Аэродинамика Нексии

mish-ka
Крытый. Я имею виду по уровню борта не тент, пикап будет оптимальнее всего, с открытым боротом ездить не реально хоть лобовое сопротивление будет ниже. Вобщем открытый задний борт или его отсутствие будет лутше всего исходя из твоих вариантов.
Хотя в принципе ни то не другое не третье, сильно ни чего не изменит, поскольку угол наклона лоб. стекла и короткая крыша, срывают поток воздуха. Оптимальней всего поставить козырек на лоб. стекло,спойлер на конец крыши и закрыть кузов под большим углом в сторону зада вот так\ , поставить атикрыло над задним бортом.

alarm
Как раз так кито что уставовлено на самолётах разрушает турболентные потоки вертикальной формы превращаяих в ламинарные (прямые). Узнав о горизонтальных ТЛП конструкторы стали ставить флажки на краю крыла.
А эти фиговенки за 19 евро кстате тоже не создают турболентные потоки а работают как маленькие дифузоры, поток воздуха ускорятся проходя через них и имея большую плотность не разрушаясь пробегает по стеклу не завихряясь.Эти штуки хорошое дополнение к дефлектору на стекло. Их так же можно поставить и по бокам в задней части машины, + ко всему будет еще и меньше грязи если поставить их после переднего крыла.

Могу по спорить ни кто из вас ни разу даже в руках ни держал учебник по аэродинамики. Или закончил авиа стоительный и сидит глумится.

Видел бы все что я тут написал и обьяснил, мой декан, диплом бы поВлиянию аэродинимики на снижение выбросов СО писать бы не пришлось.
Но спасибо вам теперь я готов к глумежным вопросам.

Уже мысли появились: не тут ли он тусуется.

Правильный ответ: оставить как есть! Из результатов опытов. И ни чего не надо вешать.
По Дискавери есть очень интересные передачи;D

Рарушители легенд, уже не раз разрушали то что работает, нарушая чистоту эксперемента.
Не забывай они постоянно говорят что это ШОУ.

На не нельке обработаюмодель пикап, посмотрим.

Вы сами то верите в эту чушь?"...придумали парадоксальную меру...". Где эта "мера" с гарантированной экономией расхода, кроме рекламы.
Я с удовольствием приму гарантии, т.к. моя машина должна будет расходовать бензина от 4,7 до 7.0 л/100км. по городу, согласно рекламе.

Читайте материал от начала и до конца, возмущения пишите модератору и производителю, заодно официально требуйте с производителя гарантий, по городу вам расход ни кто не побещает так как сильно зависит от стиля езды, а аэродинамика начинается с 60км\ч.

Правильный ответ: оставить как есть! Из результатов опытов. И ни чего не надо вешать.
По Дискавери есть очень интересные передачи;D

С какой целью вы зашли тогда на эту ветку?

Читайте материал от начала и до конца, возмущения пишите модератору и производителю, заодно официально требуйте с производителя гарантий, по городу вам расход ни кто не побещает так как сильно зависит от стиля езды, а аэродинамика начинается с 60км\ч.

Вы сначала между собой разберитесь- о чём пытаетесь говорить :

Сообщение от Vasileus

Аэродинамика тела наглядно проявляется уже при скорост 1м\с, даже при 0м\с воздух движет пыль. Конечно все зависит от тела, его рильефа, и формы, пропорционально квадрату его скорости.
На велосипеде при скорости уже в 40 тяжело крутитить педали, это пример, так что аэродинамика имеет место быть на скороти уже в 40 км

Ваш околонаучный и псевдотехнический бред, конечно, веселит. Но будьте последовательны до конца........


P.S. а мне было обещано снижение расхода чётко на 1л...... ;D

Вы сначала между собой разберитесь- о чём пытаетесь говорить :
Ваш околонаучный и псевдотехнический бред, конечно, веселит. Но будьте последовательны до конца........


P.S. а мне было обещано снижение расхода чётко на 1л...... ;D

И тем не менее тема стояла два месяца как появились готовые обсуждать их начали забрасывать камнями.

И тем не менее тема стояла два месяца как появились готовые обсуждать их начали забрасывать камнями.

Тут, если поискать, можно найти темы про сначала азот в колёса, затем- смесь высокоочищенных сертифицированных инертных газов туда же. Темы про всевозможные присадки. В двигатель, которая обещает пробег между сменами масла в 50000 км. В бензобак, которую надо было капать из пипетки ночью на заправке в заправочный пистолет.....Много любопытного можно найти. Причём все обещают уменьшение расхода топлива, увеличение ресурса двигателя и т.п.
Неужели Вы всерьёз считаете, что если прикурутить этот спойлер, то аэродинамика улучшится пусть даже с 60 км/час ? Не считайте других идиотами...........
Если хотите продать эти штуки, то лучше сделайте упор на внешний вид авто с ними, что ли........

Тут, если поискать, можно найти темы про сначала азот в колёса, затем- смесь высокоочищенных сертифицированных инертных газов туда же. Темы про всевозможные присадки. В двигатель, которая обещает пробег между сменами масла в 50000 км. В бензобак, которую надо было капать из пипетки ночью на заправке в заправочный пистолет.....Много любопытного можно найти. Причём все обещают уменьшение расхода топлива, увеличение ресурса двигателя и т.п.
Неужели Вы всерьёз считаете, что если прикурутить этот спойлер, то аэродинамика улучшится пусть даже с 60 км/час ? Не считайте других идиотами...........
Если хотите продать эти штуки, то лучше сделайте упор на внешний вид авто с ними, что ли........

Я говорю что без мменя тема стояла не зависимо от моих предложений, я не чего не считаю я пытаюсь обсудить это со всеми но сталкиваюсь со стеной,я ни чего не продаю я даю ссылки чтобы не копировать обемные статьи того что я нашол в инете связанное с улучшением аэродинамики, упор на внешний вид есть по ссылкам, а яокончательно убеждаюсь что вы их не смотрите а просто кидаете камни в собеседников.

Для alarm. Неужели Вы полагаете, что ПРОСТАЯ самостоятельная установка спойлеров, антикрыльев, обтекателей, стабилизаторов даст эффект улучшения аэродинамических свойств автомобиля и уменьшение расхода топлива?
Прочитав Ваши посты я заметила, что у Вас есть проблемы с правописанием, а за этим появляются сомнения в Вашей компетенции в вопросах аэродинамики физических тел.
Для примера: жесткий корпус подвдоной лодки или планер ракеты или самолета - оборудованы спойлерами, бустерами, стабилизаторами и прочей надстройкой для обеспечения движения в ОПРЕДЕЛЕННЫХ условиях с заданными параметрами. Для Нексии параметры заданы: движение со скоростью до 110 км/час (оптимальная скорость с учетом технических характеристик и расхода топлива), максимальная скорость до 165 км/час с учетом "выносливости" силового агрегата, трансмиссии и подвески. Аэродинамика кузова просчитана именно для этих условий. "Улучшить" характристики автомобиля, навешивая дополнительные предметы приводят только к УХУДШЕНИЮ его аэродинамических характеристик.
Скорость встречного потока, турбулентность на срезе перехода "крыша-багажник" столь ничтожны, что дополнительно прижимать или отводить их не имеет никакого смысла. Автомобиль не все время едет прямо и быстро. Извините за "много".