Антикор

"Ведь для того, чтобы полностью грамотно обработать скрытые полости в антикор сервисах сверлят отверстия (и не где попало, а чтобы не повредить электропроводку и чтобы удобно было, и не простыми сверлами, а такими, которые не заносят стружку в скрытые полости, оставляют просверленные края заоваленными и т.д.). " -ВЫ ИХ СВЕРЛИТЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НЕ РАЗБИРАТЬ ДВЕРИ, СНИМАТЬ НАКЛАДКИ И Т.Д. В итоге получается хуже чем с разборкой. Ваши дырки в машине мне не нужны))
"Вы можете купить турбощетку для должной обработки днища и арок?" - я новую машину обрабатываю. А драть "турбощеткой" (реактивная?) пластизоль мне не надо, он не просто так на днище. >
"Понять, какие именно составы надо применить именно к Вашему авто? Например линейка материалов DINITROL (только антикор и антигравий) - 26 наименований, а их сочетаний и не перечесть." -вы коктейли делаете ? А для Нексии рестайл особый коктейль чем для дорестайла?
"Оно Вам надо? Хотя, нас послучать, мы лучше всех умеем управлять государством, воспитывать детей - чужих и играть в футбол - как мы еще самостоятельно аппендикс не удаляем - не понимаю." - Вам то надо, ибо заработок. А нам-экономия на Ваших услугах и заведомо качественная работа. А работа "для себя"-это отдых.
"Сейчас в антикор сервисах используют материалы 4-го поколения, а вы Любезные что-то изобретаете-мучаетесь. " -я пользовался Тектил Цинк. Какое поколение не знаю, но что не разбавлен и сколько ушло-знаю точно.
"Ведь настоящий артикор последнего поколения должен сочетать в себе практически несовместимые в одном составе свойства, например быть текучим - проникать в трещины и подниматься по микрозазорам и одновременно обладать механической прочностью (абразивостойкостью) и способностью противостоять ударам песка и камешков (т.е. быть одновременно твердым и жидким)." -Даже МОВИЛЬ соответствует этим условиям, вопрос у кого показатели чуть больше или меньше.
"Поэтому современные антикоры состоят из нескольких разных составов для разных «работ»:
Первый для днища и колесных арок и Второй для скрытых полостей." - А это всем давно известно
"Перечень предлагаемых материалов в Москве в основном такой: СУПРА-ЩИТ и NOVA Российские препараты;Noxudol черный и Noxudol бронза - препараты ШведскиеTectyl (черный, цинк, наноцинк) - страна производитель ГолландияMercasol - шведские антикоррозионные материалы и технологии.
WAXOYL - Швейцария.DINITROL - Швеция." -так они и в магазине продаются.
Подписываюсь - сотрудник антикор сервиса. -стыдно сказать какого?

Господа, что же вы так мучаетесь со всякими "салами" и "мовилями", самостоятельно что-то разбираете.

как мы еще самостоятельно аппендикс не удаляем - не понимаю.

Не надо нас разводить, уважаемый. Цену кривых рук трудовых мигрантов в Вашем сервисе мы давно знаем. И цели Ваши нам давно известны - наеб..ть клиента. Если нечего сказать по делу - топайте мимо.

Подписываюсь - сотрудник антикор сервиса.

Где этот сервис искать и во сколько это обойдётся?

Где этот сервис искать и во сколько это обойдётся?

Давайте про сервисы создавайте свою тему. А эта тема для умных и рукастых - кто сам себе сервис.

Несколько дней назад второй раз за семь лет сделал антикор своей машинке
делал Тектил цинк
вся обработка с мойкой, сушкой и чисткой днища заняла около 4 часов

За 4 часа вода даже капать не перестанет после мойки из коробчатых конструкций днища...

Делал только днище
на улице было 28- простояла около часа
все продували сжатым воздухом

подскажите где лучше сделать антикор, и каким именно материалом! машина 2008 года, июльская, как купил не успел сделать... вот щас задумался!
хотел сам, но условий таких нет!
посоветоали тут http://www.ruststop.ru/ за полную обработку просят 4700 ... дорого это или нолрмально?
заранее спасибо

Тектил цинк говорят лучше

а где его сделать?