практически нет задних тормозов

сантиметра 3-и свободный ход был... на 5-ти уже на юз.
ктото рекомендовал либо длинну штока отрегулировать, либо шарик подложить

Сообщение от IlyaD43

сантиметра 3-и свободный ход был... на 5-ти уже на юз.
ктото рекомендовал либо длинну штока отрегулировать, либо шарик подложить

"шарики" в десять раз быстрее!

Понял, спасибо. Сегодня прокачал тормоза, воздуха было навалом, убрал. Теперь на заглушенном авто ход педали стал несколько мм, причем сразу педаль колом, с первого нажатия, раньше такая была только с 5-6 нажатия, НО стоит завести и педаль проваливается, тормоза в самом низу....
Тыкните носом на тему с "шариками", читал, но уже давно, а с переездом форума найти ничего не могу.
Спасибо.

Просто откручиваешь ГТЦ от вакуумника, и пробуешь покрутить медный штырь.. если вытаскивается то выставляй им.. если нет, то надо подложить между ним и гтц шарик.

ну вы блин даёте. ... снял задний барабан всё почистил помазал особо механизм автоподвода одел барабан и на педальку тормоза да от души да раз 20 и вот оно счастье ...

Сообщение от Кэп Улитка

помазал особо механизм автоподвода

Нельзя его мазать, пылью колодок засирается и потом начинает мозг компасировать, проверено. С задом я уже давно разобрался, там всё работает идеально, механизм подвода колодок, и колодки до барабана выбирают одинаковое расстояние, ручник имеет 3 щелчка, 4-й с сильным усилием.
Сейчас я хочу уйти от большого хода педали - "ватности" как ещё говорят.

- - - Добавлено - - -

Осилив 100 страниц этой темы пришел к выводу, что в добавок к моим рассверленным плунжерам, нужно убрать грибки, и по логике должно получиться как с пустыми РТС, и проверить износ задних барабанов.

nexxt86,
надо было просто грибки убрать и ничего не рассверливать.

по сабжу стоят задние дисковые, регуляторы от вектры 2.0 идеально прокаченные тормоза.
педаль хватает через 0.5 см хода!!!!!!!!!!!!!! Вот оно счастье ))))

и тормозит все вуащпе круто... но своебразно

Сообщение от IlyaD43

nexxt86,
надо было просто грибки убрать и ничего не рассверливать.

по сабжу стоят задние дисковые, регуляторы от вектры 2.0 идеально прокаченные тормоза.
педаль хватает через 0.5 см хода!!!!!!!!!!!!!! Вот оно счастье ))))

и тормозит все вуащпе круто... но своебразно

Сегодня всё разобрал, в итоге: в регуляторах грибков нет, клапан рассверлен до 3 мм, итог педаль ватная на заведенном моторе, меняю гтц, становится чуть лучше, подкладываю шарик в шток - результат тот же, снимаю задние барабаны, внутренний диаметр 201,5 мм, т.е. износ больше положенного, механизм развода работает, но настолько уже не разводит, развожу вручную - ручник - один щелчек, ход педали уменьшился почти до нормального. Походу причина в износе барабанов.
И еще, заметил странное на обоих гтц, при их прокачке, при спуске воздуха с контура который ближе к передку, тормозуха из него выходит очкнь медленно и педаль уходит едва-едва, со второго контура всё отлично. Почему так, я не понял.
Что за регуляторы с 2.0, есть их коды?
Спасибо.

Сообщение от nexxt86

И еще, заметил странное на обоих гтц, при их прокачке, при спуске воздуха с контура который ближе к передку, тормозуха из него выходит очкнь медленно и педаль уходит едва-едва, со второго контура всё отлично. Почему так, я не понял.
Что за регуляторы с 2.0, есть их коды?
Спасибо.

Потому что контура в гтц все по разному работают... смотрим мои заметки в теме http://www.nexia-club.ru/f/tuning-en...p2#post1913625

кодов нету... на разборке приди да скрути.

Сообщение от IlyaD43

Потому что контура в гтц все по разному работают... смотрим мои заметки в теме http://www.nexia-club.ru/f/tuning-en...p2#post1913625

кодов нету... на разборке приди да скрути.

Ну вот теперь в голове всё стало на свои места. Я правильно понял что на опелевских регуляторах, которые у вас стоят 3/40 маркировка?