Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

а где раньше стоял?

То то я думаю, лажа какая то. Патрубок где говенный конденсат зависает как вылитой, а ДАД странно как то расположен. Штатно он не стоит а висит на долбаной "прищепке" на задней стенке подкапотного пространства. Открыл капот, смотришь перед собой на заднюю стенку подкапотного пространства, чуть слева. Он там один вражинависит (пластмассовая черная коробочка, х ей в дышло), а к нему снизу подходит один толстый провод с разъемом на три проводочка беленькай, синенькай, и коричвенный и тоненькай черненькай патрубок со штуцера, что справа на головке блока. Поганец патрубок заходит в ДАД снизу, так же как и провод.
Нашел?

Ddimon, его туды поставили, чтобы ему теплее было?

Ddimon, его туды поставили, чтобы ему теплее было?

Как мне сказали: "это чтобы машине лучше было и на трассе не заглох"

Как мне сказали: "это чтобы машине лучше было и на трассе не заглох"

а от вибрации движка ничего не будет сним? не сказали?

Дав принципе какая то логика в этом есть - чем быстрее двигло прогреется тем меньше конденсата выпадет - и + патрубки короткие ...Значит я был прав - ДАД это болезнь ксюх!

Как мне сказали: "это чтобы машине лучше было и на трассе не заглох"

А должны были сказать:"Это такая приблуда, без которой извращенный секс с любимой машиной на тридцатиградусном морозе становится маловероятным"

А должны были сказать:"Это такая приблуда, без которой извращенный секс с любимой машиной на тридцатиградусном морозе становится маловероятным"

ГЫ не в бровь а в глаз!!!!!!!!

Подскажите пожалуйста! Как бороться с конденсатом в распределителе зажигания? Пытаюсь завести машину, не заводиться.. Подсказали что нужно снять крышку распределителя, протереть ротор сухой тряпкой. Сделал так раз, завелась. Через день опять пришлось протирать... и так раза два три в неделю занимаюсь удалением конденсата перед включением зажигания.. ;D Подскажите что сделать чтобы избавиться от этой проблемы?

это хорошо.. вообще в СТО на Красной горке мне сказали что это у всех болезнь такая.. ну не кажды й день же!

Кто-то раньше писал, что если на ночь под капот на двигатель старый ватник бросать - он всю влагу в себя за ночь впитывает и утром не бывает никаких проблем. Попробуй! Это помогает в сырую погоду.