Не Андрей, все было сверено по номерочкам благо инет всегда под рукой. И Экзист дороже, а в Москве море магазинов с более доступными ценами и ждать заказа не нужно! Я у них заказывал только то что искать лень, типа очешника от Астры и то за 240 рублей. )))) Офис рядом и за доставку платить не нужно. Но обхожу стороной! ))))
Стоимостью зап.частей надо всегда интересоваться. Дабы знать- где что брать. Ибо нет ничего вечного. А на Элантре я поменял передние амортизаторы на 50 тыс.км. после того , как влетел в яму , пробил колесо и погнул диск. 1800 руб. за шт.Вместе с ними опоры 500 р.х2 шт.и демпфера 200 р.х2 шт. Поменял стойки стабилизаторов 250 руб. х4 шт. На 92 тыс.км. поменял передние рычаги 1700 р.х2 шт в сборе. Втулки стабилизаторов ещё 50 р.х4 шт. Задняя подвеска вся заводская. И рычаги и амортизаторы. Умирать не собираются. Думаю, что до 110-120 тыс.км. протянут даже по нашему бездорожью.Сообщение от Mister
А на Фабию рычаги стоят порядка 5000 руб. и шаровые опоры отдельно ещё по 1500 р. Амортизаторы по 4000 р. и т.д. подвеска у Фабии просто золотая. Как и остальные зап.части. За что - непонятно. качество- отстой. Да, прошлой зимой загудел вентилятор отопителя. Сейчас вроде затих. Но следующую зиму он явно не переживёт. Что, готовить ещё 12 тыс. руб. ? Вот и сравнивай качество Элантры и Фабии. Стоимость зап.частей и их ресурс.У фабии поменял патрубок охлаждения через 2 мес. Радиатор кондиционера через 3 мес.+перезаправка системы. Втулки стабилизатора через год.Вентилятор охлаждения сдох через 3 года и 29 тыс.км.Надо ещё ошибку ПБ убирать.Немецкое качество.......
- - - Добавлено - - -
У нас нет такого изобилия. Поэтому все зап.части привозятся либо с Экзиста, либо с Автодока.
Последний раз редактировалось Андрей; 24.05.2013 в 22:01.
Ходовка на Элантре твоей значит гумно.
Нет. У нас просто ямы глубокие. Там, где я погнул колесо, Фокус через пару дней лишился колёс с правой стороны, обоих. Которые просто вырвало. Представляю, сколько бы ты отдал за ремонт Джетты......Ходовка на Элантре твоей значит гумно.
готов поспорить что Сеат у Андрея (если он его конечно купит) ломаться не будет, ну или ВАГ неожиданно "подтянет качество"...
У меня вот на работе многие на ВАГе ездят, как-то не плюются от них и по сервисам тока разве на ТО ездят...
А по поводу цен на з/ч, так ты посмотри сколько они на новую Элвнтру стоят. Мне кажется не дешевле ВАГовских...
Да нет, не подтянет. И Леон мне был интересен прежде всего ценой.Но новый Леон стоит слишком дорого. Я ещё готов был заплатить 600 тыс. за него. Но 850 тыс. уже не отдам, чтобы потом через пару лет менять вентиляторы и пр. Вообще же, всё больше убеждаюсь,что J3 как никакая другая модель походит под "идеальное" авто. Модель крайне удачная.Очень высокая надёжность, стоимость оригинальных зап.частей смешная при хорошем их ресурсе,при этом полно неоригинала на любой вкус. неприхотливость в бензине , маслах и прочих расходниках.Хороший комфорт, мощность, динамика.Устойчива к коррозии.Что ещё надо ? Менять её на ВАГовской г....о ? Что я получу взамен кроме геморроя ?
Ну да, я ж в другой стране живу. У ФФ и на ровной дороге колеса отлетают, не показатель.
Страна та же, только дороги разные. А ВАГ один. И г....о.Причём, дорогостоящее.Ну да, я ж в другой стране живу
Ага, и ямы там у вас ямистее, и J3 оказывается апогей мирового автопрома, и от разваливающейся Шкоды не хочется избавлятся.... Идиотизмом как-то попахивает
- - - Добавлено - - -
Кстати этих J3 на дорогах уже почти и не видно (сейчас ссылку с авто.ру кинет). Видимо в утиль под автоваз ушли все.
В апреле месяце в центре города после таяния сугробов в одной из таких многочисленных ям мордой вниз повисла Лацетти. Вода скрыла кромку капота и залила салон через передние двери. Через пару дней там же повис Солярис. У этого только задница торчала к верху. Во многих местах проехать можно только на гусеницах. За городом тяжёлые тонары просто продавили асфальт, который поднялся волнами. В этих местах народ крадётся по обочинам.Ямы глубиной 20-25 см. у нас обычное явление. Если ты думаешь, что попав в такую ловушку на своей Джетте, ты не поедешь в сервис то сильно заблуждаешься.Ага, и ямы там у вас ямистее, и J3 оказывается апогей мирового автопрома, и от разваливающейся Шкоды не хочется избавлятся.... Идиотизмом как-то попахивает
И кто сказал, что от Фабии не хочется избавляться ??? Когда придёт время менять авто, то , подозреваю, первой уйдёт именно Шкода. ВАГа я уже наелся- хватит. Пусть коробка на ней развалится у кого-то другого. А надёжная и неприхотливая Элка мне послужит столько, сколько надо. По крайней мере, она отдувается и за себя и за Фабию.
- - - Добавлено - - -
Ну да, ну да. У вас там все сплошь на Джеттах и прочем ВАГе ездят. Куда уж нам. У нас как раз Джетт раз, два и обчёлся. Не выдерживают , видимо, наших ямок.А J3 полно, и корейских и ТАГАЗовских.
P.S. Да , и ещё. Фабию заказывали в комплектации, в которой фигурировали задние дисковые тормоза. И в салоне в прайсе, и на сайте Шкоды они были. А машина пришла с барабанными. Я очень зол был на Шкоду за этот обман. И последней зимой эти барабаны стало прихватывать в морозы. У меня с Нексией такого не было. В дилерском сервисе во Владимире барабаны почистили, но для меня вся эта история оставила крайне неприятный осадок.
Последний раз редактировалось Андрей; 25.05.2013 в 00:20.
Ваши права
17сказали спасибо
