Like Tree17сказали спасибо

Берите шкоду!

Страница 60 из 93 ПерваяПервая ... 1050585960616270 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 591 по 600 из 922
  1. #591
    MikhailVG
    Член Клуба
    Не Андрей, все было сверено по номерочкам благо инет всегда под рукой. И Экзист дороже, а в Москве море магазинов с более доступными ценами и ждать заказа не нужно! Я у них заказывал только то что искать лень, типа очешника от Астры и то за 240 рублей. )))) Офис рядом и за доставку платить не нужно. Но обхожу стороной! ))))


  2. #592
    Андрей
    Забанен
    Цитата Сообщение от Mister Посмотреть сообщение
    Андрей, я так понял ты на своей Элантре уже всю подвеску перетряхнул раз уж так в ценах интересуешься и ориентируешься. И на каком пробеге?
    Стоимостью зап.частей надо всегда интересоваться. Дабы знать- где что брать. Ибо нет ничего вечного. А на Элантре я поменял передние амортизаторы на 50 тыс.км. после того , как влетел в яму , пробил колесо и погнул диск. 1800 руб. за шт.Вместе с ними опоры 500 р.х2 шт.и демпфера 200 р.х2 шт. Поменял стойки стабилизаторов 250 руб. х4 шт. На 92 тыс.км. поменял передние рычаги 1700 р.х2 шт в сборе. Втулки стабилизаторов ещё 50 р.х4 шт. Задняя подвеска вся заводская. И рычаги и амортизаторы. Умирать не собираются. Думаю, что до 110-120 тыс.км. протянут даже по нашему бездорожью.
    А на Фабию рычаги стоят порядка 5000 руб. и шаровые опоры отдельно ещё по 1500 р. Амортизаторы по 4000 р. и т.д. подвеска у Фабии просто золотая. Как и остальные зап.части. За что - непонятно. качество- отстой. Да, прошлой зимой загудел вентилятор отопителя. Сейчас вроде затих. Но следующую зиму он явно не переживёт. Что, готовить ещё 12 тыс. руб. ? Вот и сравнивай качество Элантры и Фабии. Стоимость зап.частей и их ресурс.У фабии поменял патрубок охлаждения через 2 мес. Радиатор кондиционера через 3 мес.+перезаправка системы. Втулки стабилизатора через год.Вентилятор охлаждения сдох через 3 года и 29 тыс.км.Надо ещё ошибку ПБ убирать.Немецкое качество.......

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от MikhailVG Посмотреть сообщение
    Не Андрей, все было сверено по номерочкам благо инет всегда под рукой. И Экзист дороже, а в Москве море магазинов с более доступными ценами и ждать заказа не нужно! Я у них заказывал только то что искать лень, типа очешника от Астры и то за 240 рублей. )))) Офис рядом и за доставку платить не нужно. Но обхожу стороной! ))))
    У нас нет такого изобилия. Поэтому все зап.части привозятся либо с Экзиста, либо с Автодока.
    Последний раз редактировалось Андрей; 24.05.2013 в 22:01.

  3. #593
    Mister
    Старожил
    Ходовка на Элантре твоей значит гумно.

  4. #594
    Андрей
    Забанен
    Цитата Сообщение от Mister Посмотреть сообщение
    Ходовка на Элантре твоей значит гумно.
    Нет. У нас просто ямы глубокие. Там, где я погнул колесо, Фокус через пару дней лишился колёс с правой стороны, обоих. Которые просто вырвало. Представляю, сколько бы ты отдал за ремонт Джетты......

  5. #595
    demiurg
    Старожил
    готов поспорить что Сеат у Андрея (если он его конечно купит) ломаться не будет, ну или ВАГ неожиданно "подтянет качество"...
    У меня вот на работе многие на ВАГе ездят, как-то не плюются от них и по сервисам тока разве на ТО ездят...
    А по поводу цен на з/ч, так ты посмотри сколько они на новую Элвнтру стоят. Мне кажется не дешевле ВАГовских...

  6. #596
    Андрей
    Забанен
    Цитата Сообщение от demiurg Посмотреть сообщение
    готов поспорить что Сеат у Андрея (если он его конечно купит) ломаться не будет, ну или ВАГ неожиданно "подтянет качество"...
    У меня вот на работе многие на ВАГе ездят, как-то не плюются от них и по сервисам тока разве на ТО ездят...
    Да нет, не подтянет. И Леон мне был интересен прежде всего ценой.Но новый Леон стоит слишком дорого. Я ещё готов был заплатить 600 тыс. за него. Но 850 тыс. уже не отдам, чтобы потом через пару лет менять вентиляторы и пр. Вообще же, всё больше убеждаюсь,что J3 как никакая другая модель походит под "идеальное" авто. Модель крайне удачная.Очень высокая надёжность, стоимость оригинальных зап.частей смешная при хорошем их ресурсе,при этом полно неоригинала на любой вкус. неприхотливость в бензине , маслах и прочих расходниках.Хороший комфорт, мощность, динамика.Устойчива к коррозии.Что ещё надо ? Менять её на ВАГовской г....о ? Что я получу взамен кроме геморроя ?

  7. #597
    Mister
    Старожил
    Цитата Сообщение от Андрей Посмотреть сообщение
    Нет. У нас просто ямы глубокие. Там, где я погнул колесо, Фокус через пару дней лишился колёс с правой стороны, обоих. Которые просто вырвало. Представляю, сколько бы ты отдал за ремонт Джетты......
    Ну да, я ж в другой стране живу . У ФФ и на ровной дороге колеса отлетают, не показатель.

  8. #598
    Андрей
    Забанен
    Цитата Сообщение от Mister Посмотреть сообщение
    Ну да, я ж в другой стране живу . У ФФ и на ровной дороге колеса отлетают, не показатель.
    Страна та же, только дороги разные. А ВАГ один. И г....о.Причём, дорогостоящее.

  9. #599
    Mister
    Старожил
    Ага, и ямы там у вас ямистее, и J3 оказывается апогей мирового автопрома, и от разваливающейся Шкоды не хочется избавлятся.... Идиотизмом как-то попахивает

    - - - Добавлено - - -

    Кстати этих J3 на дорогах уже почти и не видно (сейчас ссылку с авто.ру кинет). Видимо в утиль под автоваз ушли все.

  10. #600
    Андрей
    Забанен
    Цитата Сообщение от Mister Посмотреть сообщение
    Ага, и ямы там у вас ямистее, и J3 оказывается апогей мирового автопрома, и от разваливающейся Шкоды не хочется избавлятся.... Идиотизмом как-то попахивает
    В апреле месяце в центре города после таяния сугробов в одной из таких многочисленных ям мордой вниз повисла Лацетти. Вода скрыла кромку капота и залила салон через передние двери. Через пару дней там же повис Солярис. У этого только задница торчала к верху. Во многих местах проехать можно только на гусеницах. За городом тяжёлые тонары просто продавили асфальт, который поднялся волнами. В этих местах народ крадётся по обочинам.Ямы глубиной 20-25 см. у нас обычное явление. Если ты думаешь, что попав в такую ловушку на своей Джетте, ты не поедешь в сервис то сильно заблуждаешься.
    И кто сказал, что от Фабии не хочется избавляться ??? Когда придёт время менять авто, то , подозреваю, первой уйдёт именно Шкода. ВАГа я уже наелся- хватит. Пусть коробка на ней развалится у кого-то другого. А надёжная и неприхотливая Элка мне послужит столько, сколько надо. По крайней мере, она отдувается и за себя и за Фабию.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Mister Посмотреть сообщение

    Кстати этих J3 на дорогах уже почти и не видно (сейчас ссылку с авто.ру кинет). Видимо в утиль под автоваз ушли все.
    Ну да, ну да. У вас там все сплошь на Джеттах и прочем ВАГе ездят. Куда уж нам. У нас как раз Джетт раз, два и обчёлся. Не выдерживают , видимо, наших ямок.А J3 полно, и корейских и ТАГАЗовских.
    P.S. Да , и ещё. Фабию заказывали в комплектации, в которой фигурировали задние дисковые тормоза. И в салоне в прайсе, и на сайте Шкоды они были. А машина пришла с барабанными. Я очень зол был на Шкоду за этот обман. И последней зимой эти барабаны стало прихватывать в морозы. У меня с Нексией такого не было. В дилерском сервисе во Владимире барабаны почистили, но для меня вся эта история оставила крайне неприятный осадок.
    Последний раз редактировалось Андрей; 25.05.2013 в 00:20.

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.02.2012, 17:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •