Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

не знаю что делать стоит отечественый сначало сдох на 3 тысяче км потом на 4.4 сейчас сдох после сервиса через 20км.Тем кто сталкивался с этой проблемой помогите советом.
Есть идея купить Корейский. сколько это будет стоить? и можно ли поставить его на оффицеальном сервисе?
(Nexia 16 кл.)

Купи и поставь, время 15 секунд. Стоит по центру щита моторного отсека.

машина гарантийная? мне по гарантии поменяли на корейский))

машина гарантийная? мне по гарантии поменяли на корейский))

А мне по гарантии поменяли на советский при пробеге в 7 000 , но я не жадный в этом же салоне купил корейский и сам поменял, а советский в багажнике валяется на всякий пожарный.

Купил 16кл. в начале августа, неделю назад сдох ДАД-"Сделано в России"по коду 34. При включенном зажигании выход с датчика 4,75 вместо положенных 4,95 (Pабс=1атм). Заменил на корейский (40-й). Купил за 1600руб. и самостоятельно заменил. Ближайшийший сервисный центр в 250км, так что пришлось плюнуть на гарантийную замену. Но самое интересное! Машина стала совершенно другая! Честно говоря, те 2 месяца, что я покатался на машине - сплошное разочарование. На малых оборотах еле тянет, дергается (не сильно, но ощутимо). Правда бензина много не жрет.После пятерки с которой я пересел на ксюху никаких преимуществ. Так что мне повезло, что датчик сдох, а то так бы и мучился. Не хочу утверждать, что все российские ДАД полное дерьмо, но мне явно попался с отклонениями в своей характеристике давление-напряжение. Интересно, а кто-нибудь с таким эффектом сталкивался?

ДАД корейский дает более обогощенную смесь, поэтому едет лучше. А наш датчик подгоняли под стандарты ЕВРО-2, поэтому уменьшили подачу бенза, и накрывается частенько к сожалению.

Та же самая ситуация. Пробег 6000, стала глохнуть, поехал в салон по гарантии. Заменили на корейский со словами (маде ин россия, извиняйте..) ;D
Машина, ОЩУТИМО ожила.
Совет всем! - сами поменяйте на корейский, если еще не сделали этого, иначе машина может подвести в любой момент.

У меня ДАД сдох на 5000 км. Причем сначала двигатель чадил и трясся на холостых оборотах, а потом просто не запустился. На сервис притащили на "галстуке". Несколько раз подергали стартером, а потом просто отключили датчик и машинка завелась. Мастер молча показал надпись "Сделано в России". Купил тут же датчик GM (1460 руб.) за 30 секунд поменял и все. Добавлю, что отказ не диагносцировался, даже chek engine не горел

машина гарантийная? мне по гарантии поменяли на корейский))

+1

Несколько раз подергали стартером, а потом просто отключили датчик и машинка завелась

Тоесть если этот самый датчик накрывается, то его можно просто отключить и своим ходом доехать до сервиса?

Тоесть если этот самый датчик накрывается, то его можно просто отключить и своим ходом доехать до сервиса?

Да только бензина будет кушать немерено:o