от чего это? при рабочей температуре масло более текучееСообщение от Гоша1001
Поиск
6сказали спасибо
от чего это? при рабочей температуре масло более текучее
у меня с покупки машины было залито масло Шел хеликс ультра 5 w 50 прокатал 190тюкм и все в теме
Хотелось бы поподробнее про Лукойл Люкс услышать от кого нибудь.Как летом,как зимой себя ведёт?Через сколько меняли,сколько проехали?Потеет мотор или нет?И вообще поподробнее.А то у меня было Ликви залито правдо полусин меняю всегда через 5т.Посмотрел в горловину там начала грязь собираться.Взял купил Виско тоже 10/40,а оно так мыть всё это хорошо стало.Но скоро зима а зимой на 10/40 не очень хорошо после минус 20 .Почему не заливаю синтетику? Пробовал Шелл , та оно начинает везде сопатить.А пробег всего 29000т.Вот я и подумал про Лукойл.Пусть даже полусинтетика но 5/40,или синтетика лишь бы не потело и не текло.
а кто тебе мешает би пи синтетику залить?
ПОтеть может еще и из-за прокладки клапанной крышки - это болезнь нексии. У меня на прошлой машине новая прокладка через 10 тыс потекла.
На Лукойл Люкс SN синтетическое лично я проехал 2,5 тыс км, менять буду через тысячу примерно, т.к. сокращаю интервал в связи с переходом с другого масла (Ravenol VSI 5w40). По ощущениям никак не отличается от немецкого масла, уровень стоит, масло по блоку не растекается
сам придумал?) у 5в30 лучше прокачиваемость,значит как раз распредвал лучше и смазывается,чем на 5в40
Подумаю затариться маслом. Подскажите, а то в голове каша с маслами. 5w-30 можно
использовать летом или нет. По мануалу только до +25гр, летом бывает +40(как я понимаю это без разницe).
Просто да или нет.
Да. Но если пробег приличный, лучше бери w40.
даже нужно. если пробег приличный и присутствует масложор,то уже без разницы какое масло. если масло жора нет,то он быстрее наступит с маслами *в40 и *в50,то есть быстрее загнётся мотор.
ну блин, как знать. Дилеры например люьт 5в40 (УзДэу моторс к примеру)
Ваши права
