Замок зажигания

я как то собирал замок, но уже не вспомню. в итоге потерял пружину на стопоре и после этого его удалил.

Спасибо за ответы!!! Короче тупо взял и сточил напильником вот эту часть которая разблокирует "язычек" блокировки руля.... Ну и пришлось силу молоточка применить и личинка села... Смазал, вроде бы проворачивается, что дальше будет посмотрим...

мужики, подскажите что за фигня. Заглушил машину и завести уже не могу. Поворачиваю ключ, а бензонасос не работает. лампы на приборке не горят. Пытаюсь завести-тишина. Акум. в норме. Грешу на замок

меняй КГ...

поменял. Клемма под номером 30 на КГ видимо грелась, видно оплавленную пластмассу.

Сообщение от romangrv

поменял. Клемма под номером 30 на КГ видимо грелась, видно оплавленную пластмассу.

Клемму 30 поджал? А то и новая КГ недолго продержится.

а без КГ можно завести как-то машину? А то не дай бог в дороге накроется.

Сообщение от romangrv

а без КГ можно завести как-то машину? А то не дай бог в дороге накроется.

Можно. Замыкаешь 30, 15 и 15а. 50 прислоняешь к ним для прокрутки стартером

Вот и мне пригодилась информация, обозначенная в этой теме. Контактная группа накрылась.
Заменил, неделю отъездил - порадовался. да недолго. накрылась и новая контактная группа.
Принял решение поставить дополнительное реле на замок зажигания, как в этой теме и советуют..
только вот возникла проблема - проводок, идущий к контактной группе на контакт № 30 оплавился и частично лишился изоляции.
надо бы его заменить, да я не знаю - есть ли там дополнительная колодка?
Хорошо бы весь пучёк проводов снять или придется обрезать, что очень неудобно под панелью делать.

Подскажите, кто делал, кто в курсе.

Сломался и у меня штырь, перечитал тему и думаю как быть, мечика нету на 4 болт есть, не охота менять ключ, но можно купить новую лечинку и заменить...тоже не ясно..