение от Казакоф

угоняют даже нексии (ты не поверишь!)...На новую машину каско надо полюбому брать

Весь вопрос только в величине ставки.

Сообщение от Alex_Bandit

так и делаю, только не на три года, а до 100т.км. - получается три с половиной года!

100 тысяч для меня 5.5-6 лет!!! ))))

Сообщение от Mister

Да сравниваешь, конечно. У ОД Хюндая ценники давно космические, а ты постоянно какие-то копеечные цены приводишь или с экзиста. Причем на те детали, о заменах которых я и не задумываюсь. И зачем интересоваться ценниками на ходовую, если она в порядке?
Замена ремня ГРМ в 2 раза раньше срока.... и что? Описал это как-то на джетта-клубе, у других нормально, можно сказать что единичный случай. Ну не повезло, от этого машинка ничуть не перестала радовать. За то сейчас спокоен
Шины были Ханкук, ничего плохого не скажу, ни одной грыжи и без проколов. Жестковаты только, по шумности средние. Они же корейские, разве могут быть гумном ? Или корейцы только Элантры J3 хорошо делали?

Неужели не ясно, что я привожу цены из одного источника ? Источник этот- Экзист. И на зап.части Элантры и Фабии. Повторюсь, но, например, тот же одноразовый ВАГовский вентилятор стоит на Фабию 7500 руб. На Элантру- 2500 р. Первый умер меньше, чем через 3 года. Второй и после 8 лет живее всех живых. Радиатор кондиционераи на Фабию оригинальный стоит 14 тыс. при отвратительном качестве изготовления. Менял на Ниссенс за 4000 р. А на Элку оригинальный- 3000 р. При том, что систему ни разу не перезаправлял.ВАГовский амортизатор-4000 р. На Элантру-1800 р. и т.д. Ладно бы, если бы ВАГовские зап.части имели ресурс, соответствующий цене. Так нет, ресурс как у "китайцев". И ремень твой ГРМ из той же оперы.
Что касается "корейцев", то нормальные машины у них закончились на J4. Всё , что после- гумно. Корейцы стали брать пример с ВАГа- качество- отстой, зато цена запредельная. В этом плане корейцы догнали немцев. То. что немцы ставят корейские шины.....Что ж....Следующий ход= зап.части от BYD.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kapral

Надо проще относиться к авто, это средство передвижения, повозка. А по поводу надежности: статистика есть какая-то, что машины хуже стали делать или это просто мнение такое сложилось? А не думали, что может дело еще и в ездунах и ездуньях? Раньше ведь и ездили в основном на иномарках те, кто прошел суровую школу автоваза и прочего совавтопрома, имеет опыт и т.д. А сечас что? Институт или школу закончил - вот тебе деточка новая машинка, катайся. А дите и теорию-то даже устройства авто не знает, чтоб правильно его эксплуатировать. Потом начинается - да машина плохая, ломучая, и т.д. и т.п.
Да и в тырнете раньше особо не сидели, машины не обсуждали, а если уж ломалась то делали сами или в сервисе. Удешевление и экономия конечно имеет место быть, но не все так печально, что прям вообще не хотелось машины новые покупать. Прогресс не стоит на месте, нужно принимать его, а не бояться.

Чушь и бред.....

Не я с Экзистом стараюсь не связываться. Тут в прошлом годе у товарища на Фьюжине была проблема с вентилятором охлаждения, лопасть треснула. Пришли в магазин а они сразу в комп и на Экзист. Озвучили 13800!!! Я товарища в охапку пока он в шоке и в другой магаз, там немецкий аналог 3500. Но продавец спросил в чем проблема и сказали ему что лопасть поломалась и дисбаланс пошел. Он достает эту вертушку фордовскую за 750 р., покупаем и сами меняем. Вобщем сэкономили 13000, а ведь кто-то с дури и покупает такой ОРИГИНАЛ !!! Я к тому что гнаться за оригиналом не стоит главное чтоб не откровенный китай.

Сообщение от MikhailVG

Не я с Экзистом стараюсь не связываться. Тут в прошлом годе у товарища на Фьюжине была проблема с вентилятором охлаждения, лопасть треснула. Пришли в магазин а они сразу в комп и на Экзист. Озвучили 13800!!! Я товарища в охапку пока он в шоке и в другой магаз, там немецкий аналог 3500. Но продавец спросил в чем проблема и сказали ему что лопасть поломалась и дисбаланс пошел. Он достает эту вертушку фордовскую за 750 р., покупаем и сами меняем. Вобщем сэкономили 13000, а ведь кто-то с дури и покупает такой ОРИГИНАЛ !!! Я к тому что гнаться за оригиналом не стоит главное чтоб не откровенный китай.

Не исключено, что на Экзисте тот же самый аналог вентилятора стоил бы не 3500, а 2500 р. Что касается ВАГовского оригинала, то он везде дорог. И брать зап.части в магазине вообще глупо, если можно самому взять на Экзисте. Неужели не ясно, что из этих 13800 р. процентов 30- их накрутка ? Тем не менее, ВАГовский оригинал при отстойном качестве стоит бешеные деньги. И действительно, лучше подобрать неоригинал. С Элантрой же всё наоборот. Корейский оригинал на эту модель стоит дешевле, чем подавляющее кол-во неоригинала. Исключение- откровенный китай, который стоит чуть-чуть дешевле, оригинал HMC.

Андрей, я так понял ты на своей Элантре уже всю подвеску перетряхнул раз уж так в ценах интересуешься и ориентируешься. И на каком пробеге?