Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Ято уже избавился от всего этого и забыл как страшный сон все это, а ты вываливаеш непроверенную дажетобой переделку.А кто то повторит,да еще и на гарантийку с такой ...... приедет.

интересно, а с народом ты поделился??? как от этой беды избавился?
по поводу гарантийки - здесь уже каждый сам решает, носить деньги кому то или оставлять себе ;D

ребята что за датчик МАР, и где он стаит

Возможно через неделю две выложу.Зима нонче не очень.Хотя для себя все прояснил.Переделка тянет на слет с гарантии,поэтому тщатено проверяю.

ребята что за датчик МАР, и где он стаит

читай:http://www.nexia-club.ru/forum/topic/785.htm

Прошлой зимой ставил толстую трубку - мертвому припарка.Конденсат внутри коллектора образуется,а датчик его полюбому всосет,куда его не передвинь.

Интересно, куда и чем он его всосёт, если по сути это датчик РАЗРЯЖЕНИЯ во впускном коллекторе?

Доброе утро!
Вообщем, вчера вечером опять загорелся "ЧЕК"!! :-\
Опять звоню в сервис говорю,что делать? Ответ: ну что мы можем сделать, приезжайте , поменяем датчик снова по гарантии. Я говорю, что я каждую неделю буду к Вам ездить и менять этот гребанный датчик? На что мне сказали, больше помочь ни чем не можем. >
Вообщем доехал до дома, снял эту чертову трубку, забрал домой, положил на батарею. Утром поставил ее на место и без проблем завел машину!!!!
Может надо написать на сам завод? Знает кто-нибудь адрес тех. отдела этого завода? Может хоть что-то изменят для последующих пользователей.

ночью до -26. днём 12 заводится и работает без проблем ;D

сегодня ночью было -24, днём сейчас 15что сделал: летал ( обычная скорость на трассе 120-140 ) в Колпино и обратно по работе пробег около 100 км ,всё работает никто не горит и машинка летит. когда приехал поднял капот и посмотрел нашланг соединяющий датчик с коллектором, по стенкам трубки заметны капельки конденсата, но на работе машины это никак не отражается

Интересно, куда и чем он его всосёт, если по сути это датчик РАЗРЯЖЕНИЯ во впускном коллекторе?

Всосет в себя,своей мембраной.Если точнее то не конденсат а воздух.Коллектор тянет из него,а он (мар) назад,когда вакум ослабнет.А конденсат уже в зависимости от температуры воздуха,вернее от ее перепада,либо образуется либо нет.И от внешней температуры,либо замерзает либо нет.

Отписывался в топике по поводу своей проблем с ДАД однако ее разрешение не описал а надо бы...
Машина новая, прошла пару тысяч загорелась лампочка инжектора, проблемы с тягой и т.д.. Приехал на сервиспосмотрели а давление скачет и видимо смесь подаетсыя неправильно соответственно чих-пых. Мужик не верил что на новой машине полетел этот датчик (проверил на заливание водой или забитие льбдом - все чисто) однако оказалось дело в нем. Купил по моему за 600 руб. (хотя на сервисе напугали 1500 и выше) заменили и неисправность исчезла.
На датчике крупно "Made in Russia". Вообщем когда же начну гордится своей страной неизвестно. До этого лазил по форуму - проблема у последних нексий распространенная однако решил отписатся.
Успехов всем!

У моего дяди были такие же симптомы: не тянул, троил двигатель. Ему узбеки в уфе поставили фильтр, как показано на рисунках. говорит, что это решило проблему.