Амортизаторы и пружины, стойки

Потратил всю субботу на замену передних амортизаторов. Поставил газомасляные вкладыши от "каябы". Машинка стала чуть выше, носом не клюёт, в поворотах крен уменьшился, на дороге ведёт себя уверенее! Ну вообщем результат прогнозируемый, я доволен. Боялся, что плохо будет по ухабам и кочкам, но ничего, наоборот машинка перестала раскачиваться. В процессе работы были выявлена убитость рулевых наконечников и неубиваемость родных шаровых опор. Есть теперь чем заняться в следующие выходные , правда придётсяи сход - развал сделать! Делал сам по книжке, посему затраты только на запчасти. Затраты на книгу окупил!

молодец! Я тоже делаю по книге и затраты на книгу окупил уже раз 100 (книгу покупал за 125 руб). А замена по кругу аммо и пружин с перетряхиванинем ходовой и приводов - думаю, уже 10000 точно сэкономил!!!

Ну тогда во всей мере прелести новых аммо не почувствуешь, хотя однажды придется резко вильнуть от какого-нибудь урода, вот тут и почувствуешь разницу.

Уже почувствовал. Стал с большей скоростью входить в повороты. Кренов нет. И машина стала более цельной. В общем, доволен.

По-моему все (99,9%), поменявшие амортизаторы, довольны заменой

Ага доволен, но: масляная Каяба на зад с родными резинками и втулками вставляться отказалась. Пришлось ставить резинки из комплекта к амортизаторам. Морально готов не был, да и 200руб на ветер. Собираюсь менять передние вкладыши интересно что надо и что не надо докупать кроме амортов?
Дмитрий

Ага доволен, но: масляная Каяба на зад с родными резинками и втулками вставляться отказалась. Пришлось ставить резинки из комплекта к амортизаторам. Морально готов не был, да и 200руб на ветер. Собираюсь менять передние вкладыши интересно что надо и что не надо докупать кроме амортов?
Дмитрий

Я не давно тоже задние менял на каяба масло, и все резинки поставил те которые идут с амортизатором. А зачем старые ставить?

С родными НОВЫМИ.

а почему не поставил те, что в комплекте с АМО каяба? чем они хуже родных?

Народ подскажите. При переабувке на сервисе задали вопрос "не тёк ли супорт на переднем левом калесе?", проверил тормазуха не ушла. Так же после переабувки на лето заметил что передом стал больше чувствовать кочки и ямы, наверное это зничит что амо потёк или нет? Ну наконец главный вопрос, если менять амортизаторы (по кругу) то что поставить для большего комфорта. Езжу редко да и то в основном по городу изредка в ближайшие города езжу, стаж вождения год так что лихачить особо не лихачу. Колёса 13", задние пружины уже есть родные.

Народ подскажите. При переабувке на сервисе задали вопрос "не тёк ли супорт на переднем левом калесе?", проверил тормазуха не ушла. Так же после переабувки на лето заметил что передом стал больше чувствовать кочки и ямы, наверное это зничит что амо потёк или нет? Ну наконец главный вопрос, если менять амортизаторы (по кругу) то что поставить для большего комфорта. Езжу редко да и то в основном по городу изредка в ближайшие города езжу, стаж вождения год так что лихачить особо не лихачу. Колёса 13", задние пружины уже есть родные.

Возможно,что амортизатор и потёк. Это можно увидеть,взглянув на него. Заодно и пружину можно проверить. Амортизатор может умереть и без потёков. Если дороги хорошие,то амортизаторы лучше менять на масляные KYB, если плохие- то на газо-масляные, чтобы избавиться от пробоев.