Датчик абсолютного давления (ДАД,MAP)

Сообщение от Djek318

Подскажите такая проблема, в мороз за 20 начинает щелкать датчик расположенный под капотом, к нему подходит синий шланг, как это лечить или только менять ???

Не в курсе твоего двигателя (не интересовался), но если опишешь что там щелкает, или хоть выложишь фотку, наверное вместе сообразим. Кроме "щелкает" еще есть негатив?

Получается от этого датчика идет синий шланг он соединяется с адсорбером. Зимой по городу в сильный мороз катаешься тишина,только выезжаешь на трассу наберешь скорость и проехав пару километров начинает так громко щелкать как компенсатор, один в один. Прикладываешь руку к этому датчику чувствуешь как идут шелчки постоит на холостых оборотах звук начинает стихать и через минуту полностью пропадает.Проявляется только где-то при минус 25.

Сообщение от Vic278

Не понял! С R-9 при заглушенном ЕГР какие-то ошибки? Я не совсем точно выразился- однажды на Эко3 была ошибка по ЕГР, когда дал порулить Новосибирскому модератору, Саше (Uran), больше ни до , ни после не было, но он как только не изгалялся, я так не езжу. В смысле как-то неадекватно, то максимальный разгон, то наоборот, может на каких др. передачах, это лучше у него спросить как он ехал! Но понравилось видать, он после того залил вроде Твин2.

R-9 как раз и есть то средство , которое помогло с ЕГР-ом. Сейчас полный порядок с машиной.

Сообщение от maikl

R-9 как раз и есть то средство , которое помогло с ЕГР-ом. Сейчас полный порядок с машиной.

На twin 2 проездил год, зима- лето- зима, с заглушенным ЕГР , ни каких проблем. На r-9 зима, и город, и трасса так же с заглушенным ЕГР, всё прекрасно. На стоке да, были проблеммы с ДАД, диагностику не делал но все признаки на него, чек гасился сам.

поставил заглушку, машинка тянуть стала легче намного, с низов особенно... расход норма. посмотрите что в двиг прет.. глушите. пробег 39 т. Глушить надо только не это, а другой конец

Самодиагностика дала код 32 ЕГР
Заглушил прокладкой толстой 0,2мм алюминиевой фольгой
Машина стала приемистее и меньше дерганий на пониженных оборотах
Но самодиагностика опять светит код 32 ; хотя по форуму были ссылки , что возможно будет высвечиваться неисправность лямбды, датчика кислорода.
Кто нибудь сталкивался с кодом 32 и почему он не реагирует на заглушку ЕГР?

Сообщение от Валера_Ш

Самодиагностика дала код 32 ЕГР
Заглушил прокладкой толстой 0,2мм алюминиевой фольгой
Машина стала приемистее и меньше дерганий на пониженных оборотах
Но самодиагностика опять светит код 32 ; хотя по форуму были ссылки , что возможно будет высвечиваться неисправность лямбды, датчика кислорода.
Кто нибудь сталкивался с кодом 32 и почему он не реагирует на заглушку ЕГР?

Он как раз и реагирует. Ошибка вылетает, когда клапан не исправен или заглушен. Вначале он у вас скорее всего завис, а потом вы его заглушили. Неисправность лямбды у меня не вылетала ни разу.

Сообщение от Валера_Ш

Понял; ЭБУ таким образом реагирует на ЕГР
Теперь на днях чипанусь Твин-4 от Рената и должна получиться песня.

Мне Твин 4 помогло. ОШибка не вылетает.

Недавно по случаю посмотрел как стоит ДАД в Нексиях 8 клапанных с 80 сильным (типа Ланосовским движком!). Стоит ДАД много грамотней (с виду). Есть другие мнения? Но наверное не настолько грамотно чтобы лишить пользователей всего спектра проблем.

Сообщение от Vic278

Недавно по случаю посмотрел как стоит ДАД в Нексиях 8 клапанных с 80 сильным (типа Ланосовским движком!). Стоит ДАД много грамотней (с виду). Есть другие мнения? Но наверное не настолько грамотно чтобы лишить пользователей всего спектра проблем.

А как он там стоит?