Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Сообщение от Romban

Я думаю реально эти фото показывают вероятность попасть на подделку. Поясню.
...

Из всего этого можно сделать - что самые стремные фото скорее всего попандос владельца на контрафакт.

...и более всего - Кастрол.

Про вязкость и загустители.

Любителям 5w-50, из статьи:

Качество моторного масла, а точнее, его вязкостно-температурные показатели, во многом зависят от основы. Присадками можно повысить его вязкостные свойства, даже при использовании не самых лучших базовых масел, однако под вопросом остается длительность их сохранения, особенно при высоких нагрузках. Во время работы присадки постепенно разрушаются и срабатываются, вследствие чего свойства моторного масла во многом определяются качеством базы. Чем выше изначальный индекс вязкости базового масла, тем меньше можно добавлять вязкостно-загущающей присадки. Причем многие производители масел пытаются идти именно таким путем. К тому же продукты деструкции загустителей могут являться вероятными источниками отложений в двигателе. По данной причине все чаще в линейке компаний просматриваются маловязкие масла, такие как, например, 0W-30, 5W-30. В этих маслах зачастую содержится небольшое количество загущающей присадки или она вообще может не использоваться, а проблемы стабильности вязкости решаются применением особых присадок, заменяющих традиционные модификаторы вязкости.

Это еще и стоимость снижает. Яркий пример таких масел, с хорошей базой и минимумом загустителей - гидрокряки от S-Oil, Petro-Canada, Chevron, Idemitsu, Zic, Eneos(эти два последних не имеют стабильного качества) и др. американо-азиатские масла.

Сообщение от veles

Про вязкость и загустители.

Любителям 5w-50, из статьи:Это еще и стоимость снижает. Яркий пример таких масел, с хорошей базой и минимумом загустителей - гидрокряки от S-Oil, Petro-Canada, Chevron, Idemitsu, Zic, Eneos(эти два последних не имеют стабильного качества) и др. американо-азиатские масла.

У нас ZIC XQ LS 5W40 стоит 1350 руб, а Neste City Pro LL 5W30 стоит 1430 руб, что можно условно считать одинаково. ZIC это гидрокрекинг, а Neste ПАО. Где-ж тут экономия? Год назад ZIC реально стоил существенно дешевле конкурентов, а сейчас на одном уровне. Да и на ZIC остается желтый лак, что не очень мне нравится. Читал что желтый лак - признак что моющие присадки скисли и не смывают остатки жизнедеятельности масла. Если это так, то ресурса ZICа не хватает на межсервисный интервал в 10000 км.

А я и не писал, что Zic, который продают в РФ, это хорошо. Наоборот, куева туча противоречивых отзывов, спецпродукт для СНГ, на внутреннем рынке другое, ну и с энеосом та же ситуация. Да и цена завышена в 2 раза.

Вот есть у меня такое масло, Leichtlauf Special LL 5W-30:
http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=742
Знакомые на Лачетти кататются, то заливают в свои моторы такое.

Как считаете, стоит ли его использовать в зимнее время?

Вот, посмотри сам. По характеристикам - обычный гидрокрекинговый продукт. Если зимы не сильно суровые, то почему нет? Если же морзные, то лучше это или круглогодично вот такое
P.S. Понятно, что у вас морозов сильных нет, так что можно не переживать

Я на одну зиму заливал уже такое, то запуск мотора был как летом: лампа давления гаснет сразу после пуска.
Да и я сейчас южнее живу, то -20 очень редко бывало утром.

Всем доброго времени суток! Наконец решил для себя проблему выбора масла! Перелопатил весь инет, перечитал кучу отзывов! Вопчем башка опухла! Выбор пал на ЛиквиМоли, только вот опять задачку себе задал: машина 1.5 SOHC 80лс. какое масло лучше залить http://catalogue.liquimoly.ru/index....42&like_name=1, или http://catalogue.liquimoly.ru/index....21&like_name=1 чтобы после зимы не переходить на более вязкое!? Т.е. применять и зимой и летом одну марку?

Машина свежая 17500 тыков всего.

Я себе лью Synthoil High Tech 5W-40. Пробег 26000 км. проблем (тьфу 3 раза) нет
5W30 - летом не айс