Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Вопрос!Стал любителем Деу сонс 8кл.(2000г.в.) совсем недавно ,точнее в январе этого года.В феврале уже пришлось снять датчик скорости(выросли обороты,загорелся чек,при замыкание перемычкой код 24 ),распилил припаял проводок-все заработало!Всё предисловие к тому,что сейчас столкнулся с другой проблемкой(в сервис не езжу-принципиально). Всё началось две недели назад(до сути решил добраться только сегодня-время не было),чек не горит!!!сначала начали немного плавать обороты 600-800,на следующий день всё ровно,потом 600-1000 и опять все ровно,через день обороты уже поднялись до 2000-правда не на долго и опять гулять 600-900,всё время заводилась нормально,а вот сегодня уже хуже(по расходу не знаю, не парюсь,работаю на фирму-она платит!).И я решился слазить,выходной вроде.Замкнул пермычку код 33,сдёрнул проводку с дад машина заглохла(значит всё ок),трубку(не замёрзшая,и без воды,температура+) с него сдёргиваешь машина работает ровно.Сейчас вечером ездил вообще его скинул заглушил трубку на коллекторе(обороты нормальные,правда разко обороты стала набирать и также резко сбрасывать).Да ещё главный момент,если на ходу включаешь нейтралку обороты не плавают пока не остоновишься,а ещё последние дня три на холостых обороты поднимаются до 1500,а прогазуешь приходят в норму,но плавают(поэтому ранее и описал проблему с дс(может он, хотя чек не горит,да и код 24 не выдаёт).Подскажите куда рыть-то дальше,поделитесь опытом,а то зашёл в тупик.Заранее благодарен!

Сообщение от Юрий@13.

Вопрос!Стал любителем Деу сонс 8кл.(2000г.в.) совсем недавно ,точнее в январе этого года.В феврале уже пришлось снять датчик скорости(выросли обороты,загорелся чек,при замыкание перемычкой код 24 ),распилил припаял проводок-все заработало!Всё предисловие к тому,что сейчас столкнулся с другой проблемкой(в сервис не езжу-принципиально). Всё началось две недели назад(до сути решил добраться только сегодня-время не было),чек не горит!!!сначала начали немного плавать обороты 600-800,на следующий день всё ровно,потом 600-1000 и опять все ровно,через день обороты уже поднялись до 2000-правда не на долго и опять гулять 600-900,всё время заводилась нормально,а вот сегодня уже хуже(по расходу не знаю, не парюсь,работаю на фирму-она платит!).И я решился слазить,выходной вроде.Замкнул пермычку код 33,сдёрнул проводку с дад машина заглохла(значит всё ок),трубку(не замёрзшая,и без воды,температура+) с него сдёргиваешь машина работает ровно.Сейчас вечером ездил вообще его скинул заглушил трубку на коллекторе(обороты нормальные,правда разко обороты стала набирать и также резко сбрасывать).Да ещё главный момент,если на ходу включаешь нейтралку обороты не плавают пока не остоновишься,а ещё последние дня три на холостых обороты поднимаются до 1500,а прогазуешь приходят в норму,но плавают(поэтому ранее и описал проблему с дс(может он, хотя чек не горит,да и код 24 не выдаёт).Подскажите куда рыть-то дальше,поделитесь опытом,а то зашёл в тупик.Заранее благодарен!

Удалить 2 латунные обжимки и запаять провода напрямую находящиеся в жгуте проводов в районе воздушного фильтра.
У самого была такая проблема 2 года назад.много чего переменял пока до них добрался!

у меня проблемма! обороты плавают, идёт вибрация ажно руль дрожит. на диагностике сказали датчик скорости и датчик заслонки, я поменял и ничего не изменилось. поменял провода, катушку трамблёра, крышку трамблёра, бегунок и тоже самое. мощности нет стала работать как запорожец, я в тупике. подскажите у кто может конкретно сталкивался. а всё началось после замены сцепления.

кто подскажет, может быть такое, дад то работает то нет, чек НЕзагоратеся, обычно бывает после сильного нагрева подкапотного пространства, после работы длительной кондиционера, хуже тянуть начинает, отключал дад и все становится хорошо, у меня корейский дад, на что сменить, опять на корейский или аналог какой нибудь, например мобилетрон?!

я разобрался у меня катушка зажигания пробивала!!!!!

Кто-нибудь подскажите!!!! Расход по городу 17, по трассе 11 скорость 90-110. делал диагностику говорят всё ОК.

У меня машина ЛЕТОМ с утра заводится плохо, как в -30 зимой. Со второго-третьего раза. Но когда заведешь - работает нормально, можно даже не прогревая сразу заглушить и снова завезти, все в норме. Может ли причина быть в ДАД?

Диагностика ничего не покажет - я поменял ДАД, свечи и провода ВВ - поехала машинка.., иногда бывает дергается, но я уже на это глаза закрываю...)

Сообщение от Казакоф

Диагностика ничего не покажет - я поменял ДАД, свечи и провода ВВ - поехала машинка.., иногда бывает дергается, но я уже на это глаза закрываю...)

Это "диагносты" ничего не увидят ;D ;D ;D

Сообщение от gorUgra

Это "диагносты" ничего не увидят ;D ;D ;D

Это точно....три человека смотрели - все нормально говорят, а почему машинка не едет - х.з...плюнул на это дело (диагностов) купил детали сам, сам и поставил...