Странно получается- перегрев катализатора возможен на длительном ХХ, но как тогда быть с пробками? Получается, что машина вообще не приспособлена для езды по городу?
Поиск
Странно получается- перегрев катализатора возможен на длительном ХХ, но как тогда быть с пробками? Получается, что машина вообще не приспособлена для езды по городу?
ВотВот дословный перевод с корейской инструкции, там вообще-то не про ХХ что 800 +/-50Странно получается- перегрев катализатора возможен на длительном ХХ, но как тогда быть с пробками? Получается, что машина вообще не приспособлена для езды по городу?
Extended high speed idling (5 minutes or more) could produce an excessive exhaust system temperature that can damage your vehicle.
Работа двигателя на ХХ на высоких оборотах (т.е. вы газуете и не едете) в течении 5 минут и более может привести к перегреву выплопной и системы и как следствие кповреждению авто
Если встал надолго,то глуши двигатель.А если в пробку попал, как быть с ХХ?
Но частые пуски и остановки очень вредны....
Тогда не глуши....Но частые пуски и остановки очень вредны....
Класс!!! :-)Если встал надолго,то глуши двигатель.
...
Тогда не глуши....
На улице -20 в гараже чуть теплее около 15 град,машина холодная езжу редко. Завел нормально выехал без прогрева (не более3мин),через 5км пути по хорошей дороги стрелка температуры двигателя чуть поднялась и естественно холодный воздух из отопителя. Подозрение на неисправность термостата ,как определить .А может не париться все нормально. Решил закрыть радиатор картонкой и попробовать еще. Отпишите кто знает и что делать.
На улице -20 в гараже чуть теплее около 15 град,машина холодная езжу редко. Завел нормально выехал без прогрева (не более3мин),через 5км пути по хорошей дороги стрелка температуры двигателя чуть поднялась и естественно холодный воздух из отопителя. Подозрение на неисправность термостата ,как определить .А может не париться все нормально. Решил закрыть радиатор картонкой и попробовать еще. Отпишите кто знает и что делать.
ПОиск рулит. тема рассмотрена и рассматривается
Сейчас на улице -20 в Москве, стёкла шкрябать осточертело, и в холодной машине не едется - мёрзнет всё. Как протопится, стёкла подоттают, тогда и еду, пока снег смахну, пока покурю, то да сё, минут 10-15 выходит. Зато едешь в тепле и нищтяке. Ну не могу я в такой холодине рулить. Как я понял из преведённого выше перевода, то работа двигателя не на ХХ, а на стоячей машине на повышеных оборотах вредна. Ну не может быть такого, что молотить на бензинке вредно! На дизелях вроде бы и вредно, я сейчас не помню почему.
Где-то видел фото из Германии :на светофоре объявление(на немецком естественно) "Остановился на светофоре-заглуши двигатель"Но частые пуски и остановки очень вредны....
Ваши права
