практически нет задних тормозов

РЕШИЛСЯ!! только не завтра. не успеваю, родня не даёт блин ))) свободен с 6 утра до 9.30

Сообщение от алекс04

AKWoland не даст соврать. да и качество торможения оценил

Ага, оценил)) Лоб едва не разбил когда чуть педали коснулся))

Сообщение от алекс04

так, что Я ЗА ИЗБАВЛЕНИЕ ОТ ГРИБКОВ

На 14' то вопросов нет, но на 13, где ГТЦ меньшего диаметра и спереди тормоза менее эффективны.... Короче меня терзают сомнения.

Сообщение от AKWoland

На 14' то вопросов нет, но на 13, где ГТЦ меньшего диаметра и спереди тормоза менее эффективны.... Короче меня терзают сомнения.

Я сейчас очень доволен тормозами. Садились друзья, сказали что не хуже приоры и форда. Динамика замедления, отличная и все с грибками.
Тут прозвучало, что задние колеса должны блокироваться - бред! Полный бред. Не слушайте

они не должны блокироваться, а должны тормозить, что они, зачастую, не делают. вот и приходится химичить

Когда становится все плохо они ДОЛЖНЫ блокироваться.... а совсем плохо это когда остались считаные метры до препятствия и скорость у вас не такая высокая чтобы зад кардинально стащило в сторону.
С 14-ми тормозами в любых ситуациях все адекватно... когда перед уже конкретно юзит метров 10-ть, окончательно намертво схватываются задние.
Если тормозить менее 10-ти метров то зад никуда не поведет. Ибо пока колодки прогреются, и обхватят барабан пройдет не мало времени...
Да и башмакам попросту силы не хватает стопорить колеса на скорости свыше 30-ти км в час...

Да при чем тут поведет? Пару раз приходилось экстренно оттормаживаться, так вот: пока колеса не заблокировались замедление чувствуется, а как только колеса заскользили по асфальту сразу почувствовал как машина снова стала ускоряться, благо хватило ума отпустить педаль и начать крутить руль. Так что блокировка колес - зло.

Сообщение от IlyaD43

Когда становится все плохо они ДОЛЖНЫ блокироваться.... а совсем плохо это когда остались считаные метры до препятствия и скорость у вас не такая высокая чтобы зад кардинально стащило в сторону.
С 14-ми тормозами в любых ситуациях все адекватно... когда перед уже конкретно юзит метров 10-ть, окончательно намертво схватываются задние.
Если тормозить менее 10-ти метров то зад никуда не поведет. Ибо пока колодки прогреются, и обхватят барабан пройдет не мало времени...
Да и башмакам попросту силы не хватает стопорить колеса на скорости свыше 30-ти км в час...

Вы не должны сваливать тормоза в юз, это раз. И не знаю с чего вы взяли, что зад должен юзить...

С того что когда начинает юзить зад, чувствуется как автомобиль вгрызается всеми 4-мя в покрытие.... и тебя аж наматывает на ремень....
А с регуляторами НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ ПО АБСОЛЮТНОМУ Льду ДАЖЕ НЕ ПРИТОРМАЖИВАЛОСЬ!!! О каких тогда тормозах вы спорите товарищи ?
Лететь 30-ть метров на одих передних это както глупо когда можно проехать юзом всех 4-х всего 10-ть метров)))

Когда колеса заблокированы машина замедляется очень плохо, правильно тормозить на пределе блокировки, но без нее.

Сообщение от IlyaD43

С того что когда начинает юзить зад, чувствуется как автомобиль вгрызается всеми 4-мя в покрытие.... и тебя аж наматывает на ремень....
А с регуляторами НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ ПО АБСОЛЮТНОМУ Льду ДАЖЕ НЕ ПРИТОРМАЖИВАЛОСЬ!!! О каких тогда тормозах вы спорите товарищи ?
Лететь 30-ть метров на одих передних это както глупо когда можно проехать юзом всех 4-х всего 10-ть метров)))

Насмешили вы меня. Учи мат часть, если считаете что машина юзом остановится быстрее чем на грани блокировки. Как вообще возможно так думать, когда уже даже блондинки знают что такое абс. А на льду вообще тормозить ЗАПРЕЩЕНО. Не вводите людей в заблуждение невежеством