Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от zohan1

- слышал мнение от многих людей что нексиевский мотор "старый" и поэтому в него можно лить и дешевые масла, в отличие от фордовских движков, к примеру, которые требовательны к маслу, так это??

Это характеризует этих многих "людей", а никак не нексиевский мотор.
При условии, что мотор "крутится", можно попробовать - ТНК Magnum Ultratec 5W-40.
Но практически по всем категориям ФХХ, оно уступает Лукойлу Люкс Синтетик SN 5W-40. ТНК лучше только по температуре застывания, которая вам в Краснодарском крае не особо актуальна.
Кроме того, по анализам, у Лукойла подтвердилась очень хорошая штука - он очень стабилен по вязкости, даже спустя много тыщ км, т.е. на границе своего "интервала" сможете спокойно продолжать крутить мотор.

Ultratec имеет те же допуски, что и Люкс Синтетическое. ПДФка устаревшая.

Проехал на Addinol Super Power MV0537 5W-30 5000км. Уровень в норме. Кручу до 5-6 регулярно. Не угорает. На зиму присматриваюсь к Petra-Canada Duron Synthetic 0W-30. Оно хоть и не А3/В4, но HTHS=3.4 У кого есть опыт использования?

Сообщение от Hasan-NK

Проехал на Addinol Super Power MV0537 5W-30 5000км. Уровень в норме. Кручу до 5-6 регулярно. Не угорает. На зиму присматриваюсь к Petra-Canada Duron Synthetic 0W-30. Оно хоть и не А3/В4, но HTHS=3.4 У кого есть опыт использования?

а зачем так крутишь,движка не жалко? а еще о маслах печешься.залей 10-60 покрути и на помойку двигун.

Зашел в магаз сегодня, увидел GM 5w30 по 1200р 4 литра. че за масло? больно дешево. Точно такая же вязкость у кастрола, шела по 1700-2000 стоят

Сообщение от Чудесный

Зашел в магаз сегодня, увидел GM 5w30 по 1200р 4 литра. че за масло? больно дешево. Точно такая же вязкость у кастрола, шела по 1700-2000 стоят

да ладно,у дилера 1300 кастрол

Сообщение от alro1705

а зачем так крутишь,движка не жалко?

Жалко, оно у пчёлки в ...опке.
Двигатель должен работать во всём диапазоне оборотов, ессно только на горячую, хотяб периодически. У "тошнотов", то как раз проблемы и вылазят. Подсаживают кольца, имеют проблемы с гидриками и распредвалами. Они двигатель жалеют, переключаются на 2500, и масло не очень любят менять, считая что раз "синтетика" то пусть работает пару лет.
Есть же здесь такой товарищ, пальцем показывать не буду:
в этой теме он писал, что масло раз в год меняет, но по визуальному состоянию сливаемого, собирается менять раз в два года;
в другой теме, спорил о том, что двигатель ни в коем случае нельзя эксплуатировать на повышенных оборотах, и что помимо двигателя, неминуемо убивается коробка;
ну а к чему это привело, емнип, он описал в разделе "ремонта".

Так что курите мат.часть по системе смазки автомобиля, начав хотябы с "попсового" объяснения на пальцах - http://www.zr.ru/content/articles/69..._krutit/print/ .

Специально для прокачки езжу за город поздно вечером на выходных, машин практически нет. Редкие обгоны фур на 3-ей передаче под 120, заодно на ровном асфальте подшипники все прослушиваются. После поездки двигатель аж рад )))

После поездки двигатель аж рад - это он сам тебе такое говорит?)

все в меру хорошо,бездумно крутить до звона тоже никакой пользы нет.