практически нет задних тормозов

zaybatsu, молодец.
потренеруйся на скользком покрытии имитировать абс.. в моменты когда спереди деваться уже будет некуда,а скорость велика - от резкого удара на тормоз зад может повести в сторону... в этот момент нужно быть готовым и натренированным.Просто приотпускаешь тормоз и вдавливаешь его сного в пол. На все надо всего полсекунды.

Машина выравняется и особо не потеряет тормозного пути... в других случаях такого не происходит.
За 3 года у меня такое было 3 раза летом, когда конкретно оттормаживался чтобы не уеб...ся..
Один раз встеки уе.... но там не я был виноват))

Сообщение от IlyaD43

zaybatsu, молодец.
потренеруйся на скольском покрытии имитировать абс.. в моменты когда спереди деваться уже будет некуда, зад может повести в сторону... в этот момент нужно приотпустить тормоз и вдавить его сного в пол.
Машина выравняется и особо не потеряет тормозного пути... в других случаях такого не происходит.

ок. попробую.

вот дошли руки до ЭРТэсов,выкинул пружины с грибками,без проблем не обошлось-слизались грани при откручивании дальней тормозной трубки,пришлось бежать к друзьям за спецключом-который с прорезью для трубки и он обхватывает все грани,короче поняли о чём я(хрен его знает как он называется ),о чудо -тормоза появились,гребут все-то что мне нужно,без скептиков не обошлось,на что получили ответ-не учите отца ибаста,покатался немного-появилось чувство безопасности,т.к устал народ пугать визгом тормозов даже с 40км\ч,чуть прижмёшь и понеслась песня

Сообщение от yakinkhgar

Насмешили вы меня. Учи мат часть, если считаете что машина юзом остановится быстрее чем на грани блокировки. Как вообще возможно так думать, когда уже даже блондинки знают что такое абс. А на льду вообще тормозить ЗАПРЕЩЕНО. Не вводите людей в заблуждение невежеством

На льду тормозить запрещено??? Это как? Просто бросить руль и молиться???

Никто не запрещал, но лучше на льду тормозить двигателем или вообще не разгоняться чтобы не пришлось тормозить. А вот руль как раз бросать не надо, а лучше им активно работать. Во многих случаях безопаснее объехать препятствие, чем резко перед ним тормозить, а рефлекс, который заставляет давить тормоз до усрачки надо подавлять.

Сообщение от AKWoland

Когда колеса заблокированы машина замедляется очень плохо, правильно тормозить на пределе блокировки, но без нее.

Водитель должен иметь возможность тормозить вплоть до полной блокировки всех колёс (и грамотно этой возможностью пользоваться). АБС - отдельная тема, у нас её нет, только единичные раритеты или с разборки поставленные, так что нет смысла тереть. Вчера имел два эпизода, когда модифицированные тормоза были очень кстати - не знаю, успел бы остановиться на стоке. Очень нервная была пробка на М2, множество паровозиков, один аж на пять машин.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Никто не запрещал, но лучше на льду тормозить двигателем или вообще не разгоняться чтобы не пришлось тормозить. А вот руль как раз бросать не надо, а лучше им активно работать. Во многих случаях безопаснее объехать препятствие, чем резко перед ним тормозить, а рефлекс, который заставляет давить тормоз до усрачки надо подавлять.

Кончайте цитировать азбучные истины эпохи молодости ЗиЛ-130. Они истина и проверены веками, но - для ДРУГИХ машин. Тормозить двигателем на ПЕРЕДНЕМ приводе на льду - отличный шанс получить неконтролируемый снос, в повороте - почти стопроцентный. Тогда как ГРАМОТНОЕ торможение рабочими тормозами - эффективно и безопасно. При полуВЫЖАТОМ сцеплении.

http://www.nexia-faq.ru/tuning/udalenie-klapan-rts.html
перенесите эту ссылку на первую страницу топика, а лучше всего форума. Не у всех есть время и нервы прочитать больше 300 страниц.
Попробую выложить видео с мерным отрезком и длиной тормозного пути до и после переделок.
P.S. кто бы то тут не писал - тормозов изначально на нексиях НЕТ (может хотят что б чаще машины новые покупали))- так скоро некому будет)

За почти два года практически не было ни одного эпизода когда пришлось бы экстренно оттормаживаться. Просто потому что всегда стараюсь предвидеть ситуацию на дороге и не разгоняюсь когда не уверен, что это безопасно. Как-то была реально опасная ситуация (признаться по моей же вине), когда почти лоб в лоб меня чуть не ударил жигуль, при этом даже если бы у обоих тормоза были супер эффективные, тормозного пути хватить не могло никак. Спасибо инструктору из автошколы, через доли секунды оцепенение прошло, я убрал ногу с тормоза, вывернул руль и навалил на газ - серьезной аварии удалось избежать только так. Это я говорю не к тому, что тормоза не нужны. Они нужны, более того, для безопасности важно умение правильно использовать газ, руль и тормоза в комплексе, но говорить, что только "мертвые" тормоза залог безопасности - в корне неверно.

Сообщение от AKWoland

За почти два года практически не было ни одного эпизода когда пришлось бы экстренно оттормаживаться.
... но говорить, что только "мертвые" тормоза залог безопасности - в корне неверно.

у меня такие эпизоды каждый день, иногда кажется что у половины водителей в голове есть тормозная жидкость, а некоторым еще и не долили

кроме тормозов действительно нужно еще пользоваться другим средством активной безопасности - рулем и газом, но первый рефлекс безусловный - торможение

Будете на льду тормозить юзом угробитесь. Как только заблокировали колеса - потеряли управление. Просто запомните, поможет спасти машину и здоровье, а разглагольствовать можно до усрачки