практически нет задних тормозов

Сообщение от mish-ka

доводчик исправно работает если он чист. И ни в коем случае не смазан.

Почему смазывать нельзя? Я смазывал только резьбу графиткой.

Сообщение от m-tension

Почему смазывать нельзя? Я смазывал только резьбу графиткой.

Дерьмо налипает в смазку и механизм перестаёт работать!

Цитата
mish-ka
Larch теперь (после твоего пропила) жди клина колодок........ механизм должен срабатывать не при каждом нажатии педали а когда создаются определённые условия! Т.е. износ колодок... доводчик исправно работает если он чист. И ни в коем случае не смазан.

Постараюсь подробнее описать, где было пропилено
Вот увеличенное изображение распорной планки. Схематично добавил изображение колодки и рычага, который вращает храповик.

На рычаг действует сила пружины, тоже показанная стрелкой. Теперь, если внимательно присмотреться, уступ распорной планки, куда упирается рычаг имеет небольшой скос к центру, поэтому он в конечном итоге упирается в зазор между колодкой и распорной планкой. Ножовкой был обработан этот уступ с целью дать рычагу надежную опору. После сбора всего тормозного механизма работой педали тормоза была проверена это система развода колодок. При отпускании педали ясно были слышны щелчки, что от нее и требуется. Поэтому не понял причину возможного клина колодок.

Смазывать ничего не стал, чтобы не липла грязь, с этим полностью согласен.

Автор: Алексей
Цитата
2 lаrch у тебя нереально длинный тормозной путь.до переделки он ~5м,после 2 с хвостиком!!!
Р.S.в теме "саратов"есть аналог этой темы.там есть замеры сразу 3 машин.

В данный момент притираю новые задние колодки, пробег после замены колодок и барабанов пока небольшой. Все замеры производились на глаз, при возможности постараюсь все перепроверить и перемерить. Сверлит меня червяк, что задних тормозов до замены почти не было, а после замены задние тормоза просто работают лучше. Буду проводить ревизию передних тормозов. Но опять же, когда хоть немного притрутся задние колодки.

Сделал себе изъятие грибков... впечатление:
1. Очень долго выходили пузырьки при прокачке тормозов... потратил почти полтора литра тормозухи...
2. обнаружил, что закис один из поршней заднего тормозного цилиндра слева... справа не см ог проверить, т.к. был в это время один в гараже... но думаю поменять оба!!!
3. испытания на тормоз в пол не проводил из-за нерабочего цилиндра.
4. педаль стала немного другой, пока не пойму - лучше или просто по другому...

Вчера был у знакомого мастера на ТО перед зимой(замена жидкостей и по мелочи), разговорились, дошел разговор и до задних тормозов нексии. Недавно к нему приезжала нексия, на техосмотре завернули за СО и задние тормоза. СО поправили быстро-не работала форсунка. А вот с задними тормозами он провозился долго-и грибки вынимал(хозяин забраковал, педаль стала хватать у самого низа) и прокачивал по нескольку раз, вобщем все чем мы тут занимаемся в этой теме он делал. В итоге, поменяли задние колодки на оригинал и все затормозило и ТО прошлось. Знаю трудно поверить, но такой случай имел место быть :-\

PS Скоро и у меня техосмотр грядет, если не пройду по тормозам, проверим этот метод еще раз.

Так тут же была инфа, что от качества (производителя) колодок коэффициент трения может отличаться в 2-3 раза (!).

народ помогите кому нетрудно!всю тему не осилил поэтому прошу помощи:основной задачей является удаление №1 и №2 на рисунке,тоесть это и есть долбаный грибок?и по идее если прокачать по новой всю систему-можно ехать на т.о.?

Совершенно верно!

Ещё в плунжере №5 рассверлить отверстие до 2 - 2.5мм.

Ну тогда уж и шайбу под пружину поставить толщиной 2,5-3,0 мм.