6сказали спасибоа после замены масло не осталось чтоль? долить можешь, сильно страшного ничего не будет, главное, найди близкое по характеристикам.
Поиск
а после замены масло не осталось чтоль? долить можешь, сильно страшного ничего не будет, главное, найди близкое по характеристикам.
И сколько уже ездите?Сообщение от Theo
СВАО вроде не пустынная трасса, где уровень застал врасплох. Можно и поменять масло.
Я масло только поменял, но...фильтр не докрутил, прилично вылилось, слава богу, что сразу заметил. Остатков хватило до минимальной отметки. ЛМ уж дороговато получается, за 2 тысячи, вот думаю на Кастрол перейти. Езжу на ЛМ порядка 12 т.км.
На старой Нексии только хорошие впечатления от Кастрол магнатек 5/40, тихо и чисто.
можно,если этим не увлекаться в будущем
Похожая проблема, уровень упал до мин, иногда загорается маслёнка, надо бы долить (пробег 1600) чтобы дотянуть до нулевого ТО, в планах через 2 мес ехать за 200км. к официалам. масло заводское, тут говорят что вроде с завода кастрол заливают. Тоже интересно, что кто думает по поводу смешивания разных масел. Пока думаем что делать.
При пробеге 1600 можно ехать менять. Как за 1600 оно могло упасть до минимума, может машина не ровно стояла, когда проверял?
Я знаю, что можно менять. Ещё до конца не определился (отец) будет он делать ТО у официалов или забъёт на это дело. До них ещё 200 км надо ехать. Так бы сам поменял и все проблемы. Типа если при нём менять будут - то согласится, если нет то нах. Сам слышал от друга, что в Оф.Серв. центре кия масло в наглую сказали что поменяли, хотя хозяин схитрил и оставил метку на заливной крышке, и было на 100% ясно, что к крышке они даже не притронулись. А стоимость машины за 800 рублей переваливает, что уж говорить про нексию...
Машина стояла ровно, показания верны. Куда делось масло непонятно. При покупке вроде оно тоже не на МАХ было, чуть выше MIN.
Подскажите. Пробег 126 тысяч, залита полусинтетика G-Energy 10w40. Не очень хорошо разбираюсь в маслах, поэтому хочу спросить:
- для такого пробега какое масло нужно лить, с двигателем проблем нет (синтетику или полусинтетику, с какой вязкостью и т.д.)
- Масла вроде газпромовского G-Energy (750 руб. 4 л.) или ТНК Магнум (650 руб. 4 л.) как вообще? При условии что я хорошо кручу мотор (тахометра нет, но субъективно 4-5 тыс. оборотов частое явление), при этом масло всегда меняю через 7-8 тысяч.
- слышал мнение от многих людей что нексиевский мотор "старый" и поэтому в него можно лить и дешевые масла, в отличие от фордовских движков, к примеру, которые требовательны к маслу, так это??
если тебя текущее масло твое устраивает, то и катайся на нем. а так для зимы лучше синтетику (5W-40), мотор будет легче крутить. Но если у тебя сальники давно не меняны, то при переходе на синтетику могут засопливить.
Это характеризует этих многих "людей", а никак не нексиевский мотор.
При условии, что мотор "крутится", можно попробовать - ТНК Magnum Ultratec 5W-40.
Но практически по всем категориям ФХХ, оно уступает Лукойлу Люкс Синтетик SN 5W-40. ТНК лучше только по температуре застывания, которая вам в Краснодарском крае не особо актуальна.
Кроме того, по анализам, у Лукойла подтвердилась очень хорошая штука - он очень стабилен по вязкости, даже спустя много тыщ км, т.е. на границе своего "интервала" сможете спокойно продолжать крутить мотор.
Ваши права
