генератор

Сказали что сгорел диодный мост и он в свою очередь сломал реле регулятор. Менять диодный мост и реле регулятор. Реле заменят по гарантии а за диодный мост платить. Спросил в следствии чего поломка на что мне ответили "...от повышенной нагрузке или от жары, мол сейчас часто выходят из строя они."
Не знаю уж обманули меня или нет или действительно диодный мост.
UPD1
Отремонтированный генератор поставили на место. На запущенном двигателе заряд 13,5 В. Диагност сказал утром померять заряд аккумулятора и проконтролировать работу генератора.

2006г. можно сразу щетки заменить, они рублей 200 стоят не оригинал

Сообщение от vinitan

День добрый. Проблема в перезаряде АКБ. На АКБ видны потеки и он скорее всего кипел. На не запущенном двигателе напряжение на АКБ 12,8 В. За запущенном двигателе 17-19 В.
Казалось бы проблема в шоколадке, но перед поездкой в сервис, и перед тем как снимать генератор и все остальное хочу спросить есть ли другие причины повышенного напряжения заряда АКБ ?
Недавно менял шоколадку так как она сдохла и не происходил заряд АКБ. АКБ разряжался очень сильно (9 В).
Позвонил в сервис где ремонтировали генератор там сказали что возможно одна из банок замкнула на АКБ и поэтому выдается такое напряжение.

Вопрос: действительно ли напряжение от генератора может возрасти до 17 В при замкнутой банке АКБ ? Если бы замкнула банка на АКБ то заряд бы был на АКБ (при не запущенно двигателе) ниже 12 В.


Спасибо.

С этой проблемой я уже был на этом форуме. Был совет: раскидать гену, пропаять спайки обмоток самому. Сказали, помогает.
Не делал, само прошло.

Сообщение от vinitan

Сказали что сгорел диодный мост и он в свою очередь сломал реле регулятор. Менять диодный мост и реле регулятор. Реле заменят по гарантии а за диодный мост платить. Спросил в следствии чего поломка на что мне ответили "...от повышенной нагрузке или от жары, мол сейчас часто выходят из строя они."
Не знаю уж обманули меня или нет или действительно диодный мост.
UPD1
Отремонтированный генератор поставили на место. На запущенном двигателе заряд 13,5 В. Диагност сказал утром померять заряд аккумулятора и проконтролировать работу генератора.

Добрый день. Возможно вопрос не совсем к этой теме но дабы не создавать новую тему и не описывать все историю заново, хочу спросить тут.
В общем после всех предыдущих происшествий я заметил что в банках АКБ оголились пластины. Я купил дистиллированную воду и долил в банки. 2 дня нормально было все но а сейчас не смог запустить машину. Напряжение на АКБ 10 в. Вопрос собственно: АКБ сдох полностью и купить легче новый или попробовать его зарядить?
Напомню мой АКБ разряжался в хлам и потом через месяц кипел.

Сообщение от vinitan

Напомню мой АКБ разряжался в хлам и потом через месяц кипел.

Я бы заменил, завтра зима)

Сообщение от сколя

Я бы заменил, завтра зима)

Т.е. не имеет смысла его заряжать а потом испытывать судьбу?
Думаете после залива дистилированной воды он уже не сможет принимать заряд нормально?
(прибора для замера плотности электролита у меня нет)

Сообщение от vinitan

Т.е. не имеет смысла его заряжать а потом испытывать судьбы?
Думаете после залива дистилированной воды он уже не сможет принимать заряд нормально?
(прибора для замера плотности электролита у меня нет)

Если прибора нет для определения плотности электролита,то Вы не можете знать,что там внутри акб.
Если акб кипел,то электролита там уже меньше необходимого,плюс Вы еще остатки разбавили водой.
Как я думаю,можно было бы попробовать слить остатки и залить в акб свежий готовый электролит и подзарядить. При этом контролировать плотность последнего.

Сообщение от andrey80

Если прибора нет для определения плотности электролита,то Вы не можете знать,что там внутри акб.
Если акб кипел,то электролита там уже меньше необходимого,плюс Вы еще остатки разбавили водой.
Как я думаю,можно было бы попробовать слить остатки и залить в акб свежий готовый электролит и подзарядить. При этом контролировать плотность последнего.

Возможность поменять электролит или слить его у меня нет, тем более измерить плотность его.
Т.е. заряжать АКБ тем самым попробовать восстановить АКБ вообще не имеет смысла?
Еще у меня подозрение на замкнутую банку, так как 10 В как раз говорит о этой проблеме, но это не точно.
p.s.
в инструкции по АКБ запрещено заливать электролит или кислоту.
https://www.drive2.ru/l/8536941/

Если пластины осыпались-аккумулятор труп!

Сообщение от vinitan

Возможность поменять электролит или слить его у меня нет, тем более измерить плотность его.
Т.е. заряжать АКБ тем самым попробовать восстановить АКБ вообще не имеет смысла?
Еще у меня подозрение на замкнутую банку, так как 10 В как раз говорит о этой проблеме, но это не точно.
p.s.
в инструкции по АКБ запрещено заливать электролит или кислоту.
https://www.drive2.ru/l/8536941/

Тогда думаю единственным правильным решением будет замена на другой рабочий. А вообще во времена,когда не было современных акб. Покупали сухие акб и сами заливали(делали) электролит и заряжали. И все было нормально.