90сказали спасибо
Контакты замыкают только на 12-ти полюсной колодке, а это другой разъем - OBD II.Добрый день, загорелся ЧЕК, при сбросе клеммы не гаснет. Попытался считать ошибку как описано здесь ТУТ, но столкнулся с проблемой у меня нет контакта A.
Служебная Nexia New 2009 г.в. SOHC GL, что еще интересно разъема под фишку тоже нет.
Кто знает какие контакты замыкать в данной ситуации и совпадают ли коды ошибок на новой нексии со старыми???
Тут пока ещё не рисковали код ошибки скрепкой считывать на Нексях нью.Добрый день, загорелся ЧЕК, при сбросе клеммы не гаснет. Попытался считать ошибку как описано здесь ТУТ, но столкнулся с проблемой у меня нет контакта A
Служебная Nexia New 2009 г.в. SOHC GL, что еще интересно разъема под фишку тоже нет.
Кто знает какие контакты замыкать в данной ситуации и совпадают ли коды ошибок на новой нексии со старыми???
На новых машинах 2008-... самодиагностики НЕТ!Добрый день, загорелся ЧЕК, при сбросе клеммы не гаснет. Попытался считать ошибку как описано здесь ТУТ, но столкнулся с проблемой у меня нет контакта A
Служебная Nexia New 2009 г.в. SOHC GL, что еще интересно разъема под фишку тоже нет.
Кто знает какие контакты замыкать в данной ситуации и совпадают ли коды ошибок на новой нексии со старыми???
Убедительная просьба ничего не перемыкать!
Вариант самостоятельной диагностики только один - бортовой компьютер (БК).
Спасибо за совет, но прошу не быть таким категоричным, у меня на Nexia New 2009 г.в. без катализатора (та которая в профиле указана) самодиагностика есть.На новых машинах 2008-... самодиагностики НЕТ!
Убедительная просьба ничего не перемыкать!
Вариант самостоятельной диагностики только один - бортовой компьютер (БК).
для внутреннего рынка)) Евро2 наверно?)))ЭХ мне б такую да ещё восмиклапку))Спасибо за совет, но прошу не быть таким категоричным, у меня на Nexia New 2009 г.в. без катализатора (та которая в профиле указана) самодиагностика есть.
в чем проблема, выкинь катализатор, выдерни лампу "чек", и гоняй на здоровье, тока вот чистый воздух лучше )))
я смотрю в Орле все поголовно с катализаторами ездят))А чадящие карбы все самоустронились самосознательно.в чем проблема, выкинь катализатор, выдерни лампу "чек", и гоняй на здоровье, тока вот чистый воздух лучше )))
ошибка EGR. в поиск,все уже обсосано сто раз.
Прочитал.Поищи, про ошибку положения ДКВ точно было.
Предлагается "переобучить датчик коленвала".
А как это делается в реальности?
Да для внутреннего так она вообще без катализатора с завода, уж не знаю какое там ЕВРО 2 или 1для внутреннего рынка)) Евро2 наверно?)))ЭХ мне б такую да ещё восмиклапку))
Ваши права
