велес,откровенно говоря в твои чудеса не верится,если только дилер спецом не лил паленку,которая сразу угробила мотор.при таком пробеге жор просто дикий для нексии.дилеру надо батоны смазать этим маслом.
Поиск
6сказали спасибо
велес,откровенно говоря в твои чудеса не верится,если только дилер спецом не лил паленку,которая сразу угробила мотор.при таком пробеге жор просто дикий для нексии.дилеру надо батоны смазать этим маслом.
Расход 1.5и2 литра при пробеге 50тыс :o может 500тыс?Лью Mobil Super 3000 5w-40 ни какого угара при пробеге 60тыс по крайней мере по щупу.
Я, тоже по совету знакомых, года четыре назад залит Castrol 10w40 полусинтетическое. Проехал на нем примерно 1000-3000 тыс. км., застучали гидрики и перестала тянуть.
После обращения в сервис и вскрытия клапанной крышки, сразу нашли на рокере третьего цилиндра выработку. Дальнейшее вскрытие показало залегание колец 3 и 4 цилиндров.
По совету мастера из того же сервиса лью как на картинке и не каких проблем.
лей родное GM 10W40 полусинт, цена вопроса 209 рублей литр, в клубе у нас можно еще дешевле найти
У меня родное было Valvoline 10w40, полусинтетическое. В то время, было не просто найти.
а как определили что у вас было родное масло Valvoline 10w40 ?
я больше мобил заливать не хочу... очень звонко работает, но не угорает вообще...Сообщение от bercut
а это еще как? :o что-то не замечал такого
Никто ничего не угробил, переход на другой продукт решил вопрос. Сейчас пробег уже 80, бегает у второго хозяина, проблем не доставляет. По поводу шаманств дилера, наоборот, в сервисе знакомые работают и ТО мне вставало 1,5-2 рубля со всеми расходникамиЕще и остатки в канистре (около литра) отдавали. Так что тут все ок. Помню, на пробеге в 30 тык, получилось так что ТО прошел не у дилера(товарищ уволился, с новыми тогда мосты не навел), так залили шелл 10w-40 HX7, как раз в начале весны, вот на нем угара не заметил. Так канистру и прокатал в багажнике. Вернулся на мобил потом в декабре и все снова началось. Но там уже было 5w-50, к этому гуталину основные претензии и были. На 5-40 я за межсервисный интервал доливал остатки канистры и приезжал на ТО с маслом на отметке мин. Т.е. как раз где-то 1,2-1,5 расход за 10 тык. Удивительно, что с фуксом таких проблем потом не было, но вот на нем я уже по 10тык не ездил, менял на 7ми
А в чём уникальность вопроса?, что аж отдельную тему создали ???
Чем эта - http://www.nexia-club.ru/forum/topic/36.htm - не устраивает?
Ваши права
