Амортизаторы и пружины, стойки

Чтобы это сделать надо ведь знать что делать, и как делать, а то потом че-нить отвалится по дороге...
Просто это у меня первая машинка и езжу я на ней всего полгода, так что умею я делать только те вещи которые видел как делают в сервисе вот ща посмотрю как аммортизаторы менять и сам смогу их в следующий раз поменять (если конечно придется их менять)...
Может кто-нить из одноклубников согласится под пиво и приятную беседу, а также за сумму меньшую запрошеной в сервисе это сделать? Ключи и домкрат есть...

поддомкрачиваешь машину с обоих сторон, откручиваешь колеса, в богажнике откручиваешь амортизаторы (лучше по одному, но можна и оба тока под барабаны чтноть подложи, чтобы шланги тормозные не натягивались сильно, вынимаешь пружины. ставишь новые, терь нужен помошник, чтоб закрутил гайки на амортизаторах (желательно поставить новые, они там с вставками от раскручивания)), собираешь все обратно, опускаешь машину. Желательно сразу поменяь и аммортизаторы и возможно резиновые втулки

Меняй своими силами, это не сложно, заодно и попрактикуешься инструментами пользвоваться!!!
Инструкция (как делал я):
Правда ещё понадобится специальное приспособление, стяжка пружин, продаеться в любом магазине. Цена 100-150 рублей, заваисит от наворочености.
1. Поднял.
2. Снял колесо.
3. Подставил пенек под тормозной барабан.
4. Опустил на него машину, сжатые пружины скрепил стяжкой.
5. поднял машину, надовил слегка на тотже барабан, пружина выподает.

6. Стянул новую пружину, поставил с заменой прокладки на место.
7. Опустил опять на пенек.
8. Снял приспособление, поднял, повесли колесо.

Ещё раз напомню, что так делал я. Машина немного другая но принцеп тотже.
Я ни кого не призыва делать так же, просто делюсь опытом.

Предупреждение: окуратнее с пружинами, в сжатом виде имеют очень большую кинетическую энергию. ПРи передаче её телу, будет болеть!

Насколько я знаю там все гораздо сложнее, надо снимать суппорта и еще какие-то детали коих там довольно много, да и поскольку там разбирать довольно много, думал чтобы мне все там в сервисе осмотрели заодно, может чего еще поменять надо будет...
Вот вроде подробное описание, по нему следует что снимать там дофига всего придется, учитывая что поменять мне надо будет все амортизаторы и все пружины: http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/380/articles/757.html
Или половину описанного в описании можно не делать?

поддомкрачиваешь машину с обоих сторон, откручиваешь колеса, в богажнике откручиваешь амортизаторы (лучше по одному, но можна и оба тока под барабаны чтноть подложи, чтобы шланги тормозные не натягивались сильно, вынимаешь пружины. ставишь новые, терь нужен помошник, чтоб закрутил гайки на амортизаторах (желательно поставить новые, они там с вставками от раскручивания)), собираешь все обратно, опускаешь машину. Желательно сразу поменяь и аммортизаторы и возможно резиновые втулки

Блин если все так просто то почему же за замену амортизаторов с пружинами в сервисах берут немалые деньги, например во всеми любимом кардокторе берут 2500 рублей??? Есть еще больше цены, есть чуть-меньшие... Но все равно цены не копеечные...

Блин если все так просто то почему же за замену амортизаторов с пружинами в сервисах берут немалые деньги, например во всеми любимом кардокторе берут 2500 рублей??? Есть еще больше цены, есть чуть-меньшие... Но все равно цены не копеечные...

2500 - это по кругу, а там передние разбираются достаточно сложно, и собираются тоже не просто - чтоб прикрутить верхний рычяг нужен пневмогайковерто, ибо нормально не затянешь, да и откручивать детали подвески геморой еще тот

2500 - это по кругу, а там передние разбираются достаточно сложно, и собираются тоже не просто - чтоб прикрутить верхний рычяг нужен пневмогайковерто, ибо нормально не затянешь, да и откручивать детали подвески геморой еще тот

Так об том и спич, что мне надо поменять все пружины и все амортизаторы, не только задние, но и передние, цена вопроса в сервисе где я ремонтируюсь 1800 рублей... Вот и вопрос, самому заморачиваться или все таки в сервисе? Просто опыт ремонта машин у меня небольшой, совсем небольшой...
Насколько я помню там разброс таков, передние - 1200, задние - 600 руб.

Извините что повторяюсь, но все предыдущие темы были сведены к флуду.
Вопрос что все же поставить на Нексию?
при условии что пружины останутся штатными, и пилиться под занижение не будут.
Хочется иметь эффект устойчивости как на Плазе спорт, но при этом более менее мягкое прохождение неровностей.
Кто что ставил?
Слышал что назад газо-масляные каябы ставят а вперед бильштайны...

каябу газ-масло

У меня тоже обломался верхний виток передней левой пружины. Теперь пружина упирается почти в кузов. В моем городе вообще нет зачастей для иномарок, а под заказ в другом городе (Петрозаводске) сказали, что будет стоить 1150 р. одна штука. Дороговато (2300 р. за две штуки), но блин ничего не поделаешь!!!
Попытался сегодня разобрать и снять переднюю стойку - не получилось. Открутить суппорт не смог!
Пружины буду брать оригинальные для ксюхи! И на СТО поеду, наверное!

У меня тоже обломался верхний виток передней левой пружины. Теперь пружина упирается почти в кузов. В моем городе вообще нет зачастей для иномарок, а под заказ в другом городе (Петрозаводске) сказали, что будет стоить 1150 р. одна штука. Дороговато (2300 р. за две штуки), но блин ничего не поделаешь!!!
Попытался сегодня разобрать и снять переднюю стойку - не получилось. Открутить суппорт не смог!
Пружины буду брать оригинальные для ксюхи! И на СТО поеду, наверное!

Гм... Для оригинальных передних пружин что-то дороговато, они ваще стоят не больше 600 руб. за штуку... Это задние дорогие, а передние нет... И кстати не советуют брать оригинальные, слабые они, лучше от Эсперо взять, или аналоги какие-нить усиленные, например Supplex, Killin, по крайней мере мне именно их советовали, я буду передние брать от Эсперо, а задние Supplex (немецкие) и наверное еще проставочки ставить буду, ибо у меня в багажнике балон с газом еще лежать будет...

Гм... Для оригинальных передних пружин что-то дороговато, они ваще стоят не больше 600 руб. за штуку... Это задние дорогие, а передние нет... И кстати не советуют брать оригинальные, слабые они, лучше от Эсперо взять,

Не подскажешь где такие цены на оригинал?
И потом говорят что передние можно ставить штатные, так как там все просчитано под вес двигла, а дополнительной нагрузки в отличие от задка не бывает! Поэтому они и ходят довольно долго!!!