А дот-6? дот-4 тоже как бэ вчераший день.
101сказали спасибо
А дот-6? дот-4 тоже как бэ вчераший день.
не, я не против. я просто прочитал, что на бачке написано "только дот3". отсюда и вопрос, что лучше лить. так что, дот6 лить?
Да я вот читаю ищу что то типа отзывов. Так то по спецефикации лей не хочу, синтетика полная, как и 4ка....
- - - Добавлено - - -
6ка для абс рекомендована как пишут, тогда получается без абс хуже не будет
убрал мне АЛЕКС04 эти пресловутые грибки. Теперь тормоза ваще супер!! опять надо привыкать ))) короче тормозит намного быстрее и эффективнее. а больше всего нравится то что не клюёт машинка! Короче всем советую. заодно жидкость сменили тормозную, была грязная , машине почти 2 года.
zaybatsu, молодец.
потренеруйся на скользком покрытии имитировать абс.. в моменты когда спереди деваться уже будет некуда,а скорость велика - от резкого удара на тормоз зад может повести в сторону... в этот момент нужно быть готовым и натренированным.Просто приотпускаешь тормоз и вдавливаешь его сного в пол. На все надо всего полсекунды.
Машина выравняется и особо не потеряет тормозного пути... в других случаях такого не происходит.
За 3 года у меня такое было 3 раза летом, когда конкретно оттормаживался чтобы не уеб...ся..
Один раз встеки уе.... но там не я был виноват))
Последний раз редактировалось IlyaD43; 14.08.2013 в 23:29.
вот дошли руки до ЭРТэсов,выкинул пружины с грибками,без проблем не обошлось-слизались грани при откручивании дальней тормозной трубки,пришлось бежать к друзьям за спецключом-который с прорезью для трубки и он обхватывает все грани,короче поняли о чём я(хрен его знает как он называется ),о чудо -тормоза появились,гребут все-то что мне нужно,без скептиков не обошлось,на что получили ответ-не учите отца ибаста,покатался немного-появилось чувство безопасности,т.к устал народ пугать визгом тормозов даже с 40км\ч,чуть прижмёшь и понеслась песня
Никто не запрещал, но лучше на льду тормозить двигателем или вообще не разгоняться чтобы не пришлось тормозить. А вот руль как раз бросать не надо, а лучше им активно работать. Во многих случаях безопаснее объехать препятствие, чем резко перед ним тормозить, а рефлекс, который заставляет давить тормоз до усрачки надо подавлять.
Водитель должен иметь возможность тормозить вплоть до полной блокировки всех колёс (и грамотно этой возможностью пользоваться). АБС - отдельная тема, у нас её нет, только единичные раритеты или с разборки поставленные, так что нет смысла тереть. Вчера имел два эпизода, когда модифицированные тормоза были очень кстати - не знаю, успел бы остановиться на стоке. Очень нервная была пробка на М2, множество паровозиков, один аж на пять машин.
- - - Добавлено - - -
Кончайте цитировать азбучные истины эпохи молодости ЗиЛ-130. Они истина и проверены веками, но - для ДРУГИХ машин. Тормозить двигателем на ПЕРЕДНЕМ приводе на льду - отличный шанс получить неконтролируемый снос, в повороте - почти стопроцентный. Тогда как ГРАМОТНОЕ торможение рабочими тормозами - эффективно и безопасно. При полуВЫЖАТОМ сцеплении.
http://www.nexia-faq.ru/tuning/udalenie-klapan-rts.html
перенесите эту ссылку на первую страницу топика, а лучше всего форума. Не у всех есть время и нервы прочитать больше 300 страниц.
Попробую выложить видео с мерным отрезком и длиной тормозного пути до и после переделок.
P.S. кто бы то тут не писал - тормозов изначально на нексиях НЕТ (может хотят что б чаще машины новые покупали))- так скоро некому будет)
Последний раз редактировалось alex218; 19.08.2013 в 15:40.