Ну подеритесь еще!!! Горячие финские парни.....
Каждый прав по своему, и главное, каждого Их результат устраивает....что еще нужно для полного удовлетворения....
101сказали спасибо
Ну подеритесь еще!!! Горячие финские парни.....
Каждый прав по своему, и главное, каждого Их результат устраивает....что еще нужно для полного удовлетворения....
А нужно здесь то что не очень часто говорят, те кто 100 лет суда не заглядывал, а было и то что у людей на полном ходу шарики в ГТЦ мешали до полного клина тормозов, живы все вроде правдаюСообщение от ROCK'N'ROLF
Все вещают ....-только дурак в повороте тормозит-....ненадо так...и ничего не случится.-
С кем не случится? Ребята , кто из Вас разбивался после заноса в повороте, на заносе на трассе?Что это - игра слабо ?
По своему прав? мне конечно вообще пофиг на подобную чуш, но люди то верят наверное =))))
пишет бывший гонщик с 20ти летним водительским стажем
nexikanec - выкидывать всё бы я не стал,судя по всему это стало бы чревато резко тормозить в поворотах,закрутит.
Я - то то голова кружитса в полседнее время, а это от того что меня каждый день в поворотах крутит =)
nexikanec - полнейшим идиотом надо быть-не тормозить и не пытаться объехать препятствие,чтоб в него не врезаться
Я - тормозить в повороте в пол с блокировкой колес и в этот момент обьезжать препятствие? очень управляемо.. Наверное правда нодо быть опытным гонщиком =)
По делу: Увеличеный ход педали с вытащиными грибками? да вообще то народ тут как раз помимо этого еще и плунжера рассверливает, для того чоб педаль была жестче, и таких тут не мало. кстати даже их не крутит, не говоря уж о пропиленых грибках или вытащиных. Кстати по ходу педали советую всем ручник дежать в подтянутом 2-3 щелчка.
Вообщем хватит разводить тут маразм, все уже давно все сделали на своих машинах и ездят, забыв об этом. одного вас там крутит в поворотах, вы кстати на какой скорости то в поворотах тормозите юзом? чет мне не понятно, на 30 40 в гроде? или вы на трассе на 90км в пол в повороте тормозите? так вас на любой машине выкинет.. и нипричем тут тормоза.
Вообщем советую всем просто поддерживать авто в хорошем техническом состоянии, не экономить на резине, так как это действительно важно.. Ну и не попадать в моменты когда придетса прибегать к резким торможениям..
(мои вопросы реторические, отвечтаь не стоит)
Илья_чел- ты гонишь и фантазируешь воспалённым мышлением. и ещё передергиваешь написаное.
высверливать можно и тормоза поставить от субару если ты гаражный кулибин.только большинство не такие и не имеют шаловливых ручонок,а всего лишь хотят улучшить тормоза с минимальными затратами.
я не торможу юзом в поворотах,не бэзай. но кто то может тормознуть и его закрутит,так как задние тормоза срывает на юз на скользкой дороге,песочке или разделительной если презче тормознуть даже на прямой.но всё это прогнозируемо.одного вас там крутит в поворотах, вы кстати на какой скорости то в поворотах тормозите юзом?
не нужно трендить,что ничего не блокирует и не заносит.всего лишь. блокирует и заносит ещё как))
если речь о торможении в повороте, то лично я торможу перед поворотом, ну а если "проспал" момент , низшую передачу ни кто не отменял, если позволяет крутость и ширина дороги помогает внешний апекс (на прямых колесах от души оттормозится в секунду полторы). А развернуть может и в прямолинейном движении, уже писал как то о "путешествии" с крайнего левого в крайний правый ряд Мкада в три оборота, дорожники не пожалели реагента, плюс полный привод, если "потерял" мост ой как тяжело вернуть его под свой контроль. Но мне повезло, и остался запас в 0,5метра, которого многим ой как не хватает...Сообщение от vv63
чета я не могу понять чо за грибки
А слабо с 7 стр. почитать?
И Амояк Акопян тебе в помощь.
Рассуждать можно долго. Факт - короток. Стоковые тормоза 13" нового образца перед, зад как у всех. Вынуты грибки. Ход педали несколько больше штатного - за счёт дополнительного объёма, куда может двигаться плунжер, сжимая пружину. Опережающего торможения зада не возникает ни в каких случаях. Ни при торможении в повороте, ни где-то ещё. На разной скорости и покрытии, зад либо катится, либо скользит вместе с передом.
Кроме, может быть, летней резине на заду зимой - но кто так ездит уже номинант Дарвиновки и долбаный камикадзе, мне лень корячиться с домкратом, чтоб проверить этот дурацкий вариант.
p.s. Полное удаление потрохов должно уменьшить свободный ход, т.к. убирает сжимаемые элементы.
Полное удаление потрохов не уменьшает свободный ход, а также ни пропилы, ни чтобы то ни было еще.Сообщение от k-113
А легко удалить эти самые потроха? А то моя уже почти 170 тысяч пробежала так и без замены задних колодок...