Просветите, что в маркировке масел значат цифры и буквы (типа 5W 40, 10W - 30 или 40, или 50 и т.п.)? Что из них вязкость, что температура, что для зимы, что для лета? И какое синт. масло марок Мобил или Кастрол такое, чтобы и зимой и летом подходило?
Честно пытался найти это на форуме (наверняка обсуждалось), но не нашел. Слишком много всего понаписано, и нужное найти невозможно.
Первые цифры обозначают нижний температурный предел эксплуатации. Чем цифра меньше, тем на более низкую температуру рассчитано масло.Просветите, что в маркировке масел значат цифры и буквы (типа 5W 40, 10W - 30 или 40, или 50 и т.п.)? Что из них вязкость, что температура, что для зимы, что для лета? И какое синт. масло марок Мобил или Кастрол такое, чтобы и зимой и летом подходило?
Честно пытался найти это на форуме (наверняка обсуждалось), но не нашел. Слишком много всего понаписано, и нужное найти невозможно.
Последние цифры- вязкость, чем больше цифры- тем выше вязкость.
Для эксплуатации и зимой и летом оптимально синтетика 5W30 или 5W40. Если морозы зашкаливают за -40, то лучше 0W30 или 0W40. В принципе,больше ничего знать и не надо.
У меня в двигателе Ликви Моли 5-40, синтетика.Более чем достойно.
Ну с присадочками мне в сервисе довелось поработать.На талмуд негатива могу поведать.Эти "баночки компрессии"- реально палка о двух концах.я фигею, дорогие товарисчи...
Раскоксовка прорвала прокладку головки? А ты не думал, что у тебя компрессия с 5 до 14 могла увеличиться? Свечи не повырывало? Или раскоксовка разъела бедную прокладку?
А Ниву после ремонта римет не спас? -Безобразие!!! Очень грамотные люди перетянули шестерни, а римет, скотина такой, их стер.. как тебе повезло, что он не попал на другие шестерни.. ну поел бы все передачи...
И выл еще в коробке... :o ужос!!!
Вот это негативище!!!Свонг за такое премии вручает!
зы: я залил Феном в КПП, и через неделю - ремонт..в подъезде.. пройти чистому домой невозможно. Как вылить этот гадский Феном из коробки, а то уже чистой одежды не осталось?
Если интересен негатив( несколько раз был позитив эфемерный, но тоже негативом закончившийся), могу поведать несколько случаев из практики))))
Лично мое мнение Castrol GTX Magnatec - хорошее синтетическое масло. 8)
Поговаривают, что Castrol TXT с производства сняли. Теперь лью Castrol SLX Professional 5w-30. Точнее залил на предыдущем ТО в первый раз. А сейчас купил еще четыре литровые баночки, жду следующего
Синтетическое масло имеет в разы более стабильные характеристики. Читайте топик сначала.
Это я уже понял(из топика)) )я имел в виду другое.... Всегда ли синтетика предпочтительнее для двигателя(ато тут в топике приводят пример 6-чного двигателя )) )? Просто странно, что полусинтетика все еще производится, если она хуже, но по цене не на много дешевле(разница 50р/литр)?Синтетическое масло имеет в разы более стабильные характеристики. Читайте топик сначала.
Можете ли вы обьяснить принципиальную разницу между жигулевским и нексиевским движками в плане смазки трущихся частей(и там и там трутся)) )(когда в магазине сдавал магнатек, целую лекцию услышал по физике(раздел механика) с оглядкой на материаловедение)) )
Кстати, залил BP Visco 5000 5W40 по совету знакомого механика(раньше работал в автосервисе daewoo, у самого нексия есть(пожалел продавать, когда свой первый джип покупал)). Что вы думаете об этом масле?
Попробуй сходить на www.avtoban-motors.ru. Они по "корейцам" и "узбекам" специализируются, являются авторизованным сервисом. Они тоже много чего про масло знают.
Сам лью полусинтетику 10W40. Субъективно движок работает мягче и тише. При своевременной замене думаю пофиг синт это или полусинт для ксюхиного движка с низкой степенью сжатия и невесть какими лошадиными силами, лишь бы не паленка.
лью себе Mannol Classic 10W40
Проблем не знаю. только покупаю его у знакомых, а те с финляндии везут.
Mannol Classic - универсальное всесезонное полу- синтетическое моторное масло. Содержит уникальный пакет присадок, обеспечивающий высокие противоизносные и энергосберегающие свойства. Гарантирует надежную смазку даже при низких температурах окружающей среды. Эффективно предотвращает образование лаков и нагаров. Разработано для всех современных типов двигателя, с турбонаддувом и без, многоклапанных, с прямым впрыском, а также для двигателей, работающих на газе.
SAE 10W-40; API SL/CF; ACEA A3-02/B3-98
MB 229.1; VW 500.00/505.00; PORSCHE approved
на старом двигле юзал
Mannol Molibden Benzin - универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло, предназначенное для новых поколений всех типов двигателей. Эффективно снижает износ на всех режимах работы двигателя за счет формирования на сопряженных поверхностях трения уникальной защитной пленки, выдерживающей экстремальные нагрузки. Исключает задир. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками. Отличается стабильной вязкостью в течение всего срока эксплуатации. Предотвращает «угар» масла.
SAE 10W-40; API SL/CF; ACEA A3-02/B3-98
Ваши права
6сказали спасибо