Никогда не грею больше минуты, отлично прогреается в движении на пониженной передаче. В больших пробках желательно глушить.
Поиск
Никогда не грею больше минуты, отлично прогреается в движении на пониженной передаче. В больших пробках желательно глушить.
про пробки. Имхо . зимой иногда по часу молотит. Летом молотит сколько надо. Грею минут 5 . Всё нормуль. И все машины так же ))) до ксю.Никогда не грею больше минуты, отлично прогреается в движении на пониженной передаче. В больших пробках желательно глушить.
И нет проблем. И ничего не выгорает. Это не турбомотор чтоб его душить постоянно.
Работает на хорошем масле. И будет работать !
Зимой по обстоятельствам. Если стекла отогревать не надо, максимум минуту. Чтоб масло разошлось.
Ессно потом не спеша. Летом - завел поехал.
Зимой прогреваю где-то минут 5-7, летом минуты 2-3.
Зимой если раньше трогаюсь, то машина дергаться начинает.
Зимой грею 2-3 минуты. Летом 30-60 сек. Остальное догревается на ходу
Разговоры о современной машине по отношению к "Ксюшке" мало приемлемы. все же это опелек лохматых 80-х и прогрев машинке нужен, ообенно по зиме. не смотря на все попытки модернизации основа движка осталась, а тогда и не думали ни о экологии ни о остальных причудах... грели машинки и не парились. износ непрогретого движка идет не только из-за сухого трения, но и из-за увеличения всех зазоров.
для " Ксюшки" дедовский метод эфективнее
Если у Нексии прародителем был Опель,то это не значит,что она сама- Опель. У неё стоит ,по сути, другой двигатель и система управления другая. Если в инструкции сказано,что не надо её греть на ХХ, то чего выдумывать ? Мало того,там же чётко сказано,что НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ её держать на ХХ более 5 мин. И кто их мерял- эти зазоры ?Разговоры о современной машине по отношению к "Ксюшке" мало приемлемы. все же это опелек лохматых 80-х и прогрев машинке нужен, ообенно по зиме. не смотря на все попытки модернизации основа движка осталась, а тогда и не думали ни о экологии ни о остальных причудах... грели машинки и не парились. износ непрогретого движка идет не только из-за сухого трения, но и из-за увеличения всех зазоров.
для " Ксюшки" дедовский метод эфективнее
Я грею зимой пока теплый воздух из печки не пойдет, а летом минут 5-7. Какая бы машина не была, прогрев нужен.
А если в пробку попал, как быть с ХХ?Если у Нексии прародителем был Опель,то это не значит,что она сама- Опель. У неё стоит ,по сути, другой двигатель и система управления другая. Если в инструкции сказано,что не надо её греть на ХХ, то чего выдумывать ? Мало того,там же чётко сказано,что НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ её держать на ХХ более 5 мин. И кто их мерял- эти зазоры ?
За ХХ писали в инструкции чиста из-за опасности перегрева катализатора.Если у Нексии прародителем был Опель,то это не значит,что она сама- Опель. У неё стоит ,по сути, другой двигатель и система управления другая. Если в инструкции сказано,что не надо её греть на ХХ, то чего выдумывать ? Мало того,там же чётко сказано,что НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ её держать на ХХ более 5 мин. И кто их мерял- эти зазоры ?
Ваши права
