генератор

Сообщение от Генок

А теперь с такой проблемой и я столкнулся!

Разобрались?

ставь . всё будет работать. от лишнего знания "зачем лишний контакт" генератор лучше работать не станет

Сообщение от AVM63

Разобрались?

Ещё нет. Жду рекомендаций и тепла ,пока родной ещё дорабатывает.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

ставь . всё будет работать. от лишнего знания "зачем лишний контакт" генератор лучше работать не станет

В смысле,свой провод идущий на лампочку подсоеденить к контакту L и будет работатать ?

Как-то плохо без клемной колодки?

И всё ещё закрадываются сомнения по поводу шкива? Забыл как выглядит родной,как бы не пришлось его менять,если подойдёт!?

А куда колодка делась?
И еще, на нексии в разъеме 2 провода. Один с лампочки индикатор, второй плюс от зажигания, возбуждение.

Сообщение от алекс04

А куда колодка делась?
И еще, на нексии в разъеме 2 провода. Один с лампочки индикатор, второй плюс от зажигания, возбуждение.

Редко снимаю генератор,вот и думал ,что один на лампочку провод.

А колодка,она на месте,но она возможно уже будет. Я как сниму генератор всё пойму.

Алексей,а какой же провод для возбуждения на колодке и к какому выводу генератора,на том ,что купил?

только сейчас посмотрел на фото. это генератор от ланоса.

Сообщение от Генок

какой же провод для возбуждения на колодке и к какому выводу генератора,на том ,что купил?

на этом генераторе L - lamp (к лампе), I - ignition (к зажиганию), остальные (P и S) не задействованы.

Сообщение от AVM63

на этом генераторе L - lamp (к лампе), I - ignition (к зажиганию), остальные (P и S) не задействованы.

На 18 году сдох генератор, оказалось плевое дело. Одна щетка отвалилась хоть еще и приличной длины, ходить бы и ходить. Хреново только что при разборке надо отпаивать, вернее отсоединять медные обжимки соединения проводов облуженные после обжимки... Без бокорезов никак. Подшипники вообще новяк... Единственное выпавшая, видимо не сразу щетка подъела контактное кольцо ротора. Ну и графита, грязи внутри было дофига. Самый прикол как вытащить генератор у A15MF с кондиционером...Я открутил крышку вместе с вентилятором салона со стороны моторного отсека (всего 6 вроде саморезов), отсоединил провод эл. двигателя вентилятора в папе-маме, отсоединил шланг снизу к электромотору и снял все в сборе. Заоодно выгреб из воздуховода стог листьев, семян, пуха и пр. хрени, потом пропылесосил воздуховоды и радиатор печки. Смазал эл. двигатель вентилятора печки и он заработал практически бесшумно! Для того залупил аккуратно чтоб не порвать его защитную резинку со стороны моторного отсека. Короче после снятия вентилятора салона в сборе генератор довольно легко вытащить! Иначе никак!!! Блин, а вот стартер с моей машины снять вообще нереально! Благо к щеткам и механизмам (насчет обгонной муфты-бендикса не в курсе) легко добраться открутив 2 длинных стяжных болта со звездчатыми головками, с шикарным доступом снизу из смотровой ямы. У меня все (стартер и генератор) накрылось одновременно, с разницей 2 дня... На 190 тыс примерно. Но в стартере просто было много Г. ..., графитовой пыли, видимо коротило, а щеткам еще ходить и ходить! Подшипники, контактные кольца, шестерни в идеале! Разобрал, почистил, смазал и собрал, все путем!

Подскажите какие генераторы (артикулы) подходят на A15MF если покупать новый?

Если менять регулятор напряжения какой можно поставить чтоб из надежных?

А текущая проблема - после обслуживания родного генератора - замена подшипника. щеток, коллектора, генератор перестал заряжать АКБ. Что могло пойти не так - контакты в колодке, масса? менялась прокладка гбц, было разобрано все, параллельно обслуживался генератор, проверялся на стенде. Вначале тускло горела лампа АКБ при езде, при высоких оборотах почти тухла, сейчас при включении зажигания вообще лампы АКБ и ручника не горят, т.е генератор не заряжает.