NEXIA vs Volkswagen Polo sedan

Сообщение от tip

Вообще то это не отношение, а верность марке т.е. покупают ли машину той же марки, что была до этого и это обсалютно не показатель того довольны владельцы своей маркой или нет. Я например следующую машину хочу мощную и полноприводную(и обязательно легковую, а не джип) в итоге ситроен уже опадает так же как и корейцы и многие япы и европейцы так как под мои требования подходит малое количество машин. Кому то наоборот нужен джип поэтому например альфу или фиат они не возьмут так как нет у них джипов. А если человеку не хочется менять тип машины то может просто захочется попробовать других производителей, а не зацикливаться на одной марке и потом всем доказывать, что машины только этой марки идеал.

А верность марке разве не характеризует отношение к этой марке ? У того же VW довольно широкий спектр продукции. От дешёвки до представительского класса. Тем не менее, по твоей логике, не хотят покупатели ещё раз пробовать обалденное качество ВАГа. ;D А качество и надёжность тех же "корейцев" покупателей вполне устраивает. И по себе скажу, что авто того же Хюндая возьму ещё раз, хоть легковушку, хоть полноприводный. Так как Элантра зарекомендовала себя на 5+. А Шкоду не возьму никогда ввиду её глючности и хренового качества.

Сообщение от Андрей

А верность марке разве не характеризует отношение к этой марке ? У того же VW довольно широкий спектр продукции. От дешёвки до представительского класса. Тем не менее, по твоей логике, не хотят покупатели ещё раз пробовать обалденное качество ВАГа. ;D А качество и надёжность тех же "корейцев" покупателей вполне устраивает. И по себе скажу, что авто того же Хюндая возьму ещё раз, хоть легковушку, хоть полноприводный. Так как Элантра зарекомендовала себя на 5+. А Шкоду не возьму никогда ввиду её глючности и хренового качества.

Ты не путай Россию и Америку там корейцы стоят очень дёшево поэтому их и берут (как у нас нексию берут по несколько раз закрывая глаза на косяки зато стоит дёшево) а не потому что они супер надёжные и комфортные. К тому же как можно судить о всём Ваге который имеет в своём составе не одну марку лишь по одному форуму шкоды фабии?
Я например не возьму корейскую машину по той лишь причине что при одинаковой цене у европейцев есть гораздо интересней(и по дизайну и потех характеристикам) машины к тому же у корейцев нет по настоящему быстрых машин(про полный привод вообще молчу) в приделах 1,5 лямов.

Сообщение от tip

Ты не путай Россию и Америку там корейцы стоят очень дёшево поэтому их и берут (как у нас нексию берут по несколько раз закрывая глаза на косяки зато стоит дёшево) а не потому что они супер надёжные и комфортные. К тому же как можно судить о всём Ваге который имеет в своём составе не одну марку лишь по одному форуму шкоды фабии?
Я например не возьму корейскую машину по той лишь причине что при одинаковой цене у европейцев есть гораздо интересней(и по дизайну и потех характеристикам) машины к тому же у корейцев нет по настоящему быстрых машин (про полный привод вообще молчу) в приделах 1,5 лямов.

Конечно. Корейцы там очень дёшевы. А "немцы" , VW, очень дороги ? Там все машины дёшевы. А покупатели избалованы и знают себе цену. В отличие от наших, российских. Там на шильдике не проедешь. Там подавай качество, удобство, комфорт, дешевизну в обслуживании. И кто виноват, что корейские авто ЛУЧШЕ немецких, кроме самих немцев ? ;D
А что значит- корейцев нет по настоящему быстрых машин ? Что скрывается за этой фразой ? Порше, Ламборгини, Феррари, Лотус, Бугатти ? Ты будешь покупать одно из этих по настоящему бысрых авто ? Или довольствуешся Ситроеном, который медленнее моей старой, небыстрой Элантры ? ;D

Сообщение от tip

Я например следующую машину хочу мощную и полноприводную(и обязательно легковую, а не джип) в итоге ситроен уже опадает так же как и корейцы и многие япы и европейцы так как под мои требования подходит малое количество машин.

Ну конечно же, раз ты так делаешь, то и все так же должны (менять бренд), и нет совсем людей, которые сохраняют "верность" марке, т.к. она их устраивает надёжностью, комфортом и модельный ряд у которой достаточен для удовлетворения большинства запросов потребителей! ;D А раз у Ситроена в модельном ряду нет такой машины, чтоб удовлетворить твои запросы, то это большой "минус" французам (теряют потребителя). Даже у нелюбимых тобой "корейцев" модельный ряд намного обширнее, нежели Ситроеновский (по крайней мере в РФ).
Неужели непонятно, что людей с такими запросами как у тебя, в таких рейтингах, скорее всего, не учитывают?

Увидели в очередных забугорных рейтингах "корейцев" на хороших по их мнению местах и затряслись от счастья.8)
У меня близкий товарищ есть, недавно 2111 немного подержанную купил, до этого тоже 09, 10-ки были, руки правильно растут, но деньга в доме есть, ФФ-2 у жены, сыну к окончанию вуза что-нибудь присматривает........ Спросил как-то, не пора ли на хламе ездить, купи что-нибудь по достойнее. Он ответил, что запчастей всяких полный гараж, не выбрасывать же. Может америкосы тоже по подобному принципу засели на "корейцах"..... ;D
По этому рейтингу 60% и 40% это как, ооооочень большая разница? ???

Да тут нужен другой рейтинг - Сколько народу пересело с Фолькса на карей, и наоборот.
А по тому рейтингу не понятно, куда уходит покупатель от Фолькса. Марку он может и меняет, и остаётся верен VAGу, например: После Гольфа он захотел не Пассат,а Шкоду СуперБ, а после Шкоды - в Ауди какую-нить, или Порш...И после этого всего чё, в корейца садиться? Там уже БМВ, Мерс ...
А после Хёндая, есть смысл в Киа пересаживаться? Так, что - опять Хендай. А в более брендовую он не сядет, т.к. нравится дешевизна авто, и обслуги....
Поэтому Фольксваген в том рейтинге и во второй половине. Как то так.

Сообщение от Mister

Увидели в очередных забугорных рейтингах "корейцев" на хороших по их мнению местах и затряслись от счастья.8)

Зато когда в очередном рейтинге "провалился" Фолькс (а этот результат VW можно рассматривать как провал), так владельцы аппаратов с данным шильдиком поднимают вой о "заказухе", необъективности и даже о предпочтении других марок американцами исключительно из-за их "ломучести" (а запчастей полный гараж - девать некуда!)
Нелепость - иначе и не скажешь! Неужели вы всерьёз считаете, что американцы сами свои машины ремонтируют и ездят на них дольше гарантийного срока? Нет, есть конечно, оригиналы и энтузиасты, которые именно так и поступают, но большинство американцев, уверен, не такие. Паромы с 2-3 летними б/у машинами из США в Белоруссии и Прибалтике тому подтверждение.
У меня друг три недели назад ездил в Белоруссию (он с семьёй весной туда на ПМЖ собирается) заказывать себе машину из США, заказал Dodge Grand Caravan 2007 г.в. (кто-то в США не сохранил "верность" марке ), обошёлся он ему в 500 тысяч российских рублей + $3.000 растаможка. К слову, вот какие цены на авто в Белоруссии. И такой же Dodge стоит примерно 850 тысяч в России ("спасибо" ВАЗу и "мудрому" правительству!) . Вот его будущий аппарат:

Сообщение от sanyamba

Да тут нужен другой рейтинг

Конечно, нужен! Ведь тут VW далеко позади "корейцев", поэтому нужен другой рейтинг - "правильный", который оценит качество VAGа и поставит Фолькс на 1 место (ну или хотя бы повыше Хёндая и Киа)! ;D Или который покажет, что с Фолькса народ пересаживается исключительно на Мерсы или Лексусы!

41% и 60% для подобного рейтинга вообще разница ни о чем....
Интересно, а 40% бывших владельцев Хундая какую марку берут? Может в салоны VW бегут? А бывшие ВАГоводы только в салоны "корейцев", и никуда больше.... Смешно просто.

Сообщение от Ugroza

Конечно, нужен! Ведь тут VW далеко позади "корейцев", поэтому нужен другой рейтинг - "правильный", который оценит качество VAGа и поставит Фолькс на 1 место (ну или хотя бы повыше Хёндая и Киа)! ;D Или который покажет, что с Фолькса народ пересаживается исключительно на Мерсы или Лексусы!

Да что за мания расставить всех по каким-то виртуальным местам. Ну пусть "корейцы" займут все первые места в них. Кто же против? Может одумаются все остальные и перестанут выпускать свои пепелацы.