Прогрев двигателя

У меня опять поиск фигово ищет горит маленький запрос когда меня хоть кто нить научит им пользоваться))))

Слушай меня

Летом и в тёплое время минуты 2-3 и поехал если любиш машинку не крути обороты с начала езды

Зимой минут 5-10 машинка тебе скажет спасибо )))

И не слушай умников которые будут говорить что синтетику если льёш греть не надо !!!!

Надо !!!

Причём здесь-синтетика/не синтетика ? Даже зимой не надо греть двигатель на ХХ больше 5 мин. Машина отлично прогревается в движении ( опять же об этом подробно рассказано в инструкции по эксплуатации). Зимой даже в сильный мороз через 2-3 мин. после запуска температура двигателя поднимается до +20-30 гр.Этого вполне достаточно, чтобы двигателю ничего плохого не было. А вот за длительную работу на ХХ машинка спасибо не скажет. По крайней мере, длительная работа на ХХ- это работа в тяжёлых условиях. В этом случае интервал между ТО должен сокращаться в два раза.

А как же в пробке на холостых стоять? что двиган глушить а потом заводить

А как же в пробке на холостых стоять? что двиган глушить а потом заводить

Ни в коем случае. Каждый пуск мотора - это гвоздь в его гроб. И цветок на могилку стартера.

Если Каждый пуск мотора - это гвоздь в его гроб. И цветок на могилку стартера. То как же быдь я в чера в пробке 45 минут стоял и уверен что на холостых оборотах больше 5 минут находился

Летом грею где то минуту, а зимой-пока счищаю снег и лед с окон и лобового-к этому времени какой бы мороз не стоял из дефлекторов дует теплый воздух...пока выезжаю со двора-машина почти полностью прогрета.

странно... машине 11 лет - никогда не грел вааще... да, масло синтетика и хорошая, но не грел никогда, даже зимой (тем паче зимой при езде сразу - гораздо быстрее прогревается движок и печка начинает давать тепло). Ну иногда зимой прогрев занимал 5 минут и то по причине того, что сгребал снег с машины щеткой... и ничего, машина ужепочти 192 тыщи отбегала - нормально... просто надо сразу после запуска аккуратно ехать, не давя в пол, вот и все...

не забывайте, что большинство современных автомобилей созданы с учетом экологии - а по законам многих развитых стран прогрев ДВС на месте запрещен и за это штрафуют!!!! Потому и можно ехать сразу после пуска на современной машине - ничего страшного...

странно... машине 11 лет - никогда не грел вааще... да, масло синтетика и хорошая, но не грел никогда, даже зимой (тем паче зимой при езде сразу - гораздо быстрее прогревается движок и печка начинает давать тепло). Ну иногда зимой прогрев занимал 5 минут и то по причине того, что сгребал снег с машины щеткой... и ничего, машина ужепочти 192 тыщи отбегала - нормально... просто надо сразу после запуска аккуратно ехать, не давя в пол, вот и все...

не забывайте, что большинство современных автомобилей созданы с учетом экологии - а по законам многих развитых стран прогрев ДВС на месте запрещен и за это штрафуют!!!! Потому и можно ехать сразу после пуска на современной машине - ничего страшного...

Абсолютно согласен.

Просвятите!Можно ехать сразу и ничего страшного потому что законы такие?А созданы с учетом экологии это какие то хитрые сплавы и технологии?

Просвятите!Можно ехать сразу и ничего страшного потому что законы такие?А созданы с учетом экологии это какие то хитрые сплавы и технологии?

При хорошем масле ничего не случается. Просто в любом непрогретом моторе все тепловые зазоры неоптимальны и возможно "сухое" трение поверхностей скольжения. Ну это все устраняется хорошим и качественным маслом. Насчет законов - да, действительно на ЛЮБЫХ машинах, пока не прогрет двигатель уровень его токсичности выше нормы - смесь-то подается обогащенная, лямбда-зонд и катализатор еще не прогреты и еще не функционируют - отсюда и повышенные вредные выбросы. Что делают автопроизводители - внедряют (кстати давно) лямбда зонды с подогревом, катализаторы ставят как можно ближе к движку, встраивают их в коллектор (так называемый катколлектор), настраивают и колдуют над впрыском - чтобы непрогретая машина не троила, не чихала, ехала нормально не дергаясь. Потому и можно ехать без особых проблем, конечно не насилуя двигатель

Никакой впрыск и не какая синтетика прогрев не заменяет.Мотор разработан и сделан под определенную температуру.На холодную зазоры больше и нагружать мотор вредно.Можно греть,при этом заботится о долголетии мотора,а можно не греть, при этом экономя бензин и масло.Че выбрать личное дело каждого.Я так грею всегда и подолгу.Топливо,расходуется,зато никогда не езжу в завязаной шапке и варежках.И стекла чистые.И плевать мне на их гинекологию.