практически нет задних тормозов

Удалить - меньше 5 минут. Остальное сложнее - изоляция резьбового соединения частей РТС, прокачка тормозов... Не сложнее паровоза, просто время отнимает.

Тоже заинтересовала данная тема, к какому выводу пришло сообщество? "Грибки" убирать, пилить или же еще что? 100 с лишним страниц у больно много читать. :

Сообщение от PerecDeCveyler

Тоже заинтересовала данная тема, к какому выводу пришло сообщество? "Грибки" убирать, пилить или же еще что? 100 с лишним страниц у больно много читать. :

Лучше почитай это все таки тормоза!!!

Здравствуйте.тоже были проблемы с тормозами, сегодня убрал эти грибки( предварительно убедившись с другом что задние тормоза почти не схватывают ) так вот убрал грибки,прокачал всю тормозную систему и они ожили схватывают передние раньше задних(контролировал напарник) ! тормозухи ушло немного больше 1л росдот 4, времени где-то 2 часа потратил . я доволен результатом .спасибо хорошим людям и форуму!

А чем выполнить изоляцию-герметизацию резьбового соединения? Лентой ФУМ, паклей на масляную краску? Последний вариант, разумеется, шутка...

фумом

Быстро, но менее надёжно лентой фум; медленно, но более надёжно анаэробным герметиком. Относительная ненадёжность уплотнителей резьбы типа ленты и нитей кроется в специфике накладки на резьбу, и возможности повреждения при закручивании - много было случаев, когда у людей начинала сочиться ТЖ. Герметик же надо сушить в комнатной температуре часа 3-4 минимум, лучше больше, если нагревать - то можно ограничиться часом - двумя. У герметика есть плюс - им можно закрыть не только резьбу, но и плоскости соединения частей ртс, и канавку после резьбы.

Я на первой машине своей(ВАЗ 12) еще много лет назад когда менял фильтр топливного насоса(памперс), запорол резьбу на трубке которая ввинчивается в сам насос под сиденьем. Пришлось намотать фум - так и закрутил, думал бенз его разъест. Ни чего страшного не случилось, через пару лет так и продал ее.

Лучше не фум ленту, а нить "тангит унилок" (кажется так называется). Я ей топливные соединения герметезировал, бензин не разъел.

Не сравнивайте топливопровод и тормозную систему. Давления совсем разные. А тефлон (ФУМ) не реагирует вообще почти ни с чем - фтор, сцуко, самый ядрёный окислитель, в нём даже кислород горит.