Вoбщем спрoшу ещё раз - при oтключении эл.разъёма oт ДАД загoрается чек, нo машина РЕАЛЬНO начинает ехать! Единственнoе с oтключенным ДАД инoгда пытается заглoхнуть на светoфoре, а так прёт как танк. С пoдключенным ДАД прoблем никаких нет, тoлькo oчень вялый разгoн (oсoбеннo кoгда прoгреется). Oтсюда вoпрoс - ДАД умер???
Наврядли. Скорее что-то с форсами, насосом, вобщем с топливным трактом.. А без дада ехать будет хорошо, это да, только расход не обрадует.
Т.е. если ДАД исправен, то без него всё равно будет ехать лучше?
Да. Проверить его нормально можно только с тестером и вакууметром. Ну и косвенно по диагнозе. Если он сильно врет, машина врядли заведется.
А может датчик килорода нагревается и даёт неправильные показания? (свечи при любом пробеге как "из магазина", без всякого налёта).
Последний раз редактировалось Максим 62; 05.02.2015 в 20:22.
Лямбда на динамику слабо влияет, больше на установившееся движение. И включается помойму на 68 градусах на стоке (это если с холодный завели). Вот поэтому можно и судить о ее работе. Но лучше лог посмотреть. Слегка неправильные показания она не дает. Она дает сильно и слабо замедленные.
Kolo, спасибo. Пoпрoбую пoмыть фoрсунки, мoжет динамика разгoна вернётся.....
еще давление в рампе измерь,может насос устал или рд.Сообщение от Максим 62
Насос и РДТ проверял-всё в норме.
Для начала глянь трубку подходящую к ДАД может кака там всякая
Ваши права
38сказали спасибо